當前位置:上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司>>傳感器>>供應>> 荊戈優(yōu)勢供應Datalogic SG4-RDB2
荊戈 *SAUTER 閥門執(zhí)行器 AVF234SF132
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司優(yōu)勢供應德國工控產(chǎn)品。
只要是德國及歐洲的產(chǎn)品,只需您提供產(chǎn)品的名稱、型號及規(guī)格,我們都能在德國為您買到,并送貨到您手上,低價優(yōu)購。德國工控產(chǎn)品中國區(qū)代理。
公司簡介:
名稱:上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司
地址:上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號3號201
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司自年成立以來,一直致力于為客戶提供德國及歐美地區(qū)原產(chǎn)的各類工控機電設備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式,為客戶節(jié)省采購成本。本公司所有產(chǎn)品均不設小訂單金額或小訂購數(shù)量。
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司經(jīng)銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌,可為客戶提供從技術(shù)咨詢、產(chǎn)品銷售、技術(shù)支持到售后服務的全程服務。
品牌歐洲原廠直接采購,可以避免代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級代理,層層盤剝的模式,享受到價格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務。對于一些德國品牌產(chǎn)品,我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣,可以提供比國內(nèi)市場價格更低的報價。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品,我們可以幫助您尋找并代為采購。
荊戈工業(yè)以規(guī)范的管理,流程化的采購模式,健全的物流管理,完善的售后服務,我們竭誠為您服務!歐洲所有進口產(chǎn)品都能采購。只要您提供品牌和型號,其余的事情交給我們!為了提高報價效率,請您務必提供品牌、型號、貨號、數(shù)量或者銘牌照片。
國外品牌介紹:
德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產(chǎn)歷史,其產(chǎn)品制造精良,性能*,該公司有效的質(zhì)量管理體系是滿足市場的強有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布,他們展現(xiàn)了*技術(shù)能力和化的服務風范。主要產(chǎn)品:各類監(jiān)控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負載監(jiān)控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監(jiān)控器等。
Balluff(巴魯夫),HEIDENHAIN(海德漢),HYDAC(賀德克)、TURCK(圖爾克),MAHLE(瑪勒),VEM,PMA,Kuebler(庫伯勒), Helios(海洛斯)
部分優(yōu)勢產(chǎn)品:Hydac (賀德克) 【壓力傳感器,溫度傳感器,濾芯 】
Turck(圖爾克) 【接近開關(guān),總線模塊,壓力變送器等】
Balluff(巴魯夫)【接近開關(guān),位移傳感器,光電傳感器】
Heidenhain(海德漢)【編碼器,光柵尺及其配件】
Burster(布瑞斯特) 【傳感器,歐姆表,工件夾具】
Mahle(瑪勒)【濾芯,過濾器,密封套件】
Parker(派克)【柱塞泵,放大器,油缸】
Fibro【工件夾具,旋轉(zhuǎn)裝置】 Bucher(布赫)【閥門,齒輪泵】
Suco(蘇克)【壓力開關(guān),變送器】 Lenord+Bauer(蘭寶)【編碼器】
Brinkmann(布曼)【泵,電機】 Woerner(威納) 【油流分配器,流量計】
Beckhoff(倍福)【總線模塊】 Knoll(科諾)【泵、滾筒】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 Kuebler(庫伯勒)【編碼器】
Siemens 6DD(西門子6DD)【模塊】 Moog(穆格)【伺服閥,泵】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 B&R 【控制模塊,絕緣測試儀】
JAHNS(雅恩斯)【分流馬達】 Sommer(索瑪) 【平行抓手,氣缸】
Hawe(哈威)【單向閥,泵】 VEM 【電機】 EA 【閥門】
PMA【溫控器】 DOPAG【計量泵】 Murr 【模塊,接頭】
DOLD【繼電器】 PILZ【繼電器】 P+F【電源,隔離柵】
schmersal【安全開關(guān)】 vahle【集電器,碳刷】 Bernstein【限位開關(guān)】
Dunkermotoren 【電機 馬達】 Endress + Hauser(E+H)【液位計】
TR | CMV58M-00002 | |
ARNO | CCGT 09T301FN-ALU ;502096380 | |
BALLUFF | BES516-27-130-E | |
levitronix | BSM-3.4-05 | |
trane | RLY02433 | |
baumer | PDRB/403969 C460 | |
FlexLink | XKPS 105 | |
nagel | 9911673 gear wheel | |
parker | TWIN8-R53/A/K006 | |
Montabert | 86578580 | |
Lutz | P/N 0205-202(Set N°5) | |
CROUZET | 81532102 | |
AST | ball bearing F8-19M 3.175 MM | |
Johnson | 7BA112M02 | |
WILDEN | P200/PKPPp/EPS/EP/P/TV/0504 S/N:0021595950 ITEM:02-10563 M/O:M801450 | |
Murr | Art.-: 55309 | |
Diebold | 76.785.100((HSK 100-A/C/E HSK F/B125)) | |
wandfluh | SIN45V-M180 U=24VDC S1=100%ED | |
fairchild | 30212 | |
DANFOSS | FC-302P45KT5E20H2BNCXXXSXXXXA0BXCXXXXDX | |
FLENDER | B2SV4 NO:3003533905-1100-1 1 10V | |
Dormer | E100M7N03 | |
E+L | FX4631 32156 | |
MSA | LEL/CO/O2/H2S 10118161 | |
HENNIG | X-ABDECKUNG/Z2 | |
heidenhain | 310727-1 | |
RUD | Chain connection PP-VIP6-1,5t-M16 | |
hainzl | HE06D-2A07VG024H1 | |
R+K | 11801-00 | |
kewill | FS61-G1MDR1 | |
FAG | AJ504010A | |
TECSYSTEM | 11850799 Temperature inspection instrument NT538AD | |
WUERTH | 650135 8 | |
Dutchi | Y2D 132S8/4 | |
DEUBLIN | 1109-040-388 (Destination country: China) | |
Hawe | PSV 5 NSZ 1 400/370-5 -ZPL 53 -AR 2NX 7793 297A A/EAG/42 HRP 4V -AR 2NX 7793 297A A/EAG/42 HRP 4V -AR 2NX 7793 297A A/EAG/42 HRP 4V -AR 2NX 7793 297A A/EAG/42 HRP 4V -E 4-G12 | |
WUERTH | 589122202 | |
maxon | 166931 | |
Gessmann | Type V61 Q567 6A 250V AC DC F.101 0654 .02 | |
Multi-Contact | SLS425-SE/M ;22.2656-* (green) | |
Auma | 665998 | |
AVENTICS | 5644420000 | |
Jaeger | handy-flex200 | |
ABB | CT-MBS.22 AC 110V/3A | |
EGE | LNZ 10645 incl. Cable Socket Z00038; M12x1, Type SBW-DC Nr:22797454 | |
WUERTH | 703891310 | |
WUERTH | 955150116 | |
Perkins | 1115726 | |
WUERTH | 581550 | |
Helios | 10377398 | |
HIRSCHMANN | F20SM-XCP | |
Eisele | AD16 | |
WUERTH | 9651321 | |
Hawe | DG35 | |
Phoenix | 2313397 | |
GATES | Quad Power IV Keilriemen Gates Quad Power XPA 1750 | |
E+H | CUS52D-AA1AA3 | |
FIP | FIP DN40 PN10 40-11/4 | |
Cytec | PT-050-020-0080-01-OD | |
R+W | BKM/20/20/24-G2.5/4500RPM | |
Beckhoff | KL2134 | |
voss | 148261(PSL18/12) | |
SAMES | 1525849 | |
PEM | CWT1 BMINI | |
SARTORIUS | MW1P1C-30ED-1 | |
VANEL | C 132 160 0320 A | |
voith | EM61D10/1S/61121904Voith-ID 11960720 400V 6A | |
Phoenix | 1543032 | |
Gemue | CVFF77161626HP | |
SFERO | NUT LR 15 M45X150 | |
SIEMENS | 6ES7 132-6BH00-0BA0 | |
Beck GmbH | 984M.543304b | |
SICK | BGS-S08P | |
Norgren | 233310028 | |
VIBRO METER | CP 237 143-237-000-012 | |
SIEMENS | 6SL3995-6AC10-0AA0 | |
BAUCH Engineering GmbH & Co.KG | KEY-E2 | |
Schneider | GV2-RT20 13-18A | |
Elektror | 408/731995 | |
crompton | CI-PH3-12/24 | |
BD sensor | DMP331-110M160-35-100300-1-000 | |
PULSOTRONIC | Switching Amplifier 230V,50/60HZ/24VDC | |
Hoentzsch | Art Nr:B014/112, range 0.5; 0.75; 1.0; 1.5; 2.0; 3.0 m/s | |
Eisele | 234-0608634 | |
UNIMOTION | CTJ 110 3400 L 1L 0R 0 SAM627 | |
JUMO | 707031/990-001-001-005 | |
INA | Type: 2207-TVH 35 x 72 x 23 | |
Phoenix | ATP-ZFK 2.5/4 | |
Greifer | rp-17-i 15000267 | |
ecia | 3.00005E+13 | |
parker | FER10x125 | |
Sommer | MKS2505AK | |
Trelleborg | ARG100150-Z80N | |
Eisele | 833-0404 | |
Hawe | DN25 PN16 DC24V | |
Liebherr | 12015920 TENSION UNIT STANDARD;RD.35,765 | |
Dopag | 450.10.07 | |
Rexroth | 350LE0130-H10XLA00-V5.0-M-R5 | |
SCHUNK | ERP16 | |
SICK | DOL-0803-G05M 5M |
1,發(fā)熱:
液壓體系發(fā)熱是液壓油溫度增加的體現(xiàn),其原因是:液壓油在活動的過程中存在各部分流速的不一樣,致使液體內(nèi)部存在必定的內(nèi)沖突,一起液體和管路內(nèi)壁之間也存在沖突,致使全部液壓溫度增加。
處理辦法:發(fā)熱是液壓體系固有的特征,無法鏟除,只能盡量減輕,能夠使用質(zhì)量好的液壓油,質(zhì)量高的管路以及管接頭,液壓閥等。
2,轟動:
強的轟動會致使體系控制動作發(fā)作錯誤,也會使體系中一些較為精細的儀器發(fā)作沖突損壞。
處理辦法:防止液壓管路呈現(xiàn)急彎,防止頻頻改動液流方向,假如無法防止應該及時做好減震辦法。
3,走漏:
走漏一般分為內(nèi)走漏和外走漏,內(nèi)走漏指發(fā)作在體系和外部環(huán)境之間的走漏。
處理辦法:走漏能夠采用質(zhì)量較好的密封件,提高設備的加工精度。
油缸作為液壓商品老練的商品之一,目前已經(jīng)形成了比較老練的供需鏈,具有較大的市場空間。根據(jù)目前互聯(lián)網(wǎng)的調(diào)查報告顯示,在國內(nèi)液壓油缸產(chǎn)量銷售收入由2015年的31億增加至2010年的110億,增加率為28.9%,但是和液壓行業(yè)一樣,油缸占全國工業(yè)總產(chǎn)量的比率仍然比較低,遠低于國外的發(fā)達國家水平。相對于中國的市場需求量比較大,成本比較低等優(yōu)勢,估計未來將變成液壓行業(yè)和油缸產(chǎn)業(yè)的的重心。
二級緩沖液壓缸它由缸體固定在缸體上部的缸蓋,安裝在缸體內(nèi)的活塞組成,其特征在于:在缸體的下部排油口處水安然裝有滑閥,其閥芯的一端裝有將閥芯壓向排油口密封環(huán)的壓簧,在閥芯上設有徑向的小排油口,閥芯內(nèi)設有起著單向閥作,可以對小排油口密封的鋼球,在鋼球的側(cè)面設有利其推力,使鋼球密封,滑閥小排油口的小壓簧,一個端部伸出排油口的撞桿與閥芯滑動裝配。
液壓油缸在機械工程行業(yè)運用的越來越廣泛,對其技術(shù)的要求也越來越高,主要是利用一種壓力光整加工,使其金屬在常溫狀態(tài)下的冷塑特點,使用滾壓工具是產(chǎn)品外表施加必定的壓力,讓產(chǎn)品表層金屬發(fā)生塑性活動,填入到初始化殘留的的低凹波谷中,使工件產(chǎn)品粗糙值下降。由于受到液壓的表層金屬塑性變形,使之表層安排冷硬化和晶粒變細,構(gòu)成的精密纖維狀,殘余應力層的強度和硬度提高從而改善了工件產(chǎn)品的耐腐蝕性和耐磨性。
液壓油缸的工作原理大同小異,基本的有五個部件:排氣設備,緩沖設備,密封設備,活塞桿和活塞,缸蓋和缸筒。精頂經(jīng)過10多年的行業(yè)研究發(fā)現(xiàn),每種缸的工作原理幾乎相類似,用手動千斤頂來說明:千斤頂是一個比較簡單的油缸,通過手動增壓干使液壓油通過一個單項閥進去油缸,使進去油缸的液壓油由于單項閥的原因不能在倒回來。逼迫杠桿往上,然后持續(xù)使液壓油不斷進去液壓缸,就這樣杠桿不斷上升,完成其工作,要降的時候就翻開液壓閥,使液壓油回到,這個是的工作原理,其他的都是在這個基礎上做一些改善。
1.確認機械設備保養(yǎng)濾芯已達到原廠設備制造商或維修指示器指示的更換期。
2.確保液壓機械設備保養(yǎng)濾芯系統(tǒng)已關(guān)閉,目前不存在壓力。
3.旋開過濾器,可拆除機械設備保養(yǎng)濾芯。
4.清除過濾器殼內(nèi)的所有沉積物,根據(jù)當?shù)胤ㄒ?guī)正確報廢機械設備保養(yǎng)濾芯。
5.檢查機械設備保養(yǎng)濾芯外殼密封是否完整,然后使用干凈的系統(tǒng)潤滑油,潤滑密封鍵和螺紋。
6.使用干凈的系統(tǒng)潤滑油,潤滑新過濾器機械設備保養(yǎng)濾芯的O型圈,并將機械設備保養(yǎng)濾芯安裝到外殼中,按照外殼上給出的說明,將外殼安裝到濾頭,不要過度旋緊。
7.向機械設備保養(yǎng)濾芯液壓系統(tǒng)中加油,檢查是否有泄漏。
說到炎熱高溫的夏季,有挖掘機的朋友大都關(guān)心的就是機器的高溫問題,為了確實保證小型挖掘機的冷卻系統(tǒng)效果良好,在進入夏季之前,應首先對冷卻系統(tǒng)各個部件進行*的清理和潤滑,盡可能的清理冷卻系統(tǒng)水垢,以提高散熱能效,保持冷卻系統(tǒng)暢通和加速冷卻水的循環(huán)。
小型挖掘機的水泵皮帶和水箱連接膠管都屬于易損易耗物件,水泵皮帶經(jīng)長期使用后,會產(chǎn)生變形,減低冷卻效果,更換皮帶時要注意型號和長度,并正確調(diào)整其松緊度;水箱的膠管的耐油性比較差,容易早起損壞,從而影響供水量,引起發(fā)動機溫度過高,檢查出破裂和漏水的現(xiàn)象要及時排除,同時要保持足量的冷卻水,發(fā)現(xiàn)不足要及時添加。
進入夏季之前,要有針對性的對潤滑系統(tǒng)的各個部件做一次全面的性能檢測,以使機油壓力表、變速箱壓力表指示精準。對變速箱、變矩器和驅(qū)動橋內(nèi)的油液進行一次系統(tǒng)的檢查,從油液的品質(zhì)到油液的數(shù)量,并保持油液清潔。
小型挖掘機在夏季長時間作業(yè),制動轂和制動片也會因為溫度過高而導致制動性能下降,如發(fā)現(xiàn)以上情況應立即停車降溫,以免給整機作業(yè)安全帶來隱患。但不允許用冷水沖澆制動器來強制降溫。
雖然液壓缸產(chǎn)生氣蝕的因素是多方面的,但只要采取必要的措施進行積極的預防,氣蝕現(xiàn)象是可以避免的。
(1)選用合格的液壓油選用質(zhì)量較好和牌號適宜的液壓油,可有效防止液壓油在工作過程中產(chǎn)生氣泡。選用液壓油應在符合相關(guān)技術(shù)要求前提下,參照本地區(qū)氣溫選擇,并要按油尺標準加注。
此外,還要保持液壓系統(tǒng)清潔。應經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色,如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)泡沫或變成乳白色時,說明液壓油中已混入空氣,應認真檢查空氣來源,并及更換新油。若使用高水基液壓油,應配置高置式液壓油箱,以增大液壓泵進油口處的壓力,有效防止液壓缸產(chǎn)生氣蝕。
(2)選用合適的液壓油添加劑選用合適的液壓油添加劑,可有效抑制液壓油混濁或者水化現(xiàn)象,阻止泡沫產(chǎn)生,穩(wěn)定液壓油品質(zhì),使液壓油長時間保持正常性能。
(3)防止油溫過高,減少液壓沖擊合理配置液壓油散熱裝置,可防止液壓油溫度過高。工作中如果出現(xiàn)油溫過高的現(xiàn)象,應查找原因并及時排除,以消除液壓油中產(chǎn)生氣泡的條件。此外,在液壓系統(tǒng)工作時,切忌頻繁地加大發(fā)動機油門,應力求操縱平穩(wěn),以減輕液壓油對液壓元件的沖擊。
(4)正確裝配或維修液壓缸在裝配或維修液壓缸的缸體、活塞桿等主要零件時,應按照裝配尺寸公差的下限值進行裝配,這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓缸零件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,只能采用金相砂紙拋光方法除去氣蝕的麻點和表面積垢,不可用普通細砂紙進行打磨處理。
液壓缸在維修后,應在無負荷、平穩(wěn)條件下運轉(zhuǎn)一段時間,使液壓油得到充分循環(huán)。若液壓系統(tǒng)有空氣混入時,可進行人工排氣,方法是:將液壓缸進油管或回油管螺母緩慢松開,當氣泡*排出后擰緊螺母。
一、體系在充液前,其清潔度應契合規(guī)則。
二、所充液壓油(液)的規(guī)格、種類及特性等均應契合運用說明書的規(guī)則;充液時應屢次開啟排氣口,把空氣掃除干凈。
三、體系應進行壓力試驗。體系的油(液)馬達、伺服閥、比例閥、壓力傳感器、壓力繼電器和蓄能器等,均不得參加試壓。試壓時應先緩慢升壓到下表的規(guī)則值,堅持壓力10min,然后降至公稱壓力,查看焊縫、接口和密封處等,均不得有滲漏景象。
四、發(fā)動液壓泵,進油(液)壓力應契合說明書的規(guī)則;泵進口油溫不得大于60℃,且不得低于15℃;過濾器不得吸入空氣,調(diào)整溢流閥(或調(diào)壓閥)應使壓力逐步增加到作業(yè)壓力停止。升壓中應屢次開啟體系放氣口將空氣掃除。
五、應按說明書規(guī)則調(diào)整安全閥、保壓閥、壓力繼電器、控制閥、蓄能器和溢流閥等液壓元件,其作業(yè)功能應契合規(guī)則,且動作準確、活絡和牢靠。
六、液壓體系的活塞(柱塞)、滑塊、移動作業(yè)臺等驅(qū)動件(裝置),在規(guī)則的行程和速度范圍內(nèi),不應有振蕩、爬行和阻滯景象;換向和卸壓不得有不正常的沖擊景象。
七、體系的油(液)路應曉暢。經(jīng)上述調(diào)試后方可進行空負荷試運轉(zhuǎn)。
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