大流量4寸柴油機(jī)水泵伊藤YT40DP
柴油機(jī)水泵在設(shè)計(jì)中需要獲得柴油機(jī)各工況運(yùn)行冷卻水溫度和流量，所以對(duì)實(shí)驗(yàn)柴油機(jī)不同溫度的熱平衡進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，研究結(jié)果表明：柴油機(jī)各工況下運(yùn)行時(shí)所需水溫不同，且水溫的變化對(duì)油耗率有一定的影響，但適宜的水溫并不一定是燃油消耗率***低時(shí)的溫度，在不改變柴油機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的情況下，不要追求油耗率過(guò)度改變冷卻水溫度而損害柴油機(jī)。通過(guò)熱平衡實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)獲得的實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行實(shí)驗(yàn)
大流量4寸柴油機(jī)水泵伊藤YT40DP
柴油機(jī)水泵在設(shè)計(jì)中需要獲得柴油機(jī)各工況運(yùn)行冷卻水溫度和流量，所以對(duì)實(shí)驗(yàn)柴油機(jī)不同溫度的熱平衡進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，研究結(jié)果表明：柴油機(jī)各工況下運(yùn)行時(shí)所需水溫不同，且水溫的變化對(duì)油耗率有一定的影響，但適宜的水溫并不一定是燃油消耗率***低時(shí)的溫度，在不改變柴油機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的情況下，不要追求油耗率過(guò)度改變冷卻水溫度而損害柴油機(jī)。通過(guò)熱平衡實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)獲得的實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，研究結(jié)果表明：起動(dòng)過(guò)程中利用尾氣余熱對(duì)冷卻水升溫和恒定控制各工況冷卻水溫度可以達(dá)到縮短起動(dòng)時(shí)間降低排放和正常工況下節(jié)約燃油的效果，縮短起動(dòng)時(shí)間為13分鐘，正常工況下燃油消耗率為5.4%，平均燃油消耗率為3.6%。
| 4寸柴油水泵（自吸泵）YT40DP | |||
| 機(jī)組型號(hào) | YT40DP | 尺寸（長(zhǎng)X寬X高）(mm) | 650x480x610 |
| 口徑(mm)(in) | 100 | 凈重(kg) | 69 |
| 流量(m3h) | 96 | 配套柴油機(jī)型號(hào) | 186F |
| 揚(yáng)程(m) | 40 | 標(biāo)定功率(kW) | 6.3 |
| 吸程(m) | 8 | 排量(ml) | 406 |
| 轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600.0 | 油箱容量(L) | 5.5 |
| 自吸時(shí)間 | (s4m) 180 | 啟動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
| 品牌 | 伊藤動(dòng)力 | 燃油消耗率(gkW.h) | 281 |
4寸柴油機(jī)水泵伊藤YT40DP針對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng),研究了螺旋進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)及其流動(dòng)特性的影響關(guān)系針對(duì)柴油機(jī)螺旋進(jìn)氣道復(fù)雜的自由曲面特征,通過(guò)建立螺旋段表面空間三維曲線方程組數(shù)學(xué)模型和啟用曲線關(guān)聯(lián)特性,研究了一種柴油機(jī)螺旋進(jìn)氣道正向設(shè)計(jì)方法。結(jié)合氣道穩(wěn)流實(shí)驗(yàn),建立了氣道流動(dòng)仿真模型,研究了螺旋進(jìn)氣道直流段和螺旋段幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)、進(jìn)氣門(mén)位置對(duì)氣道和缸內(nèi)氣體流動(dòng)特性的影響關(guān)系,分析了進(jìn)氣道的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)和敏感部位。
在目前條件下,通過(guò)對(duì)電力推進(jìn)船舶*冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì),將會(huì)提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn),針對(duì)水廠機(jī)泵在運(yùn)行維護(hù)方面可能存在的誤區(qū)以及柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)水泵的維修工作,淺析其正確的工作思路。設(shè)備的日益復(fù)雜與快速更新給維修決策帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。
4寸柴油機(jī)水泵伊藤YT40DP 對(duì)相關(guān)零件的磨損和變形進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:墊圈和螺母低硬度造成其磨損、變形引起螺母松動(dòng),導(dǎo)致水泵軸微動(dòng)磨損疲勞斷裂。 針對(duì)一款重型卡車(chē)用柴油機(jī),在GT-SUITE平臺(tái)上系統(tǒng)研究了電動(dòng)風(fēng)扇和電動(dòng)水泵功率分配對(duì)熱管理系統(tǒng)運(yùn)行總能耗的影響規(guī)律,提出了風(fēng)扇和水泵功率分配控制策略.為了減少水溫控制的波動(dòng),降低系統(tǒng)控制能耗,提出采用一種基于主動(dòng)擾動(dòng)觀測(cè)的控制算法.通過(guò)穩(wěn)態(tài)工況和HUDDS循環(huán)工況的仿真,驗(yàn)證了該算法降低能耗的效果.結(jié)果表明:穩(wěn)態(tài)工況下風(fēng)扇和水泵功率分配的不同可造成2%~56%的總能耗差異.HUDDS工況下,通過(guò)風(fēng)扇和水泵的功率分配控制,總能耗可節(jié)能約8%。
柴油機(jī)水泵針對(duì)復(fù)雜設(shè)備維修決策過(guò)程中確定維修方式、定時(shí)維修周期和基于狀態(tài)的維修(Condition based Maintenance, CBM)時(shí)機(jī)三個(gè)環(huán)節(jié),建立和完善了相關(guān)數(shù)學(xué)模型,改進(jìn)或提出了有關(guān)決策方法,有效解決了維修方式不當(dāng)、計(jì)劃性維修中費(fèi)用高而可用度低以及CBM中的維修時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確等問(wèn)題。在總結(jié)分析復(fù)雜設(shè)備特點(diǎn)及其維修方式的基礎(chǔ)上,從可靠性、維修性、監(jiān)測(cè)性和經(jīng)濟(jì)性角度分析了影響維修決策的因素,建立了復(fù)雜設(shè)備各重要功能單元重要度評(píng)估指標(biāo)體系,為維修方式?jīng)Q策提供了可靠依據(jù)。
4寸柴油機(jī)水泵伊藤YT40DP 針對(duì)冷卻系統(tǒng),研究了臥式柴油機(jī)冷卻水套結(jié)構(gòu)及其流動(dòng)特性針對(duì)新型高效低污染非道路臥式柴油機(jī)的技術(shù)要求,選擇了強(qiáng)制冷卻閉式循環(huán)系統(tǒng),設(shè)計(jì)了冷卻水套結(jié)構(gòu)方案。在不同工況下試驗(yàn)測(cè)試了水套內(nèi)冷卻水流量、溫度和壓力,建立了冷卻水流動(dòng)的數(shù)值模擬仿真模型,分析了水套內(nèi)冷卻水流動(dòng)性能,研究了不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)冷卻水流動(dòng)和換熱的影響關(guān)系,優(yōu)化了原方案冷卻水套結(jié)構(gòu)和水泵流量。研究了活塞組動(dòng)力學(xué)特性及其影響因素針對(duì)臥式柴油機(jī)活塞組件動(dòng)力學(xué)特性,試驗(yàn)研究活塞、缸套熱負(fù)荷作用下的溫度場(chǎng)分布,建立了活塞組件動(dòng)力學(xué)仿真模型。
【品牌名稱】：伊藤の動(dòng)力
【】：范孝華
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【電子】：2880675557
【在線】：2880675557
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】：購(gòu)銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。
【*理由】：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。
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