溫州南鐵鐵路信號(hào)設(shè)備有限公司
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| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)JPXC-H270
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地溫州市
聯(lián)系方式：李勇法查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2018-08-04 10:01:42瀏覽次數(shù)：1357次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)| 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 電流性質(zhì) | 直流 |
|---|---|---|---|
| 防護(hù)特征 | 密封式 | 加工定制 | 是 |
| 外形 | 中型 |
JPXC-H270偏極繼電器
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：1．繼電器在磁路中增加一個(gè)偏極磁鋼，使銜鐵受永磁力的作用而偏于落下位置。銜鐵的吸起與線圈中的電流的極性有關(guān)，通過(guò)線圈的電流為規(guī)定的方向時(shí)，銜鐵才吸起，而電流的方向相反時(shí)，銜鐵保持不動(dòng)。它只具有一種穩(wěn)定狀態(tài)，即銜鐵靠電磁力吸起后，斷電即落下，始終偏向落下的定位狀態(tài)。2. 繼電器為重彈力式直流電磁繼電器，采用“重力恒定"原理在線圈斷電時(shí)強(qiáng)制動(dòng)合接點(diǎn)斷開(kāi)。
JPXC-H270 偏極繼電器
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1．繼電器在磁路中增加一個(gè)偏極磁鋼，使銜鐵受永磁力的作用而偏于落下位置。銜鐵的吸起與線圈中的電流的極性有關(guān)，通過(guò)線圈的電流為規(guī)定的方向時(shí)，銜鐵才吸起，而電流的方向相反時(shí)，銜鐵保持不動(dòng)。它只具有一種穩(wěn)定狀態(tài)，即銜鐵靠電磁力吸起后，斷電即落下，始終偏向落下的定位狀態(tài)。
2. 繼電器為重彈力式直流電磁繼電器，采用“重力恒定”原理在線圈斷電時(shí)強(qiáng)制動(dòng)合接點(diǎn)斷開(kāi)。
3. 采用銀-銀氧化鎘接點(diǎn)，具有較強(qiáng)的防粘連，接觸電阻小等特點(diǎn)。
4. 磁路采用剩磁較小的電磁純鐵材料，并在銜鐵與鐵心閉合處安裝止片，保證磁路的小空氣間隙，防止磁路的鐵磁零件磁化，保證繼電器可靠落下。
5．繼電器接點(diǎn)系統(tǒng)由普通接點(diǎn)組成，有8組普通動(dòng)合、動(dòng)斷轉(zhuǎn)換接點(diǎn)。
6．繼電器額定電壓為直流24 V 。
JPXC一1000型和JPXC一400型偏極繼電器是為了滿足信號(hào)電路中鑒別電流極性的需要設(shè)計(jì)的。它與無(wú)極繼電器不同，銜鐵的吸起與線圈中電流的極性有關(guān)，只有通過(guò)規(guī)定方向的電流時(shí)，銜鐵才吸起，而電流方向相反時(shí)，銜鐵不動(dòng)作。但它又不同于有極繼電器不同，只有一種穩(wěn)態(tài)，即銜鐵靠電磁力吸起后，斷電就落下，落下是穩(wěn)定狀態(tài)。
（1）的結(jié)構(gòu)
的磁系統(tǒng)與無(wú)極繼電器基本相同，如圖1一17所示。但鐵芯的極靴是方形的，在方極靴下方用兩個(gè)螺釘固定*磁鋼，使銜鐵處于極靴和*磁鋼之間，受永磁力的作用偏于落下位置。由于永磁力的存在，銜鐵只安裝一塊重錘片，后接點(diǎn)的壓力由永磁力和重錘片共同作用產(chǎn)生。
鐵芯由電工純鐵制成，方形極靴是先沖壓成型后再與鐵芯焊成整體的。
由于鐵芯為方形極靴，銜鐵也由半圓形改為方形，以增加受磁面積，降低氣隙磁阻。
*磁鋼由鋁鎳鈷材料制成，其上部為N極，下部為S極。
兩線圈串聯(lián)使用，接線方式同無(wú)極繼電器。
接點(diǎn)系統(tǒng)與無(wú)極繼電器*相同，具有8QH接點(diǎn)組。
的工作原理
的磁路系統(tǒng)由永磁磁路與電磁磁路兩部分組合而成。如圖1一17所示。永磁的磁通中ΦM從N極出發(fā)，經(jīng)第三工作氣隙δⅢ進(jìn)入銜鐵后分為兩條并聯(lián)支路：一部分磁通中ΦM1經(jīng)*工作氣隙δⅠ進(jìn)入方形極靴，然后直接返回S極；另一部分磁通ΦM2穿過(guò)第二工作氣隙δⅡ進(jìn)入軛鐵，再經(jīng)鐵芯至方形極靴，返回S極。由于δⅠ>δⅡ，所以ΦM2＞ΦM1，而ΦM=ΦM1十ΦM2，，故ΦM>>ΦM1。這樣，δⅢ處由ΦM產(chǎn)生的永磁力FM遠(yuǎn)大于δⅠ處由ΦM1產(chǎn)生的永磁力，使銜鐵處于穩(wěn)定的落下位置。
線圈通電后，鐵芯中產(chǎn)生電磁通ΦD，ΦD的磁路與無(wú)極繼電器相同，見(jiàn)圖1一17(a）。若線圈中電流方向使電磁通在極靴處為S極，這時(shí)，δⅠ處ΦD和ΦM1方向相同，總磁通為兩者之和，相應(yīng)的總電磁吸引力FMD1，增大；在δⅡ處ΦD和ΦM2方向相反，總磁通為兩者之差，相應(yīng)的總電磁吸引力FMD2減小。由于力臂相差較大，F(xiàn)MD1的增大較FMD2的減小作用要大得多，因此，對(duì)銜鐵的總吸引力FMD。增大。當(dāng)FMD > FM時(shí)，F(xiàn)MD克服FM與接點(diǎn)的反作用力，使銜鐵被吸合。
銜銜鐵吸合后，磁路氣隙發(fā)生變化，δⅢ>>δⅠ，永磁磁通在磁路中大大減小，F(xiàn)M顯著減小，這時(shí)只要有一定值的電流存在，銜鐵即保持在吸起狀態(tài)。
斷開(kāi)線圈電源時(shí)，銜鐵重力和接點(diǎn)的反作用力使銜鐵返回。在銜鐵返回的過(guò)程中，δⅠ增大，δⅡ減小，永磁磁通ΦM迅速增加，加速銜鐵的返回，直到銜鐵被下止片阻檔為止。
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