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摘要《行動方案》提出:到2025年,全省PM2.5年均濃度達到38微克/立方米,臭氧濃度增長趨勢得到有效遏制,空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率達到72.5%,重度及以上污染天數(shù)比率不超過0.9%。

  【儀表網(wǎng) 儀表文件】為落實生態(tài)環(huán)境部等15部門《關(guān)于印發(fā)〈深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案〉的通知》(環(huán)大氣〔2022〕68號)要求,結(jié)合山東省實際,山東省生態(tài)環(huán)境廳組織起草了《山東省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案(征求意見稿)》(下稱《行動方案》),現(xiàn)向社會公開征求意見。
 
  《行動方案》提出:到2025年,全省PM2.5年均濃度達到38微克/立方米,臭氧濃度增長趨勢得到有效遏制,空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率達到72.5%,重度及以上污染天數(shù)比率不超過0.9%。
 
  統(tǒng)籌大氣污染防治與“雙碳”目標要求,開展大氣減污降碳協(xié)同增效行動,將打好重污染天氣消除、臭氧污染防治、柴油貨車污染治理三個標志性戰(zhàn)役任務(wù)措施與降碳措施一體謀劃、一體推進,優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)、能源、交通運輸結(jié)構(gòu),從源頭減少大氣污染物和碳排放。強化揮發(fā)性有機物(VOCs)、氮氧化物(NOx)等多污染物協(xié)同減排,以石化、化工、涂裝、制藥、包裝印刷和油品儲運銷等為重點,加強 VOCs 源頭、過程、末端全流程治理;開展低效治理設(shè)施全面提升改造工程,完成鋼鐵、焦化、水泥行業(yè)超低排放改造,推動鋼鐵企業(yè)全面創(chuàng) A。開展分散、低效煤炭綜合治理。嚴把治理工程質(zhì)量,多措并舉治理低價中標亂象。
 
  《行動方案》提出,強化科技支撐,開展 PM2.5和臭氧污染協(xié)同防控研究,典型城市持續(xù)實施“一市一策”駐點跟蹤研究。加強監(jiān)測能力建設(shè),建設(shè)完善覆蓋重點區(qū)域、支撐 PM2.5和臭氧污染協(xié)同控制的大氣顆粒物組分監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)和光化學監(jiān)測網(wǎng)絡(luò);加強污染源監(jiān)測監(jiān)控,大氣環(huán)境監(jiān)管重點單位依法安裝自動監(jiān)測設(shè)備,并聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定運行;對排污單位、社會化檢測機構(gòu)加大監(jiān)督抽查力度。提升監(jiān)督執(zhí)法效能,圍繞標志性戰(zhàn)役任務(wù)措施,精準、高效開展環(huán)境監(jiān)督執(zhí)法,在油品、煤炭質(zhì)量、含 VOCs 產(chǎn)品質(zhì)量、柴油車尾氣排放等領(lǐng)域?qū)嵤┒嗖块T聯(lián)合執(zhí)法。持續(xù)開展環(huán)保信用評價。
 
  在臭氧污染防治方面,《行動方案》提出要完善監(jiān)測監(jiān)控體系。提升未來10天臭氧污染級別預報能力。各市至少建成一處超級站并穩(wěn)定運行,開展大氣環(huán)境VOCs組分和非甲烷總烴監(jiān)測,并與省生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng);加強涉VOCs重點工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群和企業(yè)環(huán)境VOCs監(jiān)測,其中,化工園區(qū)、大型石化企業(yè)具備VOCs組分自動監(jiān)測能力,實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運行;加強光化學產(chǎn)物和衍生物的觀測能力建設(shè);探索開展垂直方向上的臭氧濃度和氣象綜合觀測;建設(shè)公路、港口、機場和鐵路貨場等交通污染監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。強化LDAR檢測質(zhì)量管理和控制體系建設(shè),2023 年年底前,石化、化工行業(yè)集中的城市和工業(yè)園區(qū)要建立統(tǒng)一的LDAR信息管理平臺。
 
  《行動方案》特別提到,各市要將VOCs和NOx排放量大的企業(yè)依法依規(guī)納入環(huán)境監(jiān)管重點單位名錄,覆蓋率不低于工業(yè)源VOCs、NOx排放量的65%。重點排污單位依法安裝自動監(jiān)測設(shè)備,并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。自動監(jiān)測設(shè)備數(shù)采儀采集現(xiàn)場監(jiān)測儀器的原始數(shù)據(jù)包不得經(jīng)過任何軟件或中間件轉(zhuǎn)發(fā),應(yīng)直接到達核心軟件配發(fā)的通訊服務(wù)器。推動企業(yè)安裝間接反映排放狀況的工況監(jiān)控、用電(用能)監(jiān)控、視頻監(jiān)控等設(shè)備。市、縣兩級生態(tài)環(huán)境部門配備便攜式VOCs檢測儀,省級生態(tài)環(huán)境部門及石化、化工企業(yè)集中的市、縣級生態(tài)環(huán)境部門加快配備紅外熱成像儀,提高現(xiàn)場快速檢測能力。加強無組織排放狀況監(jiān)控,按照《揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準》(GB37822)相關(guān)要求,將廠區(qū)內(nèi)揮發(fā)性有機物無組織排放監(jiān)測納入排污許可證和自行監(jiān)測管理。在典型城市持續(xù)開展“一市一策”駐點跟蹤研究。加快適用于中小型企業(yè)低濃度、大風量廢氣的高效VOCs治理技術(shù),以及低溫脫硝、精準噴氨等技術(shù)和裝備的研發(fā)和推廣應(yīng)用;研究分類型工業(yè)爐窯清潔能源替代和末端治理路徑。
 
  在柴油貨車污染治理行動方面,《行動方案》指出,要重點核查車輛的車載診斷系統(tǒng)(OBD)、污染控制裝置、環(huán)保信息隨車清單、環(huán)保信息公開、在線監(jiān)控等,抽測部分車型的道路實際排放情況,基本實現(xiàn)系族全覆蓋。在主要物流通道、集中停放地、物流園區(qū)、入魯主要通道等區(qū)域,開展柴油貨車排放常態(tài)化執(zhí)法檢查。嚴厲打擊污染控制裝置造假、屏蔽OBD功能、尾氣排放不達標等行為。
 
  更多詳情請見附件。

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