隨著民生的生活水平提高，百姓們?cè)絹?lái)越注重自身的健康，近年來(lái)大氣污染的話題，一直是社會(huì)各界共同關(guān)注的焦點(diǎn)，媒體、網(wǎng)絡(luò)上也都在熱烈討論煙霧凈化器。

那么我們首先來(lái)說(shuō)說(shuō)大氣污染是如何形成的？它對(duì)我們有什么危害？

造成大氣污染的原因，應(yīng)該理性地、科學(xué)地從三個(gè)層面來(lái)解釋這個(gè)問(wèn)題。從宏觀的角度來(lái)看，我國(guó)以重工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為主，不成熟的產(chǎn)業(yè)布局，以煤為主的能源結(jié)構(gòu)，以及機(jī)動(dòng)車持有量的快速增長(zhǎng)，生活方式等很多方面，使得目前大氣污染物的排放總量，遠(yuǎn)超過(guò)環(huán)境承載力。這是大氣環(huán)境質(zhì)量仍然不盡如人意、重污染天氣頻繁發(fā)生的根本原因。

大氣污染物由人為源或者天然源進(jìn)入大氣（輸入），參與大氣的循環(huán)過(guò)程，經(jīng)過(guò)一定的滯留時(shí)間之后，又通過(guò)大氣中的化學(xué)反應(yīng)、生物活動(dòng)和物理沉降從大氣中去除（輸出）。如果輸出的速率小于輸入的速率，就會(huì)在大氣中相對(duì)集聚，造成大氣中某種物質(zhì)的濃度升高。當(dāng)濃度升高到一定程度時(shí)，就會(huì)直接或間接地對(duì)人、生物或材料等造成急性、慢性危害，大氣就被污染了。

造成這樣的結(jié)果主要為：
工業(yè)污染突出；城區(qū)企業(yè)污染較重。
城區(qū)污染疊加；尾氣排放剛性增加。
揚(yáng)塵治理乏力；施工揚(yáng)塵控制不力。
農(nóng)村污染嚴(yán)重；養(yǎng)殖污染問(wèn)題突出。
公共服務(wù)不足；設(shè)備投入不足。

那我們應(yīng)該怎么防范呢：

1、持續(xù)推動(dòng)企業(yè)升級(jí)改造：落實(shí)全省推進(jìn)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)精神和焦化行業(yè)壓減過(guò)剩產(chǎn)能工作部署，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，安裝凈化設(shè)施煙塵凈化器；推進(jìn)城市建成區(qū)及周邊重污染企業(yè)搬遷退出，深入開(kāi)展“散亂污”企業(yè)排查整治并實(shí)施動(dòng)態(tài)清零，全面推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放改造、工業(yè)爐窯和揮發(fā)性有機(jī)物綜合治理。

2、實(shí)施散煤清潔化替代：落實(shí)以氣定改、先立后破的要求，堅(jiān)持宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜熱則熱，因地制宜優(yōu)化農(nóng)戶取暖用能結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)散煤源頭管控，強(qiáng)化天然氣和潔凈煤供應(yīng)保障。

3、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)綠色化：拓展多式聯(lián)運(yùn)，建設(shè)公鐵聯(lián)運(yùn)通道及樞紐，擴(kuò)大干線鐵路運(yùn)能供給，積極推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，強(qiáng)化公路貨運(yùn)超限超載和機(jī)動(dòng)車超標(biāo)排放治理，清理取締黑加油站點(diǎn)，加強(qiáng)非道路移動(dòng)源污染防治。

4、揚(yáng)塵污染管控水平：住建、交通等部門(mén)進(jìn)一步形成合力，繼續(xù)強(qiáng)化工地、渣土運(yùn)輸、道路等揚(yáng)塵整治，嚴(yán)格落實(shí)工地?fù)P塵整治“六個(gè)”，全面排查清除城市建成區(qū)現(xiàn)有裸地和城鄉(xiāng)接合部、工礦企業(yè)周邊暴露堆場(chǎng)，擴(kuò)大植被覆蓋，做到黃土不露臉。加強(qiáng)秸稈禁燒監(jiān)管和矸石山綜合治理。

5、攻堅(jiān)重污染天氣：強(qiáng)化預(yù)測(cè)預(yù)判預(yù)警，嚴(yán)格執(zhí)行工業(yè)企業(yè)、施工工地、重型柴油貨車等重污染應(yīng)急減排措施，對(duì)秋冬季工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)實(shí)行差別化管理，既要確保應(yīng)急減排措施的實(shí)效性，也要保證重點(diǎn)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目和重大民生工程建設(shè)需要，不搞“一刀切”。