ATS自啟動(dòng)40KW*柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)大澤柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的指示和操作系統(tǒng)都集中于控制面板上，并在箱體上開有控制屏觀察窗，便于控制與操作，現(xiàn)在的*式柴油發(fā)電機(jī)組有著油溫、水溫、低油壓、過速自動(dòng)四保護(hù)功能，以防止昂貴的柴油機(jī)的損壞。*式柴油發(fā)電機(jī)組整體上的機(jī)構(gòu)就是不讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音釋放出來，由此大大降低了噪音對(duì)人體的危害，對(duì)于使用者來講，在選擇*型的發(fā)電機(jī)組一定要找正規(guī)廠家或銷售商，現(xiàn)在很多廠商的*箱發(fā)電機(jī)組跟本不達(dá)標(biāo)，因此一定要謹(jǐn)慎購買。

 ATS自啟動(dòng)40KW*柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)常用*柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定 常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供 電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí)，使發(fā)電機(jī)組仍然 能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。 

 柴油發(fā)電機(jī)組作為備用或者常用電源，在工廠、企業(yè)、建筑、高速、銀行、電力等方面，成為必需品。項(xiàng)目圖紙1般都預(yù)先單獨(dú)設(shè)計(jì)發(fā)電機(jī)房以及通風(fēng)口，采購柴油發(fā)電機(jī)組成為工程完成必須驗(yàn)收項(xiàng)目之1。國內(nèi)市場發(fā)電機(jī)有名、種類繁多，發(fā)電機(jī)什么牌子 好呢？

TO42000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  40KW   

備用功率：  43KW    

額定頻率： 50Hz

額定電壓：  380/220V

額定轉(zhuǎn)速： 1500rpm

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： 0.8/1.0

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5

電壓波動(dòng)：  (%):≤±0.5

負(fù)荷突變電壓%： ≤±2

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力型號(hào)：  TOTO5200

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  4缸

冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

進(jìn)氣方式：  自然吸氣  

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)：  0# -10#柴油

柴油油箱：  60L

機(jī)組耗油量：230g/kw•h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào)：  TO42000ET

額定功率：  40KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護(hù)等級(jí)：  IP22

絕緣等級(jí)：  H級(jí)別

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300*940*1470

機(jī)組重量（kg）：950/1100

廣告車用40KW*柴油發(fā)電機(jī)圖片的報(bào)價(jià)因這兩個(gè)有些的品牌和配備的不相同而不相同，在柴油機(jī)品牌相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機(jī)的不相同，挑選不相同的發(fā)電機(jī)則悉數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組的功用就不相同，柴油發(fā)電機(jī)組的功用是很首要的，因而用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)分一定要穩(wěn)重，可以依據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的出售人員進(jìn)行咨詢，然后挑選相匹配的發(fā)電機(jī)。上海動(dòng)力按出廠價(jià)為廣大客戶供應(yīng)性價(jià)比的柴油發(fā)電機(jī)組！我們長時(shí)間專業(yè)出產(chǎn)出售柴油發(fā)電機(jī)組，動(dòng)力品牌的發(fā)電機(jī)組在對(duì)等類型和大小功率的基礎(chǔ)上，報(bào)價(jià)更低，功用更安穩(wěn)，有需求，請(qǐng)隨時(shí)和我們聯(lián)絡(luò)。

廣告車用40KW*柴油發(fā)電機(jī)圖片散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，致使柴油機(jī)過熱。1、機(jī)油濾清器堵塞正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油都是通過機(jī)油濾清器進(jìn)入柴油機(jī)。一旦機(jī)油濾清器被堵塞，機(jī)油只需通過旁路通路進(jìn)入柴油機(jī)各個(gè)潤滑點(diǎn)。這么，機(jī)油因?yàn)闆]有通過濾清，很簡略堵塞機(jī)油管路，構(gòu)成潤滑不良，機(jī)油管路被堵塞，抵觸偶件發(fā)作的熱量就散不出去，致使發(fā)電機(jī)過熱。2、散熱器或管路堵塞一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)活動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)將出現(xiàn)過熱。3、油濾網(wǎng)堵塞油濾網(wǎng)設(shè)置在油底殼內(nèi)吸油器的進(jìn)口處，用來*泡沫和防止較大的雜渣進(jìn)入機(jī)油泵。