當(dāng)前位置:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司>>傳感器>>供應(yīng)>> 荊戈優(yōu)勢供應(yīng)fischer DS1102VDYYBKYY00D0
荊戈 *SAUTER 閥門執(zhí)行器 AVF234SF132
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司優(yōu)勢供應(yīng)德國工控產(chǎn)品。
只要是德國及歐洲的產(chǎn)品,只需您提供產(chǎn)品的名稱、型號及規(guī)格,我們都能在德國為您買到,并送貨到您手上,低價(jià)優(yōu)購。德國工控產(chǎn)品中國區(qū)代理。
公司簡介:
名稱:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司
地址:上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號3號201
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司自年成立以來,一直致力于為客戶提供德國及歐美地區(qū)原產(chǎn)的各類工控機(jī)電設(shè)備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式,為客戶節(jié)省采購成本。本公司所有產(chǎn)品均不設(shè)小訂單金額或小訂購數(shù)量。
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司經(jīng)銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌,可為客戶提供從技術(shù)咨詢、產(chǎn)品銷售、技術(shù)支持到售后服務(wù)的全程服務(wù)。
品牌歐洲原廠直接采購,可以避免代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級代理,層層盤剝的模式,享受到價(jià)格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務(wù)。對于一些德國品牌產(chǎn)品,我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣,可以提供比國內(nèi)市場價(jià)格更低的報(bào)價(jià)。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品,我們可以幫助您尋找并代為采購。
荊戈工業(yè)以規(guī)范的管理,流程化的采購模式,健全的物流管理,完善的售后服務(wù),我們竭誠為您服務(wù)!歐洲所有進(jìn)口產(chǎn)品都能采購。只要您提供品牌和型號,其余的事情交給我們!為了提高報(bào)價(jià)效率,請您務(wù)必提供品牌、型號、貨號、數(shù)量或者銘牌照片。
國外品牌介紹:
德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產(chǎn)歷史,其產(chǎn)品制造精良,性能*,該公司有效的質(zhì)量管理體系是滿足市場的強(qiáng)有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布,他們展現(xiàn)了*技術(shù)能力和化的服務(wù)風(fēng)范。主要產(chǎn)品:各類監(jiān)控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負(fù)載監(jiān)控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監(jiān)控器等。
Balluff(巴魯夫),HEIDENHAIN(海德漢),HYDAC(賀德克)、TURCK(圖爾克),MAHLE(瑪勒),VEM,PMA,Kuebler(庫伯勒), Helios(海洛斯)
部分優(yōu)勢產(chǎn)品:Hydac (賀德克) 【壓力傳感器,溫度傳感器,濾芯 】
Turck(圖爾克) 【接近開關(guān),總線模塊,壓力變送器等】
Balluff(巴魯夫)【接近開關(guān),位移傳感器,光電傳感器】
Heidenhain(海德漢)【編碼器,光柵尺及其配件】
Burster(布瑞斯特) 【傳感器,歐姆表,工件夾具】
Mahle(瑪勒)【濾芯,過濾器,密封套件】
Parker(派克)【柱塞泵,放大器,油缸】
Fibro【工件夾具,旋轉(zhuǎn)裝置】 Bucher(布赫)【閥門,齒輪泵】
Suco(蘇克)【壓力開關(guān),變送器】 Lenord+Bauer(蘭寶)【編碼器】
Brinkmann(布曼)【泵,電機(jī)】 Woerner(威納) 【油流分配器,流量計(jì)】
Beckhoff(倍福)【總線模塊】 Knoll(科諾)【泵、滾筒】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 Kuebler(庫伯勒)【編碼器】
Siemens 6DD(西門子6DD)【模塊】 Moog(穆格)【伺服閥,泵】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 B&R 【控制模塊,絕緣測試儀】
JAHNS(雅恩斯)【分流馬達(dá)】 Sommer(索瑪) 【平行抓手,氣缸】
Hawe(哈威)【單向閥,泵】 VEM 【電機(jī)】 EA 【閥門】
PMA【溫控器】 DOPAG【計(jì)量泵】 Murr 【模塊,接頭】
DOLD【繼電器】 PILZ【繼電器】 P+F【電源,隔離柵】
schmersal【安全開關(guān)】 vahle【集電器,碳刷】 Bernstein【限位開關(guān)】
Dunkermotoren 【電機(jī) 馬達(dá)】 Endress + Hauser(E+H)【液位計(jì)】
wieland | WIPOS PSI24-10 |
AMTROL | .8-ASL |
SCHUNK | DPG+125-1-V 30070308 |
SCHUNK | MMS 22-S-M8-PNP 0301032 |
Wixroyd | 32850.w0002 |
Wixroyd | 32850.w0002 |
WAREX | DR00300U F07F10-N-DS-22 AZKQ |
SIEMENS | 6FX2001-6AA12-2FA8 |
HHS | 57048061 |
ADDA | MOT3-FE9OS-4 |
BYK | 4563 |
Moore and Wright | MW315-01 |
Moore and Wright | MW400-08 |
Moore and Wright | MW470-01 |
Beinlich | BP 10001488 |
BRUSH Switchgear | DC20528/001 |
BRUSH Switchgear | DC20530/008 |
BRUSH Switchgear | DC20534 |
ACE | AH25-V4A |
TELEDYNE | XTR100 with 8800EX |
baumer | HMG10-THD.FMUB.20090.G |
ZIVAN | POWER SUPPLY NG7 |
GRACO | D31211 |
BAUER | BG06-31/D06LA4-TOF/UL-SP,26262175-12,A/171Z4346 0.25KW 50HZ |
Mitutoyo | #101117 |
Mitutoyo | #131365 |
Mitutoyo | 131365 |
Mitutoyo | 21AAA339 |
Mitutoyo | 21AAA339 |
baumer | DSRC BT056M/CN NO:10146736 B |
baumer | MY-COM M75PS35 |
ARI | 0389020083 50NBR253 DP33 |
ARI | 0389020086 50NBR253 DP34/34T |
hubner | H0G75 DN 1024 C1 (serial number: 700001755882); material: alloy Safety approval: CE; protection class: IP56; working voltage: 9~26V |
hubner | HMG11 D29 H1024, Manufacturer: BAUMER (serial number: 700001754835) Safety approval: CE; Protection level: IP67; Working voltage: 9~30VDC |
hubner | HOG 10 DN 1024 I + FSL, Ser.-Nr. 2136431, copper, iron Type: incremental, working voltage: 24VDC, connection type: flexible connection, protection level: IP66 |
BOURDON HAENNI | ED517/314.231/145 |
baumer | VSXC100M20X00EP |
ASA-RT | ADP-R |
VACUVANE | VSC0315-1MT221-6S/N11/1 2 |
VEM | RWE/11068 70℃ |
ALMEMO | Sep-90 |
CEJN | 199112022 |
CKD | HB21-6-1-N-DC24(+coil) |
fairchild | 63252NSG1/4NPT |
baumer | UNDK30U6 112/S14 |
SIEMENS | 7MF0340-1PL01-5BM2-Z A00+H02+C11+E20+Y01+Y21 |
SIEMENS | 7NG3136-1AC11-Z=C11+U03+Y23+Y01 |
AFAG | SD M8x1 -4 50177008 |
binding | 3402-H s-nr:1500015 |
BAUMUELLER | spare part for SB200 422693 |
Beckhoff | CX5120-0125-1001PN |
SAMES | 400-E |
SAMES | Art.-Nr. 910000618 |
SAMES | EX 80 Hi-TE BSW 910012705 |
SAMES | HI-11165 enthalten RefNo:10 11 14 |
SAMES | IH-11165 3.0cc/rev |
SAMES | IH-11165 6.0cc/rev |
SAMES | J3STKL035 |
SAMES | J3STKL046 |
STI | SCC-1DN-1224ND |
Comem | TC100 |
Comem | TC100-PT |
Amtec | 22015003 |
Amtec | A5243/H604.100.810/V |
VEM | IE2-WE1R 112 MX 2,1024327007201H 4KW |
AEG | 50HZ,0.09KW,AEG,AM,63Z,AA6 |
AEG | 50HZ,0.09KW,AEG,AM,63Z,BA6 |
AEG | 50HZ,0.25KW,AEG, AM,71Z,AA4 |
AEG | 50HZ,0.55KW,AEG,AM,80Z,BA6 |
SIEMENS | 3TK2040-7BB4 |
ALTHEN | 53E-05kN0-1k |
SIEMENS | 3RP1505-1AQ30 |
SIEMENS | 3VU1300-1MH00 |
SIEMENS | 4910629 6ES7331-7KF02-0AB0 |
SIEMENS | 4918510 240-24V |
SIEMENS | 6ES7195-7HE80-0XA0 |
SIEMENS | 6ES7321-7BH01-0AB0 |
SIEMENS | 6ES7341-1BH01-0AE0 |
SIEMENS | 6ES7407-0KA01-0AA0 |
SIEMENS | 6SE7090-0XX84-FF5 |
Braun | A5S07T50 -5m |
Braun | A5S30-B94 |
Braun | D124.1S2U1M |
baumer | HOG10 DN 1024 I LR 16H7 +ESL90 |
SAMES | 910000618 |
BKW | SK250D2V-20100 |
Amtec | Amtec;M140x2;K-031.195.620N;504095 |
boni | NW 38 x 9 mm Art. 10453809 |
VANEL | RESSORT DE COMPRESSION C 040 055 0320A |
VANEL | RESSORT DE COMPRESSION C 050 040 0125A |
VANEL | RESSORT DE COMPRESSION C 060 035 0110A |
VANEL | RESSORT DE COMPRESSION C 080 070 0320A |
VANEL | RESSORT DE COMPRESSION C 090 060 0200I |
VANEL | RESSORT DE COMPRESSION C 095 100 0320A |
VANEL | RESSORT DE TRACTION T 063 055 0250A |
VANEL | RESSORT DE TRACTION T 080 100 0400A |
VANEL | RESSORT DE TRACTION T 080 100 0630A |
VANEL | RESSORT DE TRACTION T 125 110 1250A |
VANEL | RESSORT DE TRACTION T 160 125 1600A |
B&R | 4PP065.1043-K01 |
隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,在電液比例伺服控制的液壓系統(tǒng)中,帶有微處理器的數(shù)字式控制器得到了廣泛的應(yīng)用,特別在多回路協(xié)同工作并按一定的邏輯程序頻繁換向的液壓系統(tǒng)中,更能顯示其控制的*性,微控制器的應(yīng)用主要具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)減少液壓伺服元件,大大簡化了液壓系統(tǒng);
(2)電器控制由分離元件實(shí)現(xiàn)集成化、數(shù)字化;
(3)通過不同軟件程序的代數(shù)和邏輯關(guān)系設(shè)置,可以靈活處理液壓系統(tǒng)多種多樣的測量數(shù)據(jù),使液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件按預(yù)定的邏輯程式協(xié)同工作;
(4)通過集中控制,可以簡單實(shí)現(xiàn)多回路液壓系統(tǒng)的功率分配,避免液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)單元過載;
(5)可以方便地實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,由傳感器檢測的液壓系統(tǒng)不同參數(shù),通過微處理器運(yùn)算處理,實(shí)現(xiàn)精確的恒速控制、恒功率控制、恒壓控制、同步雙回路控制、極限負(fù)載控制等精密控制。
(6)與其它微控制器、服務(wù)器及PC機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,也可方便地利用便攜式編程器進(jìn)行程序輸入、程序改寫和故障診斷。
微控制器是一種帶有微處理器的數(shù)字式控制器。國際著名的液壓件制造公司都有類似的產(chǎn)品提供,如REXROTH公司MC系列微控制器已成熟應(yīng)用在工程機(jī)械產(chǎn)品上。
的接線示意圖,其輸入端有兩組四路轉(zhuǎn)速輸入,六個(gè)模擬信號輸入和六個(gè)開關(guān)信號輸入。輸出端有六路比例信號輸出,三路開關(guān)輸出,一路測試信號輸MC6H/31微控制器模塊的接線示意圖出和一路模擬信號輸出。除輸入、輸出端夕卜,它還具備RS232通訊接口和CAN總線接口,以方便微控制器的編程輸入、故障診斷與PC機(jī)數(shù)據(jù)交換以及微控制器間的數(shù)據(jù)交換。
由于微控制器可以根據(jù)不同的軟件設(shè)置實(shí)現(xiàn)程序化控制,因此它可以廣泛用于公共事業(yè)車輛、林業(yè)機(jī)械、大型叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、路面攤鋪機(jī)、路面銑刨機(jī)、起重機(jī)等機(jī)械的液壓系統(tǒng)的控制,只是不同的機(jī)械要采用不同的軟件,本文重點(diǎn)介紹微控制器在混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)控制中的應(yīng)用。
為什么液壓馬達(dá)在低速會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象?今日,德托為您解析。
第一,摩擦力的大小不穩(wěn)定。
普通的摩擦力是伴隨速度變大而變大的,但是在靜止與低速區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)的馬達(dá)內(nèi)部的摩擦阻力,當(dāng)工作速度增大的時(shí)候不但沒有增加,相反卻減少,變成了阻力。另一方面,液壓馬達(dá)與負(fù)載是經(jīng)過液壓泊被壓縮之后壓力上升而被推動(dòng)的。
第二,泄漏量大小不穩(wěn)定。
液壓馬達(dá)的泄漏量并不是每個(gè)瞬間都一樣的,它伴隨轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)的相位角度改變作周期性的波動(dòng)。因?yàn)榈退贂r(shí)候進(jìn)入馬達(dá)的流量比較小,泄漏所占有的比例就比較大,泄漏量的不穩(wěn)定就會(huì)明顯地干擾到馬達(dá)工作的流量數(shù)值,因此是的轉(zhuǎn)速的不穩(wěn)定。
如果將全自動(dòng)液壓磚機(jī)比作一個(gè)人,振動(dòng)系統(tǒng)是人的心臟,液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是手腳,自動(dòng)電控系統(tǒng)是大腦和神經(jīng)系統(tǒng),減振隔振系統(tǒng)是保護(hù)系統(tǒng)。顯然液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是設(shè)備動(dòng)作的執(zhí)行者,它是否能正常工作關(guān)乎整個(gè)設(shè)備的生產(chǎn)效率和使用壽命。生產(chǎn)實(shí)踐證明,設(shè)備百分之八十的故障就出現(xiàn)在這個(gè)系統(tǒng),而大部分問題都?xì)w結(jié)為油液污染。由于免燒磚的生產(chǎn)環(huán)境比較差,空氣中粉塵含量高,再加上有些客戶液壓知識比較欠缺,造成液壓油在運(yùn)輸、儲存、使用中被污染,污染的油液進(jìn)入傳動(dòng)系統(tǒng)后就會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行的中斷和誤動(dòng)作,甚至造成對設(shè)備的破壞。
怎么防止和控制液壓油的污染呢?
1、液壓油污染的種類和危害按污染物的類型,油液污染大致可分為以下幾種:固體顆粒污染、水污染、空氣污染以及混合油質(zhì)的污染等。
1.1固體顆粒污染。固體顆粒包括粉塵、焊渣、銹片以及金屬粉末等。它們混入液壓磚機(jī)使用的液壓油中并隨油的流動(dòng)而遍布整個(gè)液壓系統(tǒng),當(dāng)經(jīng)過閥體時(shí),這些污物會(huì)填入滑動(dòng)間隙,造成滑閥運(yùn)動(dòng)遲緩或運(yùn)動(dòng)中斷。其次含有固體顆粒的液壓油類似于研磨金屬加工面使用的研磨劑,當(dāng)其通過泵,缸以及閥時(shí),會(huì)加劇各摩擦副的磨損,產(chǎn)生出新的污染顆粒,會(huì)大大降低元件的使用壽命,嚴(yán)重威脅液壓系統(tǒng)的正常工作。
1.2水污染。一定量的水分進(jìn)入液壓油后,會(huì)使油液變成乳白色,使油的流動(dòng)性變差,當(dāng)水分含量超百分之零點(diǎn)一時(shí),油液就不具備正常的流動(dòng)性了。水和油液中的硫或氯結(jié)合后,就會(huì)產(chǎn)生硫酸或鹽酸,當(dāng)油液中酸值達(dá)到0.3mgKOH/g時(shí),就會(huì)腐蝕金屬機(jī)件并產(chǎn)生繡片,形成固體顆粒污染,使整個(gè)液壓系統(tǒng)不能正常工作,另外水本身也可緩慢氧化金屬,從而降低了液壓元件的使用壽命。
1.3空氣污染。液壓油中進(jìn)入空氣后,由于氣體的體積和壓力成反比,所以隨著負(fù)荷的變動(dòng),執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)將會(huì)受到影響;入口濾油器堵塞后,液壓油的吸入阻力大大增加,可引起氣蝕、振動(dòng)和噪聲;空氣還能使元件氧化并能使液壓油失去潤滑性能;特別是在高溫高壓的環(huán)境條件下,空氣極易造成液壓油氧化變質(zhì),流動(dòng)阻力增大,造成執(zhí)行元件不正常,另外變質(zhì)的液壓油還可生成有害物質(zhì),會(huì)腐蝕金屬機(jī)件。
1.4油脂。在液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行過程中,盡量不要更換油脂品種或牌號,當(dāng)兩種不同品種或牌號的液壓油混合后,由于其化學(xué)成分不同,可能改變液壓油的化學(xué)組成,使其性質(zhì)發(fā)生改變。
2、全自動(dòng)液壓磚機(jī)液壓油污染的途徑:
油中混入的固體顆粒主要由于油箱、管件在加工后殘余物未清理干凈,或在安裝前未*酸洗除銹造成的。另外像灰塵這樣的固體顆粒也可隨空氣混入油中。油中混入空氣主要是由于管接頭、液壓泵、控制元件、液壓缸等密封不好或油箱中有氣泡引起的。油中混入水分,其原因是濕度較高的空氣(例如貴陽地區(qū))由空氣過濾器進(jìn)入油箱或冷卻水滲漏造成的。液壓油品種或品牌的更換也會(huì)造成污染。
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