壓力變送器芯體有哪些|壓力液位計的選擇一般來說城市的道路建設(shè)的質(zhì)量還是可以的，特別是一些重要交通要道的建設(shè)，在施工過程中都能按章辦事，堅持了全過程的質(zhì)量檢驗、監(jiān)督，確保了施工質(zhì)量。但有時也會因某種原因，出現(xiàn)了一些不能令人滿意的質(zhì)量問題。
   　從水泥混凝土道路來看，常見到的問題，有路面板開裂、斷板、拱起、錯臺、脫皮露骨等質(zhì)量問題。從瀝青混凝土道路來看，常見的問題是，道路建好不久，特別是經(jīng)過冬夏兩季之后，有的路面經(jīng)不起考驗，發(fā)生了沉陷、凸起、龜裂和翻漿等質(zhì)量問題。在這種情況下，有的沒有及時維修，車輛繼續(xù)來往通行，競使整段路面破壞，使陷坑越來越大，積水越來越多，久而久之形成了人們常說的“塘”。
   出觀這些質(zhì)量問題的原因是什么呢?我認(rèn)為是多方面的，但主要原因如下：
   　　1.施工人員的素質(zhì)不高
   　　主要是責(zé)任心不強(qiáng)，質(zhì)量意識不高，技術(shù)不過硬，施工過程中質(zhì)量監(jiān)控工作沒做好，保證質(zhì)量的工作，還沒真正成為每個施工人員的自覺行動。
   　　2.道路的土基和基層修筑方面有問題
   　　由于含水量大，經(jīng)過冬季出現(xiàn)凍脹情況(告別是我們東北冬季較冷)，使路面凍裂和拱起；因為基礎(chǔ)壓的不實，密實度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)不穩(wěn)定；因為基層平整度不好，路修好后從表面看來不錯，但支承會發(fā)生惡化，通車后便發(fā)生路面破壞，路板斷裂，路面出現(xiàn)沉陷現(xiàn)象。因為基層不平，路面層就會厚壓力變送器芯體有哪些|壓力液位計的選擇壓力變送器芯體有哪些|壓力液位計的選擇薄不均，在車輪的荷載作用下和冬季的脹縮力的作用下，這對各種路面來說都是不利的，都會出現(xiàn)程度不同的質(zhì)量問題。
   　　3.材料方面看要求不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)沒控制好
   　　特別是水泥混凝土路，水泥如果達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，路面板的質(zhì)量無法保證；石料水洗不*，含泥量大對面板質(zhì)量也會有影響；另外砂的含泥量大，也同樣對路面會有害無益；還有種種材料的配合比例，如水灰比和含砂量的大小，這對路面的質(zhì)量都有一定影響。在操作方法上，如拌合的不均勻，對路面的質(zhì)量也起一定的作用。
   　　4.路面的平整度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，會加劇車輪的振動，增加車輪對路面的沖擊力，這必然加速對道路的破壞，特別是對瀝青混凝土路面這種破壞力會更大。另外，在鋪瀝青混凝土前，對基層表面和邊接處，不進(jìn)行處理就進(jìn)行施工也會影響路面質(zhì)量，
  再就是瀝青混凝土的溫度沒控制好，攤鋪不及時，碾壓不適時，也會出現(xiàn)質(zhì)量問題。如冷卻后再壓，這樣既壓不實又會造成表面粗糙、裂紋、亂邊，又會出現(xiàn)松散、起砂等質(zhì)量問題。

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