【儀表網(wǎng) 下游行情】最近，新能源汽車車主患上電價“焦慮癥”！據(jù)統(tǒng)計，從2023年7月份開始，多地新能源充電樁出現(xiàn)充電漲價的現(xiàn)象。
 

　　新能源汽車行業(yè)是國家重點鼓勵和支持的新興行業(yè)之一。相關機構最新數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年全球新能源汽車銷量為583.2萬輛，同比增長40.2%，市場占有率為15%。再看國內(nèi)市場，根據(jù)行業(yè)運行數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，國內(nèi)新能源汽車完成產(chǎn)銷分別為378.6萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，2023年上半年新能源汽車的市占率達到28.3%以上。
 

　　在如此高漲的態(tài)勢下，新能源汽車公共充電樁居然開始偷偷漲價了！有網(wǎng)友紛紛表示：這波“韭菜”還沒長高就著急收割了？“電動爹”要伺候不起的節(jié)奏了？
 

　　據(jù)曹操出行的一位網(wǎng)約車司機表示，從2023年7月份開始至今，在同樣時段充電，電動車充電費用上漲到了0.70元/千瓦時左右。按照每天工作10小時計算，每月充電費增加300多元。確實，按這么一算，電價比油價漲的還要厲害。
 

　　其實，公共充電樁的充電單價是由電費和服務費兩部分組成的。電費由當?shù)仉妰r決定，服務費由充電樁運營商決定。對于“漲價”一事，已有地方出臺上線政策。8月14日，海南省?？谑邪l(fā)展改革委率先對電動汽車充電服務費和換電服務費設置上限，明確電動汽車充電服務費上限標準為0.65元/千瓦時(不包含基本電費)。
 

　　近年來，隨著電動汽車市場的快速發(fā)展，新能源充電樁市場也呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。2023年7月下旬，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司副司長霍福鵬在國家發(fā)展改革委召開專題新聞發(fā)布會上表示，截止2023年6月底，全國累計建成各類充電樁超過660萬臺，累計建成換電站超過2200座，新能源汽車補能便利性進一步提高。
 

　　那話又說回來了，為何近年來消費者熱衷于購買新能源車？智能制造網(wǎng)粗略羅列了下，不外乎以下幾個原因(如有不同觀點，歡迎補充)
 

　　新能源車更環(huán)保：現(xiàn)如今，國家倡導文明健康綠色環(huán)保生活方式，新能源汽車因使用電力、氫能等清潔能源，相較于燃油汽車，新能源汽車的碳排放量低，有助于減少空氣污染；
 

　　新能源車更實惠：近年來，國家政府鼓勵支持新能源汽車的發(fā)展，出臺一系列購買優(yōu)惠補貼政策以及免費或優(yōu)惠的充電設施，在一定程度上降低了消費者的購車和使用成本；
 

　　新能源車能效更高：相較于燃油汽車，新能源汽車的能源效率更高，這意味著在相同的里程下，新能源汽車消耗的電能或氫能更少；
 

　　新能源車維護成本較低：相較于燃油汽車，新能源汽車的結構相對簡單，沒有復雜的內(nèi)燃機和變速器，因此其維護和修理成本較低；
 

　　新能源車通行更便利：各地為大力推廣新能源汽車發(fā)展，實施了新能源車通行政策，如不限牌、不限行等。
 

　　從未來發(fā)展角度出發(fā)，新能源車市場前景非常廣闊，發(fā)展趨勢非常明朗。此外，目前已有多地出臺“2030年全面禁售燃油車”相關的政策，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為重點目標，積極推動產(chǎn)業(yè)綠色化、可持續(xù)化發(fā)展。