【儀表網(wǎng) 儀表標準】根據(jù)北京市地方計量技術(shù)規(guī)范制修訂計劃，《電動汽車充電設(shè)施計量性能在線監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》北京市計量技術(shù)規(guī)范已編制完成，形成征求意見稿，現(xiàn)網(wǎng)上公開征求意見，歡迎提出寶貴意見。
 

　　本規(guī)范依據(jù)國家計量技術(shù)規(guī)范 JJF 1071-2010《國家計量校準規(guī)范編寫規(guī)則》、JJF 1001-2011《通用計量術(shù)語及定義》、JJF 1059.1-2012 《測量不確定度評定與表示》編制。參考GB/T 20273-2019 信息安全技術(shù)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)安全技術(shù)要求；GB/T 17533-1998 信息技術(shù)開放系統(tǒng)互連遠程數(shù)據(jù)庫訪問；GB/Z 25320 電力系統(tǒng)管理及其信息交換數(shù)據(jù)和通信安全；JJG 1148-2022 電動汽車交流充電樁(試行)等規(guī)范內(nèi)容編制。
 

　　依據(jù)JJF 1071-2010《國家計量校準規(guī)范編寫規(guī)則》，本規(guī)范在架構(gòu)上包括：范圍；引用文件；概述；技術(shù)要求；計量確認；結(jié)果處理；計量確認時間間隔以及附錄等內(nèi)容。
 

　　技術(shù)要求：
 

　　1.計量數(shù)據(jù)通用要求。符合 T/CEC 102.1-2016、T/CEC 102.2-2016、T/CEC 102.3-2016、T/CEC 102.4-2016的要求，能夠按照規(guī)定的格式提供相關(guān)的計量數(shù)據(jù)，計量數(shù)據(jù)以充電樁槍口為單位進行采集。計量數(shù)據(jù)內(nèi)容見附錄 A。計量數(shù)據(jù)按要求上傳至法定計量技術(shù)機構(gòu)。
 

　　2.計量數(shù)據(jù)安全要求。計量數(shù)據(jù)的存儲和傳輸安全應(yīng)符合 GB/T 20273-2019、GB/T 17533-1998、GB/Z 25320和 T/CEC 102.4-2016，以及相關(guān)單位數(shù)據(jù)安全防護規(guī)定的要求。
 

　　3.計量數(shù)據(jù)通訊要求。應(yīng)能通過通用的傳輸協(xié)議將計量數(shù)據(jù)傳輸至法定計量技術(shù)機構(gòu)指定的數(shù)據(jù)接收服務(wù)器。
 

　　計量確認標準及其他設(shè)備：
 

　　1.電能標準裝置。電能標準裝置的擴展不確定度(k=2)應(yīng)小于被校充電機(樁)電能的最大允許誤差絕對值的1/3。標準裝置的功能和測量范圍要完全覆蓋被校充電機(樁)的功能和測量范圍。在30s 內(nèi)的穩(wěn)定度和調(diào)節(jié)細度應(yīng)小于被校充電機(樁)最大允許誤差絕對值的1/10。并且有良好的屏蔽和接地。
 

　　2.時間標準裝置。時間標準裝置的最小分辨力不低于0.1s，能夠自動或手動校時。
 

　　3.溫濕度計。溫濕度測量范圍能夠覆蓋計量確認的要求，最大允許誤差±2℃；濕度最大允許誤差±5%RH。
 

　　4.功率負載。功率負載可采用電動汽車動力電池組、電子負載和實物負載。功率負載的電壓范圍、充電電流范圍應(yīng)覆蓋充電機(樁)的校準電壓和校準電流范圍。
 

　　結(jié)果處理：
 

　　出具檢測報告。報告內(nèi)容除必要的基本信息外包括以下信息：a) 計量性能監(jiān)控平臺監(jiān)控充電樁的數(shù)量和種類；b) 計量性能監(jiān)控采用的方法；c) 現(xiàn)場計量確認的充電樁數(shù)量及抽樣依據(jù)；d) 計量性能監(jiān)控平臺準確度評價；e) 計量確認不符合充電設(shè)施的詳細清單；原始記錄格式見附錄 B，報告內(nèi)頁格式見附錄 C。
 

　　計量確認時間間隔：
 

　　建議時間間隔為1年。
 

　　本規(guī)范是首次制定。本規(guī)范規(guī)定了電動汽車充電設(shè)施計量性能在線監(jiān)控的技術(shù)要求、計量確認和結(jié)果處理。本規(guī)范適用于具備充電設(shè)施計量性能監(jiān)控平臺的的社會公用充電樁的首次檢定后的日常監(jiān)測。(更多詳情請見附件)