工程采購(gòu)40KW*柴油發(fā)電機(jī)電流我們現(xiàn)在說的發(fā)電機(jī)大部分都是通過一個(gè)裝置提供動(dòng)力，然后發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能。但是動(dòng)力是不可能平白無故的產(chǎn)生的，好須要有一個(gè)驅(qū)動(dòng)那么發(fā)電機(jī)才能運(yùn)轉(zhuǎn)，在大多數(shù)的場(chǎng)合中我們使用的都是柴油發(fā)電機(jī)，但是對(duì)于一些需要清潔發(fā)電的場(chǎng)合下我們使用的都是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)。那么燃?xì)獍l(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)哪一個(gè)耗能更多呢？有些人說燃?xì)獾娜紵适莦ui高的，所以燃?xì)獍l(fā)電機(jī)一定是耗能比較低的。其實(shí)不是這樣的，在實(shí)際的使用過程中我們的柴油發(fā)電機(jī)是比較實(shí)惠的。為什么呢？因?yàn)閷?duì)于使用的用戶來說，決定效率的方法并不是哪一種燃料的燃燒效率zui高而是單位發(fā)電量的價(jià)格。經(jīng)過計(jì)算我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)柴油發(fā)電機(jī)的單位發(fā)電價(jià)格是比燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的單位發(fā)電價(jià)格要低百分之二十的。而且柴油發(fā)電機(jī)的安裝和維護(hù)相對(duì)于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)來說是比較容易的。

 工程采購(gòu)40KW*柴油發(fā)電機(jī)電流動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。它起動(dòng)迅速，操作方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高，所以柴油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源，或在流動(dòng)電站和一些大電網(wǎng)還沒有到達(dá)的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1000轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間。借著柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子隨之旋轉(zhuǎn)，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，在閉合回路產(chǎn)生電流。其上是柴油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)單基本的工作原理，有著穩(wěn)定電力的、用于工業(yè)的發(fā)電機(jī)，還需要柴油機(jī)、安全設(shè)備和回路等等一系列的準(zhǔn)備。

TO42000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  40KW   

備用功率：  43KW    

額定頻率： 50Hz

額定電壓：  380/220V

額定轉(zhuǎn)速： 1500rpm

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： 0.8/1.0

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5

電壓波動(dòng)：  (%):≤±0.5

負(fù)荷突變電壓%： ≤±2

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力型號(hào)：  TOTO5200

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  4缸

冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

進(jìn)氣方式：  自然吸氣  

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)：  0# -10#柴油

柴油油箱：  60L

機(jī)組耗油量：230g/kw•h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào)：  TO42000ET

額定功率：  40KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護(hù)等級(jí)：  IP22

絕緣等級(jí)：  H級(jí)別

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300*940*1470

機(jī)組重量（kg）：950/1100