高鐵用橡膠墊片疲勞試驗機(jī)主要用于橡膠軌下墊板的靜剛度、動剛度以及疲勞試驗。通過增加其他試驗輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗。在做動剛度的時候，也可以測試樣的變形。

主要由主機(jī)(上置200kN伺服直線作動器)、一臺36L/min恒壓伺服泵、全數(shù)字單通道伺服控制系統(tǒng)、其它必要的附件等組成?？刂破鞑捎脭?shù)字信號處理(DSP)技術(shù)，命令信號、控制信號全由高速DSP數(shù)字運(yùn)算產(chǎn)生，從而提高了系統(tǒng)的可靠性和重復(fù)性。自從DSP數(shù)字技術(shù)引進(jìn)國內(nèi)后，它就全面替代了單片機(jī)，避免了單片機(jī)技術(shù)陳舊，運(yùn)算速度慢，穩(wěn)定性不好，可靠性低的弊病。DSP和計算機(jī)通過ISA總線進(jìn)行通訊,最高采樣速率為5000次/秒，計算機(jī)通過中斷方式實時采集試驗數(shù)據(jù)。

高鐵用橡膠墊片疲勞試驗機(jī)

性能參數(shù)：

1、最大靜態(tài)試驗力：±200kN，2%-100%FS范圍內(nèi)示值精度不大于±0.5%。

2、最大動態(tài)試驗力：±200kN，幅值波動度不大于各檔±2%FS，（滿足《JB/T9397-1999 拉壓疲勞試驗機(jī) 技術(shù)條件》）。

3、作動器最大振幅：±75mm，精度誤差不大于±0.5%FS。

4、函數(shù)發(fā)生器頻率范圍：0.01-100Hz。

5、試驗頻率范圍：0.01—5Hz。

6、主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波。

7、控制方式：全自動位移、荷載兩種控制。

8、最大試驗空間（上壓盤下端面至工作平臺）：不小于500mm。

9、兩立柱間凈距離：530mm。

10、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量90L/min，21MPa，電機(jī)功率45kW。

11、工作平板尺寸：約750mm×500mm×1500mm。

12、主機(jī)框架剛度：＞4.5×108N/mm。