REXOROTH減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

德國現(xiàn)貨減壓閥3DR16P5-53/250Y/00M

產(chǎn)品功能：
組成主要包括帶主閥插件的主閥和帶壓力調(diào)節(jié)元件的先導(dǎo)閥。
在靜態(tài)位置，閥常開，油液可自由地從油口B經(jīng)主閥芯插件進(jìn)入油口A。

油口A的壓力作用于主閥芯的底側(cè)，同時(shí)作用于先導(dǎo)閥中的球閥上，經(jīng)節(jié)流孔作用于主閥芯的彈簧加載側(cè)，并流經(jīng)油口。同樣，壓力經(jīng)節(jié)流孔、控制油路、單向閥和節(jié)流孔作用于球閥上，根據(jù)設(shè)定，在球閥前部、油口中和彈簧腔內(nèi)建壓，保持控制活塞處于開啟位置。

油液可自由地從油口B經(jīng)主閥芯流入油口A，直至油口A的壓力超過彈簧的設(shè)定值，并打開球閥、控制活塞移至關(guān)閉位置。

當(dāng)油口A的壓力與彈簧設(shè)定壓力之間達(dá)到平衡時(shí)，獲得期望的減壓壓力。

控制油經(jīng)控制油路由外部從彈簧腔泄回油箱。

通過安裝一個(gè)可選的單向閥可實(shí)現(xiàn)油口A至B的自由返回流動(dòng)

壓力表接口用于油口A的減壓壓力檢測(cè)。

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力士樂目前庫存現(xiàn)貨：
4WRPEH6C3B04L-20/G24K0/F1M
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