產(chǎn)品介紹：
盾構(gòu)管片抗彎抗拔試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)GB/T22082-2008《預(yù)制混凝土襯砌管片》CJJ-T164-2011《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，主要用于管片抗彎性能和拉拔性能的檢測(cè)。工作時(shí)將管片放在小車上，推入到抗彎和拉拔空間內(nèi)，試驗(yàn)完畢推出。
技術(shù)參數(shù)：
型號(hào)： GPKW-500
試驗(yàn)力：500kN
試驗(yàn)力測(cè)量范圍：2%~100FS，全程不分檔
位移測(cè)量范圍：0~200mm
分辨率：0.01mm
試驗(yàn)速度：0.5mm/min-100mm/min
滿載試驗(yàn)速度：50mm/min
試驗(yàn)附具分配梁（mm）：約1600*1200*400
支輥（mm）：約1600*240*350
支撐小車（mm）：約1600*500*400
可調(diào)整試驗(yàn)空間（帶附具與小車后）（mm）：1200
主機(jī)下部平臺(tái)長(zhǎng)度（mm）：6800
立柱間凈間距：（mm）1600
活塞行程（mm）：350
主機(jī)外形尺寸（mm）：約6800*1650*3650
控制柜外形尺寸（mm）：1150*665*860
泵站：7L/min,26MPa,4kW，AC380V/220V ，自帶風(fēng)冷器
控制系統(tǒng)：全數(shù)字電液伺服控制：可進(jìn)行等速試驗(yàn)力、等速位移、試驗(yàn)力保持、位移保持等試驗(yàn)。
抗彎試驗(yàn)方法：
1、加荷方法：采用液壓油缸分配梁系統(tǒng)加荷，加荷點(diǎn)標(biāo)距900mm，加載油缸的加載值通過試驗(yàn)機(jī)專用測(cè)試系統(tǒng)及軟件實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控。
2、試驗(yàn)管片的支承方式：支承管片兩端的小車可沿地面軌道做相對(duì)水平移動(dòng)。
3、荷載分級(jí)和持續(xù)時(shí)間：采取分級(jí)加載法：考慮試驗(yàn)設(shè)備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級(jí)加載時(shí)每級(jí)加載10KN，每級(jí)加載完成后持續(xù)1min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點(diǎn)、加荷點(diǎn)和水平位移變量。
4、初始裂縫荷載：裂縫出現(xiàn)后,加載時(shí)間應(yīng)持續(xù)10min，在此時(shí)間內(nèi)觀察裂縫的開展，并取本級(jí)荷載值為開裂荷載實(shí)測(cè)值。
5、裂縫寬度限值荷載：記下初始裂縫荷載值后繼續(xù)對(duì)管片進(jìn)行分級(jí)加載，每級(jí)加載持續(xù)時(shí)間仍為10min，觀察裂縫開展，標(biāo)記每級(jí)荷重下裂縫的出現(xiàn)位置并測(cè)量裂縫寬度，當(dāng)管片裂縫寬度達(dá)到裂縫寬度限值時(shí)，記錄此時(shí)的荷載實(shí)測(cè)值。
6、破壞載荷：當(dāng)加荷壘壓力表讀數(shù)值不再上升時(shí)，說明在荷重狀態(tài)下鋼筋達(dá)到屈服強(qiáng)度。以此級(jí)荷載值為最終荷載值，即破壞載荷，并記錄破壞載荷下裂縫寬度。
包裝及物流運(yùn)輸
買濟(jì)南旭聯(lián)儀器設(shè)備的客戶，購(gòu)買設(shè)備均為高強(qiáng)度防潮防雨高強(qiáng)度木質(zhì)包裝箱，運(yùn)送方式一般采取物流汽運(yùn)方式安全運(yùn)送至客戶所需地。
設(shè)備價(jià)格
不同的型號(hào)生產(chǎn)加工廠家的規(guī)格型號(hào)、選材標(biāo)準(zhǔn)、制造技術(shù)、加工精度等多方面因素影響，因此價(jià)格高低不同。用戶可根據(jù)具體要求，與我們聯(lián)系，選擇滿足自身產(chǎn)品的需要的試驗(yàn)設(shè)備。
售后服務(wù)
凡購(gòu)買濟(jì)南旭聯(lián)儀器試驗(yàn)機(jī)的客戶都享有產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)售后，并且終生維護(hù)，產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，來電后1小時(shí)內(nèi)響應(yīng)幫助客戶解決問題，如遇溝通解決不了的，我們將會(huì)親自解決，直至客戶試驗(yàn)機(jī)正常工作!
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