廣州洋奕電子科技有限公司（簡稱“洋奕電子”）位于廣東省廣州市。是一家專業(yè)從事傳感器、測量、稱重系統(tǒng)以及工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計集成應(yīng)用于一體的*企業(yè)，洋奕電子傳感器事業(yè)部致力于稱重傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、變送器以及控制儀表等系列產(chǎn)品的開發(fā)、銷售和服務(wù)，是國內(nèi)規(guī)模較大、品種較全的儀器儀表、工業(yè)備件產(chǎn)品配套供應(yīng)商。

所代理經(jīng)銷的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：石油化工、鋼鐵、冶金、交通建設(shè)、水泥、礦山、設(shè)備制造、衡器制造、環(huán)保、制藥、食品生產(chǎn)、造紙、紡織、畜牧業(yè)、電力、能源、航空航天等行業(yè)。

主要經(jīng)營范圍：

品牌傳感器產(chǎn)品及應(yīng)用解決方案，稱重傳感器、稱重儀表、壓力傳感器、扭矩傳感器、流量傳感器、位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器以及變送器、稱重模塊、放大器、接線盒、實驗室儀器，電子秤、衡器、儀表及相關(guān)配套附件等，是亞太區(qū)的工業(yè)備品備件分銷商。

主營品牌如下

稱重傳感器： 美國Transcell稱重傳感器、美國Celtron稱重傳感器、美國Tedea-huntleigh稱重傳感器、美國Vishay Revere稱重傳感器、美國Sensortronics稱重傳感器、美國RICE LAKE稱重傳感器、美國BLH稱重傳感器、美國NOBEL美國Zemic稱重傳感器、美國Keli稱重傳感器、美國Mkcells稱重傳感器、柯力稱重傳感器、美國Suncells稱重傳感器、美國Transducer Techniques稱重傳感器、美國chcontech稱重傳感器、英國OAP稱重傳感器、廣測稱重傳感器、新西蘭PT LTD稱重傳感器、意大利Laumas稱重傳感器、意大利N.B.C.Elettronica傳感器、意大利AEP稱重傳感器、意大利DINI ARGEO稱重儀表、西班牙Utilcell稱重傳感器、法國PRECIA-MOLEN稱重傳感器、法國Master K稱重傳感器及顯示器、日本NMB稱重傳感器、日本NTS稱重傳感器、韓國Bongshin稱重傳感器、韓國DACELL稱重傳感器、韓國Fine稱重傳感器、韓國CAS稱重傳感器、瑞士Mettler Toledo稱重傳感器、瑞士Kistler稱重傳感器、德國HBM稱重傳感器、德國Sartorius稱重傳感器、德國FLINTEC稱重傳感器、德國Soemer稱重傳感器、德國Burster稱重傳感器、德國GTM稱重傳感器；

壓力傳感器：美國MSI壓力傳感器、美國MEAS壓力傳感器、日本NMB壓力傳感器、瑞士priamus傳感器、德國BD sensor壓力傳感器、德國HBM壓力傳感器、德國Burster壓力傳感器、美國FUTEK壓力傳感器、美國Dytran壓力傳感器、韓國SENSYS壓力傳感器；

位移傳感器：德國Novotechnik位移傳感器、德國VOLFA位移傳感器、德國HBM位移傳感器、美國Trans-Tek位移傳感器、美國MEAS位移傳感器、英國RDP位移傳感器、美國MTS位移傳感器；

扭矩傳感器：美國Futek扭矩傳感器、德國HBM扭矩傳感器、德國Burster扭矩傳感器、韓國Dacell扭矩傳感器；

速度傳感器：瑞士JAQUET速度傳感器、美國GST加速度傳感器、美國Dytran加速度傳感器；

力傳感器：德國HBM力傳感器、德國Burster力傳感器、美國FUTEK力傳感器、美國Dytran力傳感器；

溫濕度傳感器：奧地利E+E溫濕度傳感器；

我們用通過優(yōu)秀的售后服務(wù)而獲得客戶的高滿意度來鑄就我公司在*行業(yè)中的崇高信譽。我們堅持以“供貨快”，“產(chǎn)品全”，“交貨準”，“服務(wù)好”，“原裝*”為目標，以向客戶提供安全，可靠的產(chǎn)品。貼近客戶，聆聽和理解客戶需要并提供專業(yè)解決方案及服務(wù)是洋奕電子的核心競爭力所在。讓客戶滿意是我們永恒的價值追求。我們將始終秉持“尊重、務(wù)實、專業(yè)、創(chuàng)新”的精神，努力為客戶、社會創(chuàng)造較大價值。

公司一貫堅持“質(zhì)量*，用戶*，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品，良好的信譽，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，產(chǎn)品全國近三十多個省、市、自治區(qū)及國外。竭誠與國內(nèi)外商家雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！

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產(chǎn)品簡介在線詢價

【廣州★洋奕】H6E-C3-150KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器在發(fā)展企業(yè)的道路上，不斷與國外多個科研機構(gòu)交流合作，協(xié)助稱重傳感器的設(shè)計和生產(chǎn)，洋奕電子的規(guī)模不斷擴大，現(xiàn)在發(fā)展成為綜合性*，企業(yè)技術(shù)*走在前列的稱重傳感器以質(zhì)量求生存，洋奕電子時刻做好準備服務(wù)用戶的心態(tài)，能保證滿足您*需求和技術(shù)服務(wù)！

H6E-C3-150KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器產(chǎn)品詳情

前言

【廣州★洋奕】擁有一批熟悉各種品牌選型的儀器工程師，公司經(jīng)營的H6E-C3-200KG-2B稱重傳感器更是專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的*品牌，需要的朋友可以，積極創(chuàng)新整合資源，為用戶提供的H6E-C3-200KG-2B稱重傳感器解決方案，并以的服務(wù)實惠的價格來回報一直支持我司的客戶！

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節(jié)、美國威世美國ZEMIC稱重傳感器其它型號種類 1

第二節(jié)、H6E-C3-200KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器輸入阻抗1

第三節(jié)、H6E-C3-200KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器價格1

第五節(jié)、H6E-C3-200KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器綜合誤差 2

第六節(jié)、H6E-C3-200KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器激勵電壓 2

第七節(jié)、H6E-C3-200KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器靈敏度2

節(jié)、美國ZEMIC稱重傳感器其它型號種類
L6C-C3D-5KG-2BL6C-C3D-8KG-2BL6C-C3D-20KG-2BL6C-C3D-50KG-2BL6D-C3D-8KG-0.4BL6D-C3D-35KG-0.4BL6D-C3D-40KG-0.4B

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第二節(jié)、H6E-C3-200KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器工作原理

根據(jù)經(jīng)驗，一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi)，但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動態(tài)軌道衡、動態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感器時，一般要擴大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi)，使傳感器的稱量儲備量增大，以保證傳感器的H6E-C3-200KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器使用安全和壽命。傳感器型式的選擇主要取決于稱量的H6E-C3-150KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器類型和安裝空間，保證安裝合適，稱量安全可靠；另一方面，要考慮廠家的建議。廠家一般會根據(jù)傳感器的受力情況、性能指標、安裝形式、結(jié)構(gòu)型式、彈性體的材質(zhì)等特點規(guī)定傳感器的適用范圍，譬如鋁式懸臂梁傳感器適用于計價秤、平臺秤、案秤等；鋼式懸臂梁傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等；鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等；柱式傳感器適用于汽車衡、動態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。

第三節(jié)、H6E-C3-200KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器價格

傳感器種類多樣，價格也相對不統(tǒng)一，具體的參考價格有，500元，800元，1000元，5000元，8000元，10000元，14000元不等，具體要看傳感器品牌與型號及行業(yè)動態(tài)來決定。

第四節(jié)、H6E-C3-200KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器外觀圖

第五節(jié)、H6E-C3-200KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器精度要求

在工業(yè)生產(chǎn)過程中，必須對溫度、壓力、流量、液位和氣體成分等參數(shù)進行檢測，從而實現(xiàn)對工作狀態(tài)的監(jiān)控。診斷生產(chǎn)設(shè)備的H6E-C3-150KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器各種情況，使生產(chǎn)系統(tǒng)處于狀態(tài)，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高效益目前傳感器與微機、通訊等的結(jié)合滲透，使工業(yè)監(jiān)測自動化，更具有準確、效率高等優(yōu)點。如果沒有傳感器．現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)程度將會大大降低。

第六節(jié)、H6E-C3-200KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器應(yīng)用

楔橫軋成形過程不同于傳統(tǒng)的車、銑、刨、磨等去除金屬的加工方法，楔橫軋成形是一個非常復雜的大彈塑性變形過程，軋制過程比較短，但軋制速度比較快，軋件成形過程H6E-C3-200KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器非常復雜，影響其變形過程的工藝參數(shù)很多，任何工藝參數(shù)的改變都可能直接或間接影響軋制工藝的正常運行。

第七節(jié)、H6E-C3-200KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器調(diào)試方法

EPS系統(tǒng)是未來動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一個發(fā)展趨勢。圖1 EPS結(jié)構(gòu)圖如圖1所示，EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構(gòu)和電子控制單元(ECU)等組成。通過傳感器探測司機在轉(zhuǎn)向操作時方向盤產(chǎn)生的扭矩或轉(zhuǎn)角的大小和方向，并將所需信息轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號輸入控制單元,再由控制單元對這些信號進行運算后得到一個與行駛工況相適應(yīng)的力矩,后發(fā)出指令驅(qū)動電動機工作，電動機的輸出轉(zhuǎn)矩通過傳動裝置的作用而助力。因此扭矩傳感器是EPS系統(tǒng)中H6E-C3-200KG-2B美國ZEMIC稱重傳感器重要的器件之一。扭矩傳感器的種類有很多，主要有電位計式扭矩傳感器、金屬電阻應(yīng)變片的扭矩傳感器、非接觸式扭矩傳感器等，隨技術(shù)的進步將會有精度更高、成本更低的傳感器出現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：稱重傳感器傳感器汽車衡電動機減速機

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