【貨到付款】鎳基合金,蒙乃爾合金,哈氏合金,鈦合金,高溫合金,可伐合金,精密合金,鍛件,圓棒,鋼板,無(wú)縫管——山東首佳特鋼材質(zhì)齊全，萬(wàn)噸庫(kù)存，所以規(guī)格可零割！零售！

目前我國(guó)鎳基合金行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)渠道分為以下兩種：山東首佳特鋼有限公司一是生產(chǎn)企業(yè)——經(jīng)銷(xiāo)商——消費(fèi)者二是生產(chǎn)企業(yè)——代理商——經(jīng)銷(xiāo)商——，這種營(yíng)銷(xiāo)渠道存在一定的市場(chǎng)瓶頸。未來(lái)，我國(guó)鎳基合金行業(yè)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)渠道很有可能向?qū)捛?、長(zhǎng)渠道拓展，加強(qiáng)與上、下游企業(yè)的緊密供應(yīng)及與科研界、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)等的緊密合作，使自身企業(yè)的延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，向一體化的全產(chǎn)業(yè)鏈模式前進(jìn)，為自身企業(yè)謀得更多的*的同時(shí)，也推動(dòng)了鎳基合金行業(yè)的整體發(fā)展。
鎳基合金的代表材料有:山東首佳特鋼有限公司
1、Incoloy合金，如Incoloy800，主要成分為；32Ni-21Cr-Ti,Al；屬于耐熱合金；
2、Inconel合金，如Inconel600，主要成分是；73Ni-15Cr-Ti,Al；屬于耐熱合金；
3、Hastelloy合金，即哈氏合金，如哈氏C-276，主要成分為；56Ni-16Cr-16Mo-4W；屬于耐蝕合金；
4、Monel合金，即蒙乃爾合金，比如說(shuō)蒙乃爾400，主要成分是；65Ni-34Cu；屬于耐蝕合金；
*鎳業(yè)研究組織（INSG）預(yù)期2011年*鎳消費(fèi)量將由2010年的143萬(wàn)噸升至153萬(wàn)噸。INSG對(duì)2010年和2011年的產(chǎn)量預(yù)期不包括可能影響產(chǎn)量的調(diào)整因素。2009年鎳市場(chǎng)過(guò)剩量約為11萬(wàn)噸，*產(chǎn)量為135萬(wàn)噸，消費(fèi)量為124萬(wàn)噸。
二、驅(qū)動(dòng)力
國(guó)內(nèi)鎳合金市場(chǎng)需求迅速增加，發(fā)展前景良好，而目前國(guó)內(nèi)鎳合金帶材加工行業(yè)處于老產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)業(yè)更替階段，市場(chǎng)機(jī)遇良好。國(guó)內(nèi)鎳合金加工水平整體落后，體現(xiàn)在工藝技術(shù)、產(chǎn)品規(guī)格、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)規(guī)模等方面，國(guó)家急需的電子電工行業(yè)鎳合金帶材、工業(yè)建設(shè)鎳合金板材等。

車(chē)輪的馬鋼的金色名片，是馬鋼具有標(biāo)志性意義的產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，馬鋼車(chē)輪產(chǎn)品研發(fā)、制造和服務(wù)形成了自身優(yōu)勢(shì)。馬鋼作為中國(guó)鐵路事業(yè)的*和早實(shí)現(xiàn)車(chē)輪國(guó)產(chǎn)化的貢獻(xiàn)者，面對(duì)海外對(duì)車(chē)輪產(chǎn)品的*封鎖和美國(guó)等西方國(guó)家刻意設(shè)置貿(mào)易壁壘的打壓，不斷探索和研究車(chē)輪核心技術(shù)，不斷強(qiáng)化質(zhì)量工藝改進(jìn)，依托國(guó)家“863”（國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃）計(jì)劃、“973”（國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃）計(jì)劃、國(guó)家科技支撐計(jì)劃和省部級(jí)重大專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃的支持和扶持，搭建高水平的研發(fā)平臺(tái)，先后開(kāi)展了高速鐵路車(chē)輪材料及關(guān)鍵技術(shù)研究、重載鐵路用車(chē)輪材料及關(guān)鍵技術(shù)研究等17項(xiàng)國(guó)家及省部級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目的研究，取得了一批重要成果，使曾經(jīng)失去的市場(chǎng)全部被奪回。
在不斷攀登世界車(chē)輪研發(fā)技術(shù)的高峰中，馬鋼十分善于學(xué)習(xí)、吸收和消化*，于2014年5月成功收購(gòu)了被譽(yù)為法國(guó)“工業(yè)之花”的瓦頓公司，該公司是世界四大輪軸制造企業(yè)之一，有著100多年設(shè)計(jì)、生產(chǎn)鐵路車(chē)輪、車(chē)軸、輪對(duì)、輪軸的經(jīng)驗(yàn)，可根據(jù)用戶不同需求提供高性能、高質(zhì)量的產(chǎn)品，每年至少有7—8萬(wàn)噸的輪軸、輪對(duì)訂單。同時(shí)，瓦頓公司擁有超過(guò)40年的高速鐵路輪軸產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，是高速列車(chē)TCV輪軸產(chǎn)品的，其研發(fā)的動(dòng)車(chē)組車(chē)輪曾創(chuàng)下時(shí)速574.8公里的紀(jì)錄。去年，在馬鋼的積極支持下，馬鋼瓦頓公司生產(chǎn)的CRH5G型動(dòng)車(chē)組車(chē)輪在蘭新客運(yùn)專(zhuān)線——烏魯木齊蘭州段接受60萬(wàn)公里裝車(chē)考核。在這條高寒、風(fēng)沙、多風(fēng)地帶，馬鋼瓦頓車(chē)輪接受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。馬鋼本部生產(chǎn)的時(shí)速350公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組車(chē)輪的目標(biāo)市場(chǎng)定位是“復(fù)興號(hào)”列車(chē)市場(chǎng)，馬鋼瓦頓公司生產(chǎn)的CRH5G型動(dòng)車(chē)組車(chē)輪的目標(biāo)市場(chǎng)定位是CRH和諧號(hào)列車(chē)車(chē)輪維修市場(chǎng)。
目前，馬鋼已擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)化高速車(chē)輪制造體系，掌握了從*電爐精煉到車(chē)軸制造裝配工序輪對(duì)制造的系統(tǒng)技術(shù)，成功開(kāi)發(fā)出動(dòng)車(chē)組、重載車(chē)輪、大功率機(jī)車(chē)用等高附加值車(chē)輪產(chǎn)品。