【儀表網(wǎng) 儀表企業(yè)】導(dǎo)讀：在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同實體經(jīng)濟深度融合背景下，以智能制造為主攻方向的產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革，讓制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)正在發(fā)生著根本性轉(zhuǎn)變，人機協(xié)作、數(shù)據(jù)互聯(lián)的作用日益凸顯。
本文對市值超過千億的中國智能制造企業(yè)進行了匯總，并對前十家企業(yè)在智能制造方面的表現(xiàn)和動態(tài)進行盤點。
本表由公開信息整理，未在國內(nèi)上市的企業(yè)不在本表。企業(yè)市值數(shù)據(jù)取自成稿期間，具體數(shù)據(jù)以實時信息為準(zhǔn)。
▌寧德時代
全自動化和智能化的鋰電池生產(chǎn)設(shè)備將在保證鋰電池生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上，使生產(chǎn)出的鋰電池具有較好的一致性、高可靠的安全性能和直通良率，從而降低生產(chǎn)成本。
寧德時代很早就已經(jīng)將機器人技術(shù)導(dǎo)入鋰電生產(chǎn)線，通過工業(yè)機器人、AGV小車等自動化設(shè)備來提高生產(chǎn)效率和電池一致性，降低成本。
2019年，寧德時代入選國家智能制造標(biāo)桿企業(yè)。
2021年，寧德工廠被評選為“燈塔工廠”，是全球首個獲評“燈塔工廠”的電池工廠。
世界經(jīng)濟論壇在認(rèn)定其為“燈塔工廠”的評語中這樣說：“為了應(yīng)對日益復(fù)雜的制造工藝和滿足高質(zhì)量產(chǎn)品的需求，寧德時代利用人工智能、先進分析和邊緣/云計算等技術(shù)，在3年內(nèi)實現(xiàn)了在生產(chǎn)每組電池耗時1.7秒的速度下僅有十億分之一的缺陷率，同時將勞動生產(chǎn)率提高了75%，將每年的能源消耗降低了10%。”
▌比亞迪
作為全球智能產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)和組裝的領(lǐng)先廠商，比亞迪為客戶提供垂直整合的一站式服務(wù)，產(chǎn)品覆蓋消費電子、汽車智能系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、機器人、人工智能及新型智能產(chǎn)品等領(lǐng)域。
在比亞迪5G創(chuàng)新工廠，總裝產(chǎn)量、車輛出入庫、能耗物料等關(guān)鍵指標(biāo)實時顯示在工作區(qū)大屏幕，AGV小車在固定路線上將保險杠運輸?shù)教囟C床，員工佩戴AR頭盔指導(dǎo)生產(chǎn)，工業(yè)視覺取代了“人眼+人腦”，工廠管理效率提升20%，生產(chǎn)效率提升15%，車標(biāo)錯漏貼率降為0。
針對人員叉車分流、安全帽佩戴和安環(huán)檢測等車間生產(chǎn)安全場景需求，基于物體識別、人員/車輛跟蹤和場景語義分割等AI算法，對違規(guī)操作、風(fēng)險事件等開展實時監(jiān)測告警，大幅降低工廠安全監(jiān)管成本和安全事故風(fēng)險。
另外，比亞迪的叉車業(yè)務(wù)已經(jīng)持續(xù)多年。伴隨著制造業(yè)的升級，比亞迪逐漸將業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)叉車領(lǐng)域延伸至AGV領(lǐng)域。當(dāng)前，在比亞迪叉車產(chǎn)品頁面，已經(jīng)可以看到系列移動機器人產(chǎn)品，包括前移式、堆垛式、托盤式、平衡重式和牽引式等不同類型。
▌美的
美的集團自2012年開啟數(shù)字化統(tǒng)籌與建設(shè)以來，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面投入金額超過百億元。特別是美的M.IoT工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺落地，并以T+3訂單模式為牽引，打通線上線下，實現(xiàn)了全價值鏈數(shù)字化運營、智能排產(chǎn)、工業(yè)AI、全流程數(shù)字化物流管理，以及互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)SaaS平臺共五大維度的結(jié)合，創(chuàng)造了勞動效率提高28%、單位成本降低14%，以及訂單交付期縮短了56%的卓越運營表現(xiàn)，最終在自身業(yè)績與助力客戶成功上實現(xiàn)質(zhì)的雙飛躍。
2020年，美的空調(diào)廣州工廠首次入選“燈塔工廠”。
2021年，美的集團旗下的微波爐順德工廠成功入選成為世界經(jīng)濟論壇(WEF)最新的“燈塔工廠”。該工廠正在孕育包括倉庫物流車5G定位、云化PLC、庫卡機器人、園區(qū)安全監(jiān)控、機器視覺AI質(zhì)檢、背負(fù)式AGV應(yīng)用、設(shè)備AR點檢和遠(yuǎn)程輔助維修等智能制造應(yīng)用場景。
▌?？低?/strong>
海康威視在深度學(xué)習(xí)、圖像識別、云計算等方面有多年的技術(shù)沉淀，因此能夠不斷迅速運用到實際產(chǎn)品中，在實踐中應(yīng)用精益視覺感知、多維感知、大數(shù)據(jù)分析、集群調(diào)度等技術(shù)，實現(xiàn)人工智能落地應(yīng)用。
在做好安防業(yè)務(wù)的同時，基于自身的技術(shù)積累和戰(zhàn)略定位，?？低曈?016年成立海康機器人，定位為移動機器人和機器視覺產(chǎn)品提供商，以視覺感知、AI和導(dǎo)航控制等技術(shù)為核心，聚焦智能制造，持續(xù)在移動機器人、機器視覺領(lǐng)域深耕投入，推動生產(chǎn)、物流的數(shù)字化和智能化。
目前，?？禉C器人已在3C電子、汽車、新能源、電商、快遞、第三方物流、家電、食品藥品等行業(yè)形成了定制化行業(yè)解決方案，并不斷拓展、優(yōu)化。
2021年12月，海康威視發(fā)布公布稱，公司董事會授權(quán)經(jīng)營層啟動分拆海康機器人至境內(nèi)上市的前期籌備工作。
▌中芯國際
為了更好地推廣和施行“智能制造”戰(zhàn)略思想，針對國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)生產(chǎn)制造和決策的需求，中芯國際將基于“智能制造”戰(zhàn)略計劃，將總目標(biāo)定為：對半導(dǎo)體企業(yè)芯片制造過程中存在的數(shù)據(jù)信息化集成系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進行研究與攻關(guān)，建立基于數(shù)字信息化的半導(dǎo)體企業(yè)芯片生產(chǎn)管控平臺，集工業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)與工業(yè)數(shù)據(jù)處理與分析為一體，實現(xiàn)工業(yè)數(shù)據(jù)與信息化平臺的深度集成。
中芯國際將工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)與更多的生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析軟件平臺相聯(lián)系，實現(xiàn)具備“實時”特性的加工過程數(shù)據(jù)分析與工藝控制，提升工藝流程自動化控制水平，更好的保障產(chǎn)品質(zhì)量；實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備、物料傳送、操作人員、產(chǎn)品流動等所有數(shù)據(jù)信息的智能集成。根據(jù)國家“中國制造2025戰(zhàn)略規(guī)劃”中芯國際計劃，2025年底實現(xiàn)工業(yè)大數(shù)據(jù)云存儲，實現(xiàn)全部機臺EAP信息同MES信息聯(lián)動直接存儲至數(shù)據(jù)庫。
▌蔚來汽車
蔚來合肥工廠的無塵化沖壓生產(chǎn)線，配備伺服機械壓力機、ABB直線七軸機器人，實現(xiàn)無人化生產(chǎn)。
車身生產(chǎn)節(jié)拍為20JPH(188秒/臺，單班160臺車)，具備擴展為25JPH(144秒/臺，單班200臺車)的空間。261臺機器人，力圖實現(xiàn)車身主要連接100%自動化，車間整體自動化率97.5%。
43臺全自動機器人、35臺自動噴涂機器人、6臺涂膠機器人UBS/UBC、2臺涂膠機器人LASD和全自動RODIP旋轉(zhuǎn)浸漬輸送系統(tǒng)，力保生產(chǎn)流程環(huán)保。
網(wǎng)聯(lián)化也是該工廠重要特色之一，生產(chǎn)過程產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)信息將被實時收集，并傳輸至數(shù)據(jù)平臺儲存，做到系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)協(xié)同。
▌長城汽車
長城汽車在旗下工廠內(nèi)不斷加大智能化生產(chǎn)技術(shù)的規(guī)模應(yīng)用，著力推廣“精益求精”的質(zhì)量管理模式，形成了遍布全球的智慧工廠體系，不斷提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)。
以長城汽車重慶工廠為例，該工廠實現(xiàn)了“兩個智能化”，即智能化生產(chǎn)制造和智能化運營管理,如焊裝車間配備日本發(fā)那科機器人，自動化率均100%；總裝車間擁有SPS+AGV自動輸送系統(tǒng)，自動上線率達70%，每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)均能確保高標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)。
同時,遍布整個生產(chǎn)流程的22道質(zhì)量門，18個大項，共計498個小項的檢測項目，也大多由智能化系統(tǒng)嚴(yán)格執(zhí)行，保證每一項細(xì)節(jié)都符合全球標(biāo)準(zhǔn)，為長城汽車重慶工廠踐行“絕不接收不良，絕不制造不良，絕不流出不良”的企業(yè)理念提供了保證。
在長城汽車泰國羅勇工廠，投入使用數(shù)十臺機器人。得益于大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新興科技的應(yīng)用，車間生產(chǎn)線上僅有70名工人。
▌立訊精密
為了加速立訊精密從勞動密集型企業(yè)向“機器人+新工人”的知識型“智造”企業(yè)轉(zhuǎn)型，立訊精密正在尋求變革。
2019年立訊精密制定了未來三年智能制造的規(guī)劃目標(biāo):打通網(wǎng)絡(luò)、橫向與縱向的數(shù)字集成、打造數(shù)據(jù)智慧決策平臺。立訊精密從研發(fā)階段開始通過仿真減少研發(fā)周期,從生產(chǎn)自動化、可視化、品質(zhì)監(jiān)測、能源控制等環(huán)節(jié)形成大量數(shù)據(jù),構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺,做到全局可視化,最終實現(xiàn)AI智能平臺的搭建。
在自動化產(chǎn)線上，立訊精密利用了大量的機器人+視覺系統(tǒng)對產(chǎn)品進行尺寸量測、外觀檢查,基于大數(shù)據(jù)對外觀進行判斷。其華東廠區(qū)擁有較大的SMT產(chǎn)能,從定位、檢驗、測試，到后段包裝基本實現(xiàn)整車間的無人化。
2020年3月，立訊精密與拓斯達達成戰(zhàn)略合作，以協(xié)助立訊精密智能自動化工廠的建設(shè)與升級。
2021年，立訊精密成立兩家機器人業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)：立芯精密智造(昆山)有限公司和立鼎電子科技(東莞)有限公司。
立芯精密注冊資本3億元人民幣，經(jīng)營范圍含工業(yè)機器人制造、智能機器人的研發(fā)、集成電路芯片及產(chǎn)品制造、顯示器件制造等。
立鼎電子注冊資本2.5億元，經(jīng)營范圍包含工業(yè)機器人制造、工業(yè)機器人銷售、集成電路芯片及產(chǎn)品制造、集成電路芯片及產(chǎn)品銷售、電池制造。
▌海爾
海爾集團于2016年成立海爾工業(yè)智能研究院(簡稱“海爾智研院”)，通過整合優(yōu)勢資源，構(gòu)筑工業(yè)智能、建立技術(shù)轉(zhuǎn)化平臺、產(chǎn)業(yè)孵化平臺、“立足家電業(yè)、面向消費品、輻射制造業(yè)”。
2017年成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺卡奧斯(COSMOPlat)，主營業(yè)務(wù)涵蓋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺運營、工業(yè)智能研究、智能控制、智能裝備和自動化等業(yè)務(wù)板塊。
由卡奧斯和海爾智研院賦能的海爾互聯(lián)工廠，已經(jīng)走進全球?qū)I(yè)機構(gòu)的視野。三家海爾互聯(lián)工廠入選“燈塔工廠”名單后，海爾智研院和卡奧斯已經(jīng)具備了智能制造模式的輸出能力。
▌工業(yè)富聯(lián)
富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司(簡稱工業(yè)富聯(lián))成立于2015年，母公司鴻海精密是當(dāng)前全球最大規(guī)模的3C代工制造企業(yè)。工業(yè)富聯(lián)主要由鴻海精密集團旗下通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、云服務(wù)設(shè)備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三大業(yè)務(wù)整合而成。
2019年，工業(yè)富聯(lián)位于深圳的“柔性裝配作業(yè)智能工廠”成功入選達沃斯世界經(jīng)濟論壇“制造業(yè)燈塔工廠”。該工廠具有較強的可復(fù)制、可應(yīng)用、可推廣示范效應(yīng)。
工業(yè)富聯(lián)已經(jīng)與汽車零部件、住宅工業(yè)、建筑材料等多個行業(yè)內(nèi)的客戶進行了"燈塔工廠"的輸出合作。在實際落地中，工業(yè)富聯(lián)根據(jù)企業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)鏈位置和產(chǎn)品特點，量身定制燈塔工廠藍圖和實施路徑，實現(xiàn)燈塔工廠從概念到落地推廣。
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