5kw便攜式柴油發(fā)電機(jī)（380V）：
【*理由】：進(jìn)口品牌，不一般的操作設(shè)計，柴油發(fā)電機(jī)組，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)裝置，確保運作安全，采用*防震設(shè)計。
【產(chǎn)品用途】：*柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于電信、金融、商店、船舶、石油化工、公路、鐵路、水利樞紐、市政工程、郵政電信、工礦等領(lǐng)域。
5kw便攜式柴油發(fā)電機(jī)（380V）
| 5kw柴油*發(fā)電機(jī)的基本出廠參數(shù)： | |
| 型號 | NK-5500DGS |
| 額定功率 | 50 |
| 額定輸出功率 | 5 |
| zui大輸出功率 | 5.5 |
| 額定電壓(V) | 220/380 |
| 額定電流(A) | 20.5 40/20 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3000 3600 |
| 相數(shù) | 單相 / 三相 |
| 功率因數(shù)(Cos Φ) | 1 |
| 絕緣等級 | B |
| 級數(shù) | 2 |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓(帶AVR) |
| 面板形式 | 普通面板 |
| 外形尺寸（L×W×H）mm | 900*520*700 |
| 凈重(kg) | 170 |
| 毛重（kg） | 175 |
| 噪音等級dB(A) | 72 |
| 配電瓶 | 17AH-36AH |
| 發(fā)動機(jī)型號 | NK186FA |
| 發(fā)動機(jī)形式 | 立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
| 氣缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-86×72 |
| 總排量(ml) | 418 |
| 保護(hù)裝置 | 低油壓報警器 |
| 壓縮比 | 19:01 |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 啟動方式 | 反沖手拉起動，電啟動，全自動 |
| 燃料類型 | 柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒） |
| 潤滑油型號 | CD級以上或 SAE10W-30、15W-40 |
| 潤滑油容量（L） | 1.65 |
| 品牌 | 德國諾克 |
| 蔡 | |
| : | |
應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。5kw便攜式柴油發(fā)電機(jī)（380V）對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生*擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
發(fā)動機(jī)*使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機(jī)的起動，但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會燒柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的情形雖少見，但據(jù)有關(guān)資料的介紹，也是不可輕視的一種原因。
【*理由】：進(jìn)口品牌，不一般的操作設(shè)計，柴油發(fā)電機(jī)組，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)裝置，確保運作安全，采用*防震設(shè)計。
【產(chǎn)品用途】：*柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于電信、金融、商店、船舶、石油化工、公路、鐵路、水利樞紐、市政工程、郵政電信、工礦等領(lǐng)域。
