YOLO汽車火車航空內飾材料燃燒試驗機
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產(chǎn)品介紹
YOLO汽車火車航空內飾材料燃燒試驗機本儀器是根據(jù)聯(lián)邦機動車安全標準第302號生產(chǎn)的。在歐洲，加拿大和日本的等同標準是 ISO3795。FMVSS 302 規(guī)定了機動車乘客車廂內（如乘用車，多用途客車，卡車和公汽等）使用材料阻燃測試要求。這是為了降低車輛起火時的傷亡，尤其是內部火源起火，比如火柴，煙頭等。
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YOLO汽車火車航空內飾材料燃燒試驗機標準
? FMVSS 302聯(lián)邦汽車安全標準302
? ISO 3795
YOLO汽車火車航空內飾材料燃燒試驗機特點
一、 *工業(yè)外觀與控制設計；
1、 不銹鋼結構箱體；
2、 鋼化玻璃門便于觀察測試；
3、 不銹鋼樣品夾及試樣模板；
4、 使用美國漢堡進口本生燈，燃燒火焰精度更高。
5、 火焰測量裝置；
二、 實驗自動化程度高，實驗數(shù)據(jù)精準、易操作（選配）
三、可編程控制器（PLC）控制（選配）
1、自動計時、自動檢測火焰、自動點火、點火異常保護；
2、可選自動檢測風速、6個樣品實驗數(shù)據(jù)保存；
3、文本顯示器顯示；
4、可實時監(jiān)控實驗數(shù)據(jù)，查詢6個試樣實驗數(shù)據(jù)、查詢報警內容。
5、實驗異常聲音報警。
YOLO汽車火車航空內飾材料燃燒試驗機規(guī)格
機型 | YOLO-NSRS |
尺寸 | 203(W)×381(D)×356(H)mm |
電源 | AC 220V , 50/60Hz, 10A |
重量 | 約 70kg |
說明書 | 可提供 |
測試結果
1、 試樣不燃燒，或火焰在樣品上水平燃燒的速度不超過102mm/min
注：當樣品表面是切割出來的，則這個判定要求不適用于測試該表面火焰水平燃燒速度；
2、從測試記時開始，若樣品燃燒的時間不到60秒，就停止燃燒了，且從記時開始那個位置起，樣品的損毀長度沒有超過51mm，則認為其滿足FMVSS302的要求。
注：記時開始位置為離點火端38mm處，當火燒到此位置開始記時）
