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耐震壓力表泄漏的判斷與處理

1.1 產(chǎn)生原因
耐震壓力表是液化氣鐵路罐車的基本安全防護(hù)裝置之一，耐震壓力表泄漏的主要原因有兩個(gè)方面：一是鐵路罐車的超裝。氣壓隨著溫度變化有明顯變化，鐵路罐車在低溫地區(qū)超裝，當(dāng)罐車運(yùn)輸?shù)綔囟容^高的地區(qū)時(shí)，罐車內(nèi)的壓力隨之上升，當(dāng)超過罐體設(shè)計(jì)壓力的極*，耐震壓力表門會(huì)打開造成泄漏；二是耐震壓力表長(zhǎng)期暴露在野外環(huán)境，受到惡劣天氣環(huán)境影響，耐震壓力表門氧化或安全氣悶彈簧變形折損，導(dǎo)致門功能無法正常發(fā)揮，產(chǎn)生泄漏。

1.2 判斷方法
在耐震壓力表泄漏時(shí)間檢查壓力表。登上罐車頂部，迅速打開人孔保護(hù)罩，觀察壓力值。超過壓力值極限，耐震壓力表出于安全防護(hù)的目的會(huì)自動(dòng)打開，這種情況下必須查明罐體壓力高的真正原因，并在時(shí)間解決。如果是過量超裝引起的氣壓升高，應(yīng)該就近卸車降壓；如果因溫度上升導(dǎo)致的壓力超高，可以采取噴淋冷卻水等措施給鐵路罐車降溫。如果罐體的溫度無明顯異常，壓力表數(shù)值也顯示正常，但是依然出現(xiàn)了耐震壓力表泄漏故障，就要檢查耐震壓力表門的彈簧，檢查其是否折斷或者變形，及時(shí)更換即可。遵照相關(guān)的安全規(guī)定，這類彈簧的使用時(shí)限不得多于兩年。出現(xiàn)這種情況，要緊急強(qiáng)制密封耐震壓力表門，要控制事態(tài)發(fā)展，避免發(fā)生難以挽回的事故后果。

1.3 應(yīng)急處理方法
松開橡膠帽，小心去除鉛封，慢慢旋下頂絲螺桿，壓下耐震壓力表門閥瓣。當(dāng)2 個(gè)耐震壓力表門均出現(xiàn)故障泄漏時(shí)，時(shí)間先做緊急處理，然后需要就近停車緊急卸車。繼續(xù)行駛可能會(huì)使罐內(nèi)壓力的持續(xù)上升，可能導(dǎo)致超壓爆炸事故。每次故障之后，就故障類型，故障原因，排除故障的手法都要做詳細(xì)記錄，卸車后要安排檢修單位檢修，對(duì)罐車做氮?dú)庵脫Q處理和氣密性試驗(yàn)。