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理化所聯(lián)合齊耀動力在LNG船用混合工質(zhì)型再液化裝置研制上取得重要進展

研發(fā)快訊 2024年09月27日 15:14:34來源:中國科學院理化技術研究所低溫制冷與特種動力技術研究中心 19328
摘要為實現(xiàn)LNG船用再液化裝置的國產(chǎn)化應用,2021年9月,理化所與上海齊耀動力技術有限公司(簡稱齊耀動力)簽訂再液化裝置研究開發(fā)、制造及市場推廣的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

  【儀表網(wǎng) 研發(fā)快訊】再液化裝置作為LNG(Liquefied Natural Gas)運輸船、LNG加注船和LNG動力船上的關鍵核心低溫設備,主要利用低溫制冷機將LNG蒸發(fā)氣(BOG,Boil-Off Gas)冷卻液化或?qū)NG液體過冷后送回船舶液貨艙,這樣既避免BOG直接排放引起經(jīng)濟損失和環(huán)保問題,又保障了液貨艙壓力的穩(wěn)定和安全。
 
  目前該裝置主流技術以氣體膨脹和混合工質(zhì)為主,全球市場被瓦錫蘭Wartsila、法液空Air liquid、低溫之星Croystar、英國LGE等國外廠商壟斷,設備價格高昂。
 
  為實現(xiàn)LNG船用再液化裝置的國產(chǎn)化應用,2021年9月,理化所與上海齊耀動力技術有限公司(簡稱齊耀動力)簽訂再液化裝置研究開發(fā)、制造及市場推廣的戰(zhàn)略合作協(xié)議。理化所混合工質(zhì)制冷技術團隊聯(lián)合齊耀動力技術團隊聚焦關鍵技術,經(jīng)過多年聯(lián)合攻關,成功研發(fā)0.5~1.5 t/h系列化LNG船用混合工質(zhì)型再液化裝置。
 
  近日,研制的1 t/h LNG船用混合工質(zhì)型再液化裝置,完成了關鍵模式運行、變工況運轉(zhuǎn)等多項性能試驗驗證,順利通過中國船級社(CCS)的認證。7至8月,該裝置在40℃高溫環(huán)境下進行多次性能測試,滿足設計指標要求,液化性能優(yōu)于國外公開報道的同類產(chǎn)品。另外,1.5 t/h混合工質(zhì)型BOG再液化裝置已完成集成,并順利通過滬東中華的現(xiàn)場驗收。
 
  2024年6月,齊耀動力團隊獲1.5 t/h混合工質(zhì)型再液化裝置首單,該裝置應用在LNG加注運輸船,將于2025年7月交付于船東并進行實船試航聯(lián)調(diào)。
 
1 t/h LNG船用混合工質(zhì)型再液化裝置

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