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30噸數(shù)字式壓力試驗機 壓力機*

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號DYE-300型

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地滄州市

聯(lián)系方式:王洪微查看聯(lián)系方式

更新時間:2019-09-19 09:20:10瀏覽次數(shù):181次

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產(chǎn)品簡介
測量范圍 0-300kN 產(chǎn)地 國產(chǎn)
電壓 380V 加工定制
精度 100% 適用領(lǐng)域 大專院校
最大負(fù)荷 300kN    

本試驗機測定水泥及其它建筑材料抗壓強度之用。 載荷300KN,加載形式為液壓,負(fù)荷顯示為數(shù)顯,本機示值精度高,活塞行程大,而且結(jié)構(gòu)緊湊,造型新型,操作簡便,維修簡單,搬運方便。

詳細(xì)介紹

   

  • 技術(shù)參數(shù)

  1、載荷          300KN

  2、測量范圍       0-300KN

  3、壓力板間凈距     390mm

  4、上下壓板尺寸    150mm×200mm

  5、活塞直徑×  行程Φ125mm×80mm

  6、油液 壓強        25MPa

  7、準(zhǔn)確度          ±1%

 8、電源功率          0.75kW

  9、活塞的  上升速度  >60mm/min

  10、活塞的自由回落速度 >35mm/min

  11、試驗機噪聲       ≤72dB(A)

  12、外形尺寸(長×寬×高)860mm×400mm×1280mm

  13、整機重量           350㎏

  • 構(gòu)造

     本機由機架、測力數(shù)字顯示裝置、油泵、送油閥、回油閥等部件構(gòu)成一個完整體。

     1、機架部件:如圖一所示,油缸(9)與橫梁(2)通過兩根立柱(4)連成一個整體,上壓力板(3)可與上夾具體連接固定在機架(11)上的工作油缸(9)及內(nèi)部套于上升80mm,當(dāng)活塞上升時,為防止粉塵進入油缸而備有防塵圈(6)及內(nèi)部套于油缸內(nèi)的組合密封墊(10)通過雄球座(5)底部的球面與油缸之間微量滲油是允許的,油缸壁上專門設(shè)有溢油通道。這種結(jié)構(gòu)可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減小到少限度,從而保證試驗機的精度。

     2、油力數(shù)字顯示裝置

詳見《數(shù)字測力儀說明書》。

     3、油泵

   本機采用的五柱軸向高壓油泵,它由電機經(jīng)平鍵(1)與之連接,工作平穩(wěn)而無噪聲,油泵體(5)內(nèi)柱套(8)、柱塞(9)均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼并經(jīng)熱處理和精密研磨制成,其配合面具有相當(dāng)高的質(zhì)量,性能良好工作效率較高。油泵主軸(3)旋轉(zhuǎn),在圓周方向分布有五根軸向柱塞,分別借彈簧的(10)壓力使柱塞貼緊與主軸的斜盤(2)上,五個柱塞分別與五個柱套相結(jié)合,當(dāng)柱塞隨斜盤作往復(fù)運動時,完成吸油和排油動作。吸油油泵單向閥(7)的鋼球(6)貼緊閥口,而當(dāng)油腔有為滿油后,柱塞被斜盤推回,首先是堵住進油口,然后壓縮油液使之產(chǎn)生高壓,推開單向閥排出高壓油。油箱安放于機架底部,其儲油量足以即使壓力處于較長時間工作,也不致使油液溫升過高而影響精度,油箱的油量可通過油標(biāo)進行觀察。

4、送油閥

送油閥是一個分路式流量調(diào)節(jié)閥,它由一個變節(jié)流器和一個定差減壓閥并聯(lián)組成。進油口接通油泵,當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄(1)時,帶動送油閥芯(2),可使閥門有節(jié)奏地打開,此時油泵所供之壓力油通過閥門經(jīng)過油管送至回油閥,流量大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)送油閥右移時油門小,甚至*關(guān)閉回油閥時則油泵所供之油在送油閥腔內(nèi)推動,減壓閥的閥芯套(7)及閥芯桿(9)后移,當(dāng)移到回油管位置時,則油泵所供之油與三通閥接通,壓力油即經(jīng)回油管路,只有當(dāng)閥芯右端的油壓超過一定限度時才能打開回路。

  1. 回油閥

     回油閥是一個卸荷開關(guān),順時針轉(zhuǎn)動手柄(1),則嵌有密封O型圈(3)的閥桿(2)推動鋼球(4)頂在閥體(5)上,回油閥關(guān)閉,送油閥送過來的油液全部進油缸對試體施壓,反之逆時針轉(zhuǎn)動手柄,回油閥打開,送油閥送過來的油液或工作油缸內(nèi)的油液通過回油管回到油箱。其用途是當(dāng)試樣壓碎后,工作油缸油壓迅速下降,此時操作人員即打開回油閥卸荷。

6、液壓系統(tǒng)原理

圖四,油箱(1)內(nèi)的油經(jīng)濾油器(2)被吸入油泵(3)通過油管(4)送至送油閥,當(dāng)送油閥(5)、回油閥(7)*關(guān)閉時,高壓油經(jīng)油管(6)、(8)進入工作油缸(9),使工作油缸內(nèi)活塞升起并產(chǎn)生壓力。

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