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應用案例 | 快車道上的JUMO 用于賽l車發(fā)動機試驗臺的控制技術(shù)

檢測樣品:車發(fā)動機試驗臺檢測項目:車發(fā)動機試驗臺的控制

方案概述:JUMO工程團隊采用mTRONT自動化系統(tǒng)來滿足要求。該模塊化系統(tǒng)通過*定制的組件為用戶提供了多功能的整體解決方案。通過使用多個輸入和輸出模塊,JUMOmTRONT可以同時運行多達120個控制回路,這也使得其能夠適合更高要求的控制過程。

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更新時間2022年10月09日

上傳企業(yè)久茂自動化(大連)有限公司

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       Herrmann Motorenentwicklung GmbH公司位于德國薩爾茨吉特(Salzgitter), 30多年來一直為內(nèi)燃機、電動和混合動力汽車提供獨立的檢測、啟動和開發(fā)服務。服務還包括出租試驗臺和電機調(diào)試的相關(guān)服務。JUMO工程團隊代表該企業(yè)負責在電機測試臺上開發(fā)復雜控制技術(shù)所涉及的設(shè)計和實施工作。

       該公司的試驗臺用于專業(yè)人員在實驗室條件下測試電機的性能和功能能力。冷卻這些系統(tǒng)是一個非比尋常的挑戰(zhàn)。在為功率輸出高達870 KW (1200 HP)的賽l車發(fā)動機設(shè)計的三個試驗臺上,JUMO工程團隊為此開發(fā)了一套溫度控制系統(tǒng),保證在外部溫度為20℃時,冷卻功率為600 KW。







高精度的控制技術(shù)

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如此情況下,必須控制4個主控制回路和8個從屬控制回路,從而實現(xiàn)預期控制。由于所測試的電機代表了非常精確的技術(shù),在發(fā)生最大負荷變化時,只允許最小的控制偏差。


       JUMO工程團隊采用 mTRON T自動化系統(tǒng)來滿足這些要求。該模塊化系統(tǒng)通過*定制的組件為用戶提供了多功能的整體解決方案。通過使用多個輸入和輸出模塊,JUMO mTRON T可以同時運行多達120個控制回路,這也使得其能夠適合更高要求的控制過程。

  

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用于功率輸出高達1200 HP


       自動化系統(tǒng)各個模塊的組合可以實現(xiàn)所有相關(guān)領(lǐng)域的溫度監(jiān)測。根據(jù)客戶的要求,每個子區(qū)域都實施了單獨的控制策略。此外,此系統(tǒng)還集成了用戶管理功能。

  

       JUMO多功能面板(HMI)作為系統(tǒng)的控制中心。對于該應用,多功能面板的設(shè)計方式為,在系統(tǒng)啟動后一個主屏幕顯示系統(tǒng)的所有子區(qū)域和相關(guān)的關(guān)鍵信息。在這個項目中,子區(qū)域中包括一個指示其狀態(tài)的指示器。 






有關(guān)運行狀態(tài)的信息

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在詳細視圖中,如果有關(guān)于運行和故障狀況的信息,所有驅(qū)動器和二位三通閥就會以彩色動畫的形式顯示。當故障出現(xiàn)時,操作面板的頂端也會顯示故障信息文本。 

      JUMO mTRON T系統(tǒng)可控制渦流罐、泵、旁通泵和角座閥中的加熱。對這兩個泵也會進行故障監(jiān)測。






總結(jié)

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在這個應用中,JUMO高精度的控制技術(shù),實現(xiàn)了動態(tài)而經(jīng)濟的冷卻技術(shù),精確輸出記錄數(shù)據(jù),并與控制中心進行有效溝通。



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