【儀表網(wǎng) 儀表下游】有科學(xué)家正在開發(fā)太陽能無人機，用于科學(xué)、通信等領(lǐng)域。據(jù)德國宇航中心(DLR)近日報道，該中心正在研發(fā)一種集航天和航空優(yōu)點于一身的平流層太陽能無人機，來保障未來的科學(xué)實驗。
 

　　當(dāng)人們說到地球觀測和全球通信時，立刻會想到衛(wèi)星。但建造這些衛(wèi)星并將其送入軌道的成本很高，而且任務(wù)結(jié)束后留下的殘骸有時會成為空間碎片。而飛機或直升機的部署受到時間和地點因素的限制，且高度依賴于天氣，也不適合執(zhí)行這些任務(wù)。
 

　　DLR正在研發(fā)一種無人駕駛的太陽能平流層飛機，用于執(zhí)行上述任務(wù)。研究人員已將這種無人機命名為“高空平臺”(HAP)alpha。這類飛行器通常為太陽能平臺，能持久地在高度達20千米的平流層底部飛行。目前計劃于2022年底進行試驗，主要用于航空航天、數(shù)字化和安全領(lǐng)域。
 

　　相比傳統(tǒng)飛機，無人機僅是在飛行壽命上便具有一定的優(yōu)勢，只要能夠獲取足夠的飛行動能，無人機的長續(xù)航能力便能實現(xiàn)。為此，美國打?qū)ｉT打造了一款太陽能無人機，就是利用獲取的太陽能量對無人機提供動力續(xù)航，和太陽能汽車是一個原理。這架被稱為“天鷹”的太陽能無人機花費14個月建造，其最大翼展達到42米，超過波音737空客的翼展，總重量約400公斤。據(jù)了解，“天鷹”的飛行高度在20000-30000米的高空，和目前戰(zhàn)斗機相當(dāng)，在太陽能動力補充下，“天鷹”可以不落地持續(xù)飛行3個月，并能與地面保持互聯(lián)網(wǎng)通信。
 

　　據(jù)了解，我國太陽能無人機被命名為啟明星，其翼展在20米左右。機體全部采用了碳纖維復(fù)合材料，具有長航程飛行的特點。由于該機在距離地面20到100公里的臨近宇宙空間飛行，機翼上覆蓋的太陽能電池板能將吸收的太陽能量轉(zhuǎn)化為動能，在高空展開短則數(shù)月，長達數(shù)年乃至數(shù)十年的飛行。即便到了夜晚，此前儲備的太陽能也會繼續(xù)維持飛行。顯然，這款無人機飛行高度是世界各國戰(zhàn)斗機無法企及的，同樣在各國地空的攔截范圍之外，所以無需擔(dān)心在執(zhí)行任務(wù)時被敵機或攔截。
 

　　事實上，太陽能無人機的用途非常廣泛。啟明星無疑可以實現(xiàn)境外巡邏，高空偵察監(jiān)視，通信對抗，電子對抗等多種用途。而對于民用領(lǐng)域，它可以用于臨近空間的大氣研究，天氣預(yù)報，環(huán)境災(zāi)害監(jiān)測，交通信息監(jiān)測，網(wǎng)絡(luò)信號傳輸服務(wù)等。也就是說，此種無人機的的用途是十分廣泛的，發(fā)展前景“肉眼可見”。若能將其改裝為太陽能超空無人轟炸機，一定會震驚整個軍事航空界。
 

　　資料來源：科技日報