GCr15軸承鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應用泛的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對形成白點敏感性能大，有回火脆性。GCr15軸承鋼，含c0.95-1.05，Mn0.25-0.45，Si0.15-0.35。
綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲勞強度高.熱加工性能好.含有較少的合金元素,價格比較便宜。
對軸承鋼的冶煉質量要求很高，需要嚴格控制硫、磷和非金屬夾雜物的含量和分布，因為非金屬夾雜物的含量和分布對軸承鋼的壽命影響很大。對軸承鋼的基本質量要求就是純凈和組織均勻。純凈就是雜質元素及非金屬雜物要少，組織均勻是鋼中碳化物要細小，分布要均勻。夾雜物量愈高，壽命就越短。為了改善冶煉質量，近來已采用電爐冶煉并經電渣重熔，亦可采用真空冶煉，真空自耗精煉等新工藝來提高軸承鋼的質量。
對軸承鋼的冶煉質量要求很高，需要嚴格控制硫、磷和非金屬夾雜物的含量和分布，因為非金屬夾雜物的含量和分布對軸承鋼的壽命影響很大。對軸承鋼的基本質量要求就是純凈和組織均勻。純凈就是雜質元素及非金屬雜物要少，組織均勻是鋼中碳化物要細小，分布要均勻。夾雜物量愈高，壽命就越短。為了改善冶煉質量，近來已采用電爐冶煉并經電渣重熔，亦可采用真空冶煉，真空自耗精煉等新工藝來提高軸承鋼的質量。
三、阻礙因素
1、國內鎳合金加工水平整體落后,,山東首佳特鋼有限公司
主要體現在工藝技術、產品規(guī)格、產品質量、生產規(guī)模等方面，*急需的電子電工行業(yè)鎳合金帶材、工業(yè)建設鎳合金板材等，目前大部分依賴國外進口，受到國外制約。因此，全面提升鎳合金加工水平、加快產品結構調整和技術進步顯得非常緊迫，這是國家對鎳合金產業(yè)發(fā)展的要求，也是加快經濟發(fā)展的必需。
2、原材料價格波動較大，成為未來主要的競爭點
鎳及鎳合金板帶材作為重要的金屬材料具有很強的增值能力，隨著中國經濟的發(fā)展對鎳幾鎳合金板帶材的需求日益旺盛，產品價格也將隨著市場的發(fā)展發(fā)生波動。 
冶煉方面：為了獲得更純凈化的鋼水，減低氣體含量與有害元素含量；同時由于部分合金中有易氧化元素如Al，Ti等存在，非真空方式冶煉難以控制；更是為了獲得更好的熱塑性，鎳基耐熱合金，通常采用真空感應爐熔煉，甚至用真空感應冶煉加真空自耗爐或電渣爐重熔方式進行生產。
變形方面：采用鍛造、軋制工藝，對于熱塑性差的合金甚至采用擠壓開坯后軋制或用軟鋼(或不銹鋼)包套直接擠壓工藝。變形的目的是為了破碎鑄造組織，優(yōu)化微觀組織結構。

車輪的馬鋼的金色名片，是馬鋼具有標志性意義的產品。經過多年的發(fā)展，馬鋼車輪產品研發(fā)、制造和服務形成了自身優(yōu)勢。馬鋼作為中國鐵路事業(yè)的*和早實現車輪國產化的貢獻者，面對海外對車輪產品的*封鎖和美國等西方國家刻意設置貿易壁壘的打壓，不斷探索和研究車輪核心技術，不斷強化質量工藝改進，依托國家“863”（國家高技術研究發(fā)展計劃）計劃、“973”（國家重點基礎研究發(fā)展計劃）計劃、國家科技支撐計劃和省部級重大專項計劃的支持和扶持，搭建高水平的研發(fā)平臺，先后開展了高速鐵路車輪材料及關鍵技術研究、重載鐵路用車輪材料及關鍵技術研究等17項國家及省部級科技計劃項目的研究，取得了一批重要成果，使曾經失去的市場全部被奪回。
在不斷攀登世界車輪研發(fā)技術的高峰中，馬鋼十分善于學習、吸收和消化*，于2014年5月成功收購了被譽為法國“工業(yè)之花”的瓦頓公司，該公司是世界四大輪軸制造企業(yè)之一，有著100多年設計、生產鐵路車輪、車軸、輪對、輪軸的經驗，可根據用戶不同需求提供高性能、高質量的產品，每年至少有7—8萬噸的輪軸、輪對訂單。同時，瓦頓公司擁有超過40年的高速鐵路輪軸產品研發(fā)、生產和運用經驗，是高速列車TCV輪軸產品的，其研發(fā)的動車組車輪曾創(chuàng)下時速574.8公里的紀錄。去年，在馬鋼的積極支持下，馬鋼瓦頓公司生產的CRH5G型動車組車輪在蘭新客運專線——烏魯木齊蘭州段接受60萬公里裝車考核。在這條高寒、風沙、多風地帶，馬鋼瓦頓車輪接受了嚴峻的考驗。馬鋼本部生產的時速350公里中國標準動車組車輪的目標市場定位是“復興號”列車市場，馬鋼瓦頓公司生產的CRH5G型動車組車輪的目標市場定位是CRH和諧號列車車輪維修市場。
目前，馬鋼已擁有自主知識產權的標準化高速車輪制造體系，掌握了從*電爐精煉到車軸制造裝配工序輪對制造的系統(tǒng)技術，成功開發(fā)出動車組、重載車輪、大功率機車用等高附加值車輪產品。
近年來，馬鋼圍繞產品升級、產業(yè)鏈延伸、*化經營，大力開軸系列產品，積極推進軌道交通產業(yè)基地建設，不僅給集團帶來了顯著的經濟效益，同時也為馬鋼品牌力和影響力的持續(xù)提升起到了促進推動作用。目前，馬鋼在軌道交通領域有著雄厚的技術、裝備、人才儲備，同時安徽省也在全力支持馬鞍山積極打造軌道交通裝備產業(yè)基地?？v觀國內外市場形勢和馬鋼內外發(fā)展環(huán)境，馬鋼軌道交通產業(yè)有著良好的發(fā)展條件、鮮明的自身優(yōu)勢和巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>