西門子6RA80控制器啟動電機(jī)不轉(zhuǎn)十年專修；恒稅電氣修西門子工業(yè)設(shè)備修的好還修的快，我公司庫存各系列西門子配件及維修所需配件，模塊，電容，芯片等核心配件都是原廠，修好不易壞，很多修好用到報廢都有。如果需要維修可以發(fā)給我公司處理，另外公司各西門子模擬測試平臺等在線測速儀都齊全，在加上專業(yè)的西門子維修團(tuán)隊(duì)，可以確保西門子維修成功率，公司以合理的價格、良好的信譽(yù)，已得到同行及西門子用戶的認(rèn)可。

西門子6RA80控制器啟動電機(jī)不轉(zhuǎn)十年專修；控制器調(diào)速電路故障的檢修：
檢修時必須確認(rèn)轉(zhuǎn)把未處于空擋位置，這很重要。正常情況下旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把器件它應(yīng)該能輸出1~4V（正把）或4~1V（反把）的調(diào)速電壓。如果輸出電壓不正常，在確認(rèn)轉(zhuǎn)把的供電和接地線正常后，則說明轉(zhuǎn)把異常。
控制器調(diào)速電路故障的表現(xiàn)：
當(dāng)轉(zhuǎn)把調(diào)速信號輸出異常，使PWM調(diào)制器輸出的調(diào)寬脈沖占空比異常時，會產(chǎn)生車速不能調(diào)整；如果PWM調(diào)制器無調(diào)寬脈沖輸出時，會出現(xiàn)電機(jī)不轉(zhuǎn)的故障。
控制器制動電路故障的表現(xiàn)：
當(dāng)閘把異常或制動器信號放大電路異常，會導(dǎo)致PWM調(diào)制器沒有脈沖輸出，產(chǎn)生電機(jī)不轉(zhuǎn)；而閘把異常時，將無法為PWM調(diào)制器提供制動信號，發(fā)生制動功能失效。

在控制器維修中,過電流保護(hù)的對象主要指帶有突變性質(zhì)的、電流的峰值超過了變頻器的容許值的情形.
由于逆變器的過載能力較差,所以變頻器的過電流保護(hù)是至關(guān)重要的一環(huán),迄今為止,已發(fā)展得十分完善.
一、過電流的原因
1、工作中過電流即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流.其原因大致來自以下幾方面:
① 電動機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載,或傳動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象,引起電動機(jī)電流的突然增加.
② 變頻器的輸出側(cè)短路,如輸出端到電動機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路,或電動機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等.
③ 變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常。例如由于環(huán)境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致在交替過程中，一個器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一個器件卻還未來得及關(guān)斷，引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”，使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)。
2、升速時過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時間又設(shè)定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。
3、降速中的過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時間設(shè)定得太短時，也會引起過電流。因?yàn)?，降速時間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。