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荊戈 *SAUTER 閥門執(zhí)行器 AVF234SF132
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司優(yōu)勢供應(yīng)德國工控產(chǎn)品。
只要是德國及歐洲的產(chǎn)品,只需您提供產(chǎn)品的名稱、型號及規(guī)格,我們都能在德國為您買到,并送貨到您手上,低價優(yōu)購。德國工控產(chǎn)品中國區(qū)代理。
公司簡介:
名稱:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司
地址:上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號3號201
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司自年成立以來,一直致力于為客戶提供德國及歐美地區(qū)原產(chǎn)的各類工控機(jī)電設(shè)備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式,為客戶節(jié)省采購成本。本公司所有產(chǎn)品均不設(shè)小訂單金額或小訂購數(shù)量。
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司經(jīng)銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌,可為客戶提供從技術(shù)咨詢、產(chǎn)品銷售、技術(shù)支持到售后服務(wù)的全程服務(wù)。
品牌歐洲原廠直接采購,可以避免代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級代理,層層盤剝的模式,享受到價格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務(wù)。對于一些德國品牌產(chǎn)品,我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣,可以提供比國內(nèi)市場價格更低的報價。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品,我們可以幫助您尋找并代為采購。
荊戈工業(yè)以規(guī)范的管理,流程化的采購模式,健全的物流管理,完善的售后服務(wù),我們竭誠為您服務(wù)!歐洲所有進(jìn)口產(chǎn)品都能采購。只要您提供品牌和型號,其余的事情交給我們!為了提高報價效率,請您務(wù)必提供品牌、型號、貨號、數(shù)量或者銘牌照片。
國外品牌介紹:
德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產(chǎn)歷史,其產(chǎn)品制造精良,性能*,該公司有效的質(zhì)量管理體系是滿足市場的強(qiáng)有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布,他們展現(xiàn)了*技術(shù)能力和化的服務(wù)風(fēng)范。主要產(chǎn)品:各類監(jiān)控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負(fù)載監(jiān)控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監(jiān)控器等。
Balluff(巴魯夫),HEIDENHAIN(海德漢),HYDAC(賀德克)、TURCK(圖爾克),MAHLE(瑪勒),VEM,PMA,Kuebler(庫伯勒), Helios(海洛斯)
部分優(yōu)勢產(chǎn)品:Hydac (賀德克) 【壓力傳感器,溫度傳感器,濾芯 】
Turck(圖爾克) 【接近開關(guān),總線模塊,壓力變送器等】
Balluff(巴魯夫)【接近開關(guān),位移傳感器,光電傳感器】
Heidenhain(海德漢)【編碼器,光柵尺及其配件】
Burster(布瑞斯特) 【傳感器,歐姆表,工件夾具】
Mahle(瑪勒)【濾芯,過濾器,密封套件】
Parker(派克)【柱塞泵,放大器,油缸】
Fibro【工件夾具,旋轉(zhuǎn)裝置】 Bucher(布赫)【閥門,齒輪泵】
Suco(蘇克)【壓力開關(guān),變送器】 Lenord+Bauer(蘭寶)【編碼器】
Brinkmann(布曼)【泵,電機(jī)】 Woerner(威納) 【油流分配器,流量計】
Beckhoff(倍福)【總線模塊】 Knoll(科諾)【泵、滾筒】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 Kuebler(庫伯勒)【編碼器】
Siemens 6DD(西門子6DD)【模塊】 Moog(穆格)【伺服閥,泵】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 B&R 【控制模塊,絕緣測試儀】
JAHNS(雅恩斯)【分流馬達(dá)】 Sommer(索瑪) 【平行抓手,氣缸】
Hawe(哈威)【單向閥,泵】 VEM 【電機(jī)】 EA 【閥門】
PMA【溫控器】 DOPAG【計量泵】 Murr 【模塊,接頭】
DOLD【繼電器】 PILZ【繼電器】 P+F【電源,隔離柵】
schmersal【安全開關(guān)】 vahle【集電器,碳刷】 Bernstein【限位開關(guān)】
Dunkermotoren 【電機(jī) 馬達(dá)】 Endress + Hauser(E+H)【液位計】
Walther | MD-007-2-WR021-19-2, G 1/2 A | |
DESMI | SK2001LA13-40003 | |
optek | AF56 NO,38363 | |
SMS-SIEMAG | Entst.aus A 23108759 | |
Sullair | 88842035-069 | |
carel | IR32W00H11 | |
EMB | Quick Connector PBVX.1010.002 EMB | |
Multi-Contact | EBB8-V0 | |
MP Filtri | CU900A10VP03 | |
Woerner | PS3000/B002P2PG14MS;0-2BAR; | |
Kubler | RE2-230V | |
ATOS | DLHZO-TES-SN-BP-040-L11 | |
MESSKO | MT-ST 160SK/TT/4 | |
ATB | CD 80L-4 | |
ATOS | LIDBW2-4-1 10 P12A | |
LOHSE | CBSX/3 | |
R. STAHL | 8040/1280X-35C03BA45- 35C03BA45 | |
Mac | 111B-503JD | |
KTR | TOOLFLEX 30S2.5φ10-2.5φ2.5 | |
ACE | GS-22-150-CC-435N,pls see the pic | |
Elaflex | paint◇hoseEFS◇32.EN◇12115.ELAFLON.SD.UNIVERSAL.100℃.R<106Ω.TRbF131.M.PN16BAR | |
HYDROTECHNIK | 34P3-21-S-01.37A2 | |
ATOS | SDHI-0713 23 | |
Marc Elettronica | Charger, 8504409990, input 220V output 24V/4A 150VA | |
Voith | KQF200 | |
Leuze | BCB010,10m | |
Renishaw | A-4038-2001 | |
Matador | 1830130 | |
Tippkemper-Matrix | ES-2000-3-T 90° 2G3D 805281829 | |
hydac | FSA-127-2.X/-/12 | |
STROMAG | Typ: 35_HGE_690_FV70_A2L Auftr.Nr.158431/40 | |
BARKSDALE | UPA5~0434~001+M20X1.5 | |
Assmy & Boettger | 352510 | |
HAHN+KOLB | 11032-003 | |
GMC | P530*500/0.1KV 1200/5A *50HZ*0 780MW(4-20MA) | |
ATOS | AGIR-20/100 | |
M+W | D6231-FGB-BB-AV-99-0SA | |
Bussmann | Bussmann fuse[170M1418 10kVA] | |
Rotork | MAIN PCB43137-05ELECTRIC ACTUATOR IQ10~F40 | |
Stoeber | K302VG0067MQ20 i 6740 NR.1937596 TYP | |
Eaton | NB500-12 | |
PRUD HOMME | Elément élastique DRA 27x40 ROSTA | |
Contrinex | LHS-3131-303 | |
Saacke | AMV-2/X-2/X | |
SALTUS | 4027123424 | |
ATOS | DLHZO-TE-040-L33/F 40/PE | |
B&K | 4397-A | |
DANFOSS | FC312P3K0T5E20H(VLT5005) | |
binder | M12 DIR 5P PVC 5M 79-3440-15-05 | |
Leuze | Safety Relays for RSL420-L/CU411-RS4 | |
Amiad | 84-32-10-0016 | |
putzmeister | 241644005;B18*11*160 DIN6885 | |
AB | 174421 1606-XL180B | |
parker | CM2TTV | |
kistler | 6182CAG | |
KOSTYRKA | 5350.030.100 | |
Demag | ZBA132 A4H B140R | |
SKF | Bearing 71908 ACDGA/HCP4A | |
boneng | H2SH9-6.3-A | |
Knick | P15000F1 | |
Schneider | RXM2LB2P7/RXZE1M2C | |
heidenhain | EQN 425 512 27S17-58/ID:586657-03 | |
CLOOS | 43470000 | |
AGS | RDB-L,DN100 37110 | |
Vickers | DGMC2-3-AT-GW-BT-GW-41 | |
ATOS | AGRLE-10 | |
utilcell | MODEL0540 10000Kg 0-10t Sammelsensor | |
Vahle | Earthing brush B250 1511 000 40 | |
AMF | 303610 | |
leroysomer | LS132M-7.5KW;V1;1450RPM;380V | |
SIEMENS | 3VL9300-8CA60 | |
Warner | BKENSW13 (TB 500 IM 24V - Ø17 - grinded) | |
Sylvac | 9109507 | |
ROTEX/KTR | Bo Wex M-24 Bore24 | |
KSB | 1LG4 207 2AA60-Z 200L | |
Georg Fischer | 770 241 237 NR241 - V 2-1/2 | |
Rexroth | VT-VSPD-1-2X / V0 / 0-0-1 R901077297 | |
Draeger | Dräger Tescom Luberk ser.43311-002 | |
Mankenberg | EB1.12 Article. 7145000T-E, SN. 162225-2 | |
PVA | PVA-01469 | |
heidelberg | GMXA0424PPT20000U111000EN / 1. Power: 30W, 2. Flow: 24L / h, 3. Pressure: 0.4bar | |
PEWATRON | peh-20P500f1// 20-901-138 | |
fug | NLV 299M -50 /77008998 | |
Spohn+Burkhadt | UNS01FU14ER | |
Hermann | HALTER Z4002 SILBER | |
Mita-Teknik | WP3090 | |
Hydrower | DBE 2-700 | |
kistler | 9334A | |
RumA | Typ MZ150-B1000 Mechine-150 172 | |
SECO | DNMG150604-MF4 TM2000 | |
IMO | type t10. size 1030T | |
Honsberg | FLEX-(I+K) HD2KO1-025GM060 (220cst oil) | |
Baumer | OADM 20I6460/S14F | |
HARRIS | 701-125-580-BE in:3000PSI out:0-125PSI CGA580 1/4 NPT | |
Mankenberg | SV29 1/2* H2 YV 2.5 MPA | |
BARKSDALE | 0122-137 K11983.10/001 | |
OMRON | E5EC-C2ASM-804 Temperature Controller | |
KNORR-BREMSE | BX3534,II33441A,17331 | |
dungs | ID:CE0085AO3220;IP54 Pmax=500mbar Gas;50-60Hz;10A;250V;15T70 | |
faulhaber | 2342S24C R 231 66:1 | |
DEUTZ | 1173166 | |
FLENCO | 7064002 | |
Enidine | OEM0.1M(B) | |
Keller | Type: 9703210045 |
1,發(fā)熱:
液壓體系發(fā)熱是液壓油溫度增加的體現(xiàn),其原因是:液壓油在活動的過程中存在各部分流速的不一樣,致使液體內(nèi)部存在必定的內(nèi)沖突,一起液體和管路內(nèi)壁之間也存在沖突,致使全部液壓溫度增加。
處理辦法:發(fā)熱是液壓體系固有的特征,無法鏟除,只能盡量減輕,能夠使用質(zhì)量好的液壓油,質(zhì)量高的管路以及管接頭,液壓閥等。
2,轟動:
強(qiáng)的轟動會致使體系控制動作發(fā)作錯誤,也會使體系中一些較為精細(xì)的儀器發(fā)作沖突損壞。
處理辦法:防止液壓管路呈現(xiàn)急彎,防止頻頻改動液流方向,假如無法防止應(yīng)該及時做好減震辦法。
3,走漏:
走漏一般分為內(nèi)走漏和外走漏,內(nèi)走漏指發(fā)作在體系和外部環(huán)境之間的走漏。
處理辦法:走漏能夠采用質(zhì)量較好的密封件,提高設(shè)備的加工精度。
油缸作為液壓商品老練的商品之一,目前已經(jīng)形成了比較老練的供需鏈,具有較大的市場空間。根據(jù)目前互聯(lián)網(wǎng)的調(diào)查報告顯示,在國內(nèi)液壓油缸產(chǎn)量銷售收入由2015年的31億增加至2010年的110億,增加率為28.9%,但是和液壓行業(yè)一樣,油缸占全國工業(yè)總產(chǎn)量的比率仍然比較低,遠(yuǎn)低于國外的發(fā)達(dá)國家水平。相對于中國的市場需求量比較大,成本比較低等優(yōu)勢,估計未來將變成液壓行業(yè)和油缸產(chǎn)業(yè)的的重心。
二級緩沖液壓缸它由缸體固定在缸體上部的缸蓋,安裝在缸體內(nèi)的活塞組成,其特征在于:在缸體的下部排油口處水安然裝有滑閥,其閥芯的一端裝有將閥芯壓向排油口密封環(huán)的壓簧,在閥芯上設(shè)有徑向的小排油口,閥芯內(nèi)設(shè)有起著單向閥作,可以對小排油口密封的鋼球,在鋼球的側(cè)面設(shè)有利其推力,使鋼球密封,滑閥小排油口的小壓簧,一個端部伸出排油口的撞桿與閥芯滑動裝配。
液壓油缸在機(jī)械工程行業(yè)運(yùn)用的越來越廣泛,對其技術(shù)的要求也越來越高,主要是利用一種壓力光整加工,使其金屬在常溫狀態(tài)下的冷塑特點,使用滾壓工具是產(chǎn)品外表施加必定的壓力,讓產(chǎn)品表層金屬發(fā)生塑性活動,填入到初始化殘留的的低凹波谷中,使工件產(chǎn)品粗糙值下降。由于受到液壓的表層金屬塑性變形,使之表層安排冷硬化和晶粒變細(xì),構(gòu)成的精密纖維狀,殘余應(yīng)力層的強(qiáng)度和硬度提高從而改善了工件產(chǎn)品的耐腐蝕性和耐磨性。
液壓油缸的工作原理大同小異,基本的有五個部件:排氣設(shè)備,緩沖設(shè)備,密封設(shè)備,活塞桿和活塞,缸蓋和缸筒。精頂經(jīng)過10多年的行業(yè)研究發(fā)現(xiàn),每種缸的工作原理幾乎相類似,用手動千斤頂來說明:千斤頂是一個比較簡單的油缸,通過手動增壓干使液壓油通過一個單項閥進(jìn)去油缸,使進(jìn)去油缸的液壓油由于單項閥的原因不能在倒回來。逼迫杠桿往上,然后持續(xù)使液壓油不斷進(jìn)去液壓缸,就這樣杠桿不斷上升,完成其工作,要降的時候就翻開液壓閥,使液壓油回到,這個是的工作原理,其他的都是在這個基礎(chǔ)上做一些改善。
1.確認(rèn)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)濾芯已達(dá)到原廠設(shè)備制造商或維修指示器指示的更換期。
2.確保液壓機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)濾芯系統(tǒng)已關(guān)閉,目前不存在壓力。
3.旋開過濾器,可拆除機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)濾芯。
4.清除過濾器殼內(nèi)的所有沉積物,根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)正確報廢機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)濾芯。
5.檢查機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)濾芯外殼密封是否完整,然后使用干凈的系統(tǒng)潤滑油,潤滑密封鍵和螺紋。
6.使用干凈的系統(tǒng)潤滑油,潤滑新過濾器機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)濾芯的O型圈,并將機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)濾芯安裝到外殼中,按照外殼上給出的說明,將外殼安裝到濾頭,不要過度旋緊。
7.向機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)濾芯液壓系統(tǒng)中加油,檢查是否有泄漏。
說到炎熱高溫的夏季,有挖掘機(jī)的朋友大都關(guān)心的就是機(jī)器的高溫問題,為了確實保證小型挖掘機(jī)的冷卻系統(tǒng)效果良好,在進(jìn)入夏季之前,應(yīng)首先對冷卻系統(tǒng)各個部件進(jìn)行*的清理和潤滑,盡可能的清理冷卻系統(tǒng)水垢,以提高散熱能效,保持冷卻系統(tǒng)暢通和加速冷卻水的循環(huán)。
小型挖掘機(jī)的水泵皮帶和水箱連接膠管都屬于易損易耗物件,水泵皮帶經(jīng)長期使用后,會產(chǎn)生變形,減低冷卻效果,更換皮帶時要注意型號和長度,并正確調(diào)整其松緊度;水箱的膠管的耐油性比較差,容易早起損壞,從而影響供水量,引起發(fā)動機(jī)溫度過高,檢查出破裂和漏水的現(xiàn)象要及時排除,同時要保持足量的冷卻水,發(fā)現(xiàn)不足要及時添加。
進(jìn)入夏季之前,要有針對性的對潤滑系統(tǒng)的各個部件做一次全面的性能檢測,以使機(jī)油壓力表、變速箱壓力表指示精準(zhǔn)。對變速箱、變矩器和驅(qū)動橋內(nèi)的油液進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查,從油液的品質(zhì)到油液的數(shù)量,并保持油液清潔。
小型挖掘機(jī)在夏季長時間作業(yè),制動轂和制動片也會因為溫度過高而導(dǎo)致制動性能下降,如發(fā)現(xiàn)以上情況應(yīng)立即停車降溫,以免給整機(jī)作業(yè)安全帶來隱患。但不允許用冷水沖澆制動器來強(qiáng)制降溫。
雖然液壓缸產(chǎn)生氣蝕的因素是多方面的,但只要采取必要的措施進(jìn)行積極的預(yù)防,氣蝕現(xiàn)象是可以避免的。
(1)選用合格的液壓油選用質(zhì)量較好和牌號適宜的液壓油,可有效防止液壓油在工作過程中產(chǎn)生氣泡。選用液壓油應(yīng)在符合相關(guān)技術(shù)要求前提下,參照本地區(qū)氣溫選擇,并要按油尺標(biāo)準(zhǔn)加注。
此外,還要保持液壓系統(tǒng)清潔。應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色,如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)泡沫或變成乳白色時,說明液壓油中已混入空氣,應(yīng)認(rèn)真檢查空氣來源,并及更換新油。若使用高水基液壓油,應(yīng)配置高置式液壓油箱,以增大液壓泵進(jìn)油口處的壓力,有效防止液壓缸產(chǎn)生氣蝕。
(2)選用合適的液壓油添加劑選用合適的液壓油添加劑,可有效抑制液壓油混濁或者水化現(xiàn)象,阻止泡沫產(chǎn)生,穩(wěn)定液壓油品質(zhì),使液壓油長時間保持正常性能。
(3)防止油溫過高,減少液壓沖擊合理配置液壓油散熱裝置,可防止液壓油溫度過高。工作中如果出現(xiàn)油溫過高的現(xiàn)象,應(yīng)查找原因并及時排除,以消除液壓油中產(chǎn)生氣泡的條件。此外,在液壓系統(tǒng)工作時,切忌頻繁地加大發(fā)動機(jī)油門,應(yīng)力求操縱平穩(wěn),以減輕液壓油對液壓元件的沖擊。
(4)正確裝配或維修液壓缸在裝配或維修液壓缸的缸體、活塞桿等主要零件時,應(yīng)按照裝配尺寸公差的下限值進(jìn)行裝配,這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓缸零件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,只能采用金相砂紙拋光方法除去氣蝕的麻點和表面積垢,不可用普通細(xì)砂紙進(jìn)行打磨處理。
液壓缸在維修后,應(yīng)在無負(fù)荷、平穩(wěn)條件下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間,使液壓油得到充分循環(huán)。若液壓系統(tǒng)有空氣混入時,可進(jìn)行人工排氣,方法是:將液壓缸進(jìn)油管或回油管螺母緩慢松開,當(dāng)氣泡*排出后擰緊螺母。
一、體系在充液前,其清潔度應(yīng)契合規(guī)則。
二、所充液壓油(液)的規(guī)格、種類及特性等均應(yīng)契合運(yùn)用說明書的規(guī)則;充液時應(yīng)屢次開啟排氣口,把空氣掃除干凈。
三、體系應(yīng)進(jìn)行壓力試驗。體系的油(液)馬達(dá)、伺服閥、比例閥、壓力傳感器、壓力繼電器和蓄能器等,均不得參加試壓。試壓時應(yīng)先緩慢升壓到下表的規(guī)則值,堅持壓力10min,然后降至公稱壓力,查看焊縫、接口和密封處等,均不得有滲漏景象。
四、發(fā)動液壓泵,進(jìn)油(液)壓力應(yīng)契合說明書的規(guī)則;泵進(jìn)口油溫不得大于60℃,且不得低于15℃;過濾器不得吸入空氣,調(diào)整溢流閥(或調(diào)壓閥)應(yīng)使壓力逐步增加到作業(yè)壓力停止。升壓中應(yīng)屢次開啟體系放氣口將空氣掃除。
五、應(yīng)按說明書規(guī)則調(diào)整安全閥、保壓閥、壓力繼電器、控制閥、蓄能器和溢流閥等液壓元件,其作業(yè)功能應(yīng)契合規(guī)則,且動作準(zhǔn)確、活絡(luò)和牢靠。
六、液壓體系的活塞(柱塞)、滑塊、移動作業(yè)臺等驅(qū)動件(裝置),在規(guī)則的行程和速度范圍內(nèi),不應(yīng)有振蕩、爬行和阻滯景象;換向和卸壓不得有不正常的沖擊景象。
七、體系的油(液)路應(yīng)曉暢。經(jīng)上述調(diào)試后方可進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
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