溫州南鐵鐵路信號設備有限公司
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| 產地 | 國產 | 電流性質 | 直流 |
|---|---|---|---|
| 額定電壓 | 24V | 額定工作頻率 | 50Hz |
| 防護特征 | 封閉式 | 加工定制 | 是 |
| 釋放電流 | 0.8A | 外形 | 中型 |
| 吸合電流 | 1A | 線圈功率 | 50W |
| 直流電阻 | 170Ω |
JCRC-24k/7.5k型二元差動繼電器，產品介紹：JCRC-24k/7.5k型插入式二元差動繼電器用于交流50hz電氣化區(qū)段和非電氣化區(qū)段站內不對稱脈沖軌道電路中，作為軌道電路接收端軌道繼電器使用，能夠可靠地反映軌道區(qū)段的占用和出清。JCRC型繼電器由電磁系統（鐵心、極掌、軛鐵、銜鐵、支板、線圈等）和接點系統（靜接點、動接點等）、底座、外罩等主要部件組成。
JCRC-24k/7.5k型二元差動繼電器
產品介紹：
產品概述：
JCRC-24k/7.5k型插入式二元差動繼電器用于交流50hz電氣化區(qū)段和非電氣化區(qū)段站內不對稱脈沖軌道電路中，作為軌道電路接收端軌道繼電器使用，能夠可靠地反映軌道區(qū)段的占用和出清。
JCRC型繼電器由電磁系統（鐵心、極掌、軛鐵、銜鐵、支板、線圈等）和接點系統（靜接點、動接點等）、底座、外罩等主要部件組成。
繼電器的主要技術指標
繼電器的機械特性見下表：
| 繼電器型號 | 接點壓力不小于mN | 接點間隙不小于 mm | 托片間隙不小于 mm | 接點不同時接觸性不大于 mm | |
| 動合接點 | 動斷接點 | ||||
| JCRC-24K/7.5K | 1.3 | 0.35 | 0.2 | ||
繼電器的電器特性見下表：
| 繼電器 型號 | 釋放值 | 工作值 | 差動值 | 充磁值 | 頭部圈單圈不吸起電壓V1 不小于 | |||||
| 頭部圈 電壓V1 不小于 | 尾部圈電壓V2不小于 | 頭部圈電壓V1不大于 | 尾部圈電壓V2不大于 | 尾部圈電壓V2不大于 | 頭部圈電壓V1給定 | 差動比 | 頭部圈電壓V | 尾部圈電壓V | ||
| JCRC-24k/7.5k | 實測工 作值的50% | 實測工 作值的50% | 27 | 19 | 81 150 | 27 50 | 2:1 ~3:1 | 100 | 100 | 300 |
主要特點：
JCRC-24k/7.5k型插入式二元差動繼電器是交流50hz電氣化區(qū)段和非電氣化區(qū)段站內不對稱脈沖軌道電路中的軌道繼電器，能夠可靠地反映軌道區(qū)段的占用和出清。
JCRC-24k/7.5k型插入式二元差動繼電器結構為雙閉磁路且具有磁分路結構的拍合式二元直流電磁繼電器，繼電器有四個鐵心柱、六個線圈，構成不對稱脈沖的頭部圈和尾部圈，
繼電器對工頻和對稱的其它波形都具有很強的抗*力。
交流二元繼電器的磁系統如圖1一50所示。當局部線圈和軌道線圈中分別通以一定相位差的交流電流iJ和iG時，形成交變磁通ΦJ和ΦG，磁通穿過翼板時就形成了磁極J和G，在翼板中分別產生感應電流，可看做是許多環(huán)繞磁通的電流環(huán)所組成，故稱為渦流，以iwJ和iwG表示。渦流iwG和iwJ分別與磁通ΦJ和ΦG作用，產生電磁力F1，和F2，即軌道線圈的磁通ΦG在翼板中感應的電流iwG，在局部線圈磁通ΦJ作用下產生力F1,；局部線圈的磁通ΦJ在翼板中感應的電流iwJ，在軌道線圈磁通ΦG作用下產生力F2。F1和F2的方向可由左手法則決定，如圖1一51所示。
若使F1和F2同方向，必須ΦJ和ΦG方向相反，iwG和iw方向相同，或者iwG和iw方向相反，而ΦJ和ΦG方向相同。只要在ΦJ和ΦG相差90°的條件下，F1和F2是同方向的，即任何瞬間翼板總是受一個方向的轉動力的作用。當ΦJ超前ΦG90°時，在翼板上得到正方向轉矩，接通前接點；而當ΦJ滯后ΦG90°時，則在翼板上得到反方向轉矩，使后接點更加閉合。如果僅在任一線圈通電，或兩線圈接入同一電源，翼板均不能產生轉矩而動作，這就是交流二元繼電器所具有的可靠的相位選擇性，由此可解決軌端絕緣破損的防護問題
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