西門子6SE70變頻器報F037及F009解決修復

檢查變頻器輸入電源是否符合變頻器額定電壓

如在加減速過程中出現(xiàn)該故障要考慮適當增加加減速時間

檢查電機負載力矩是否過大，拖動電機使電機處于發(fā)電機狀態(tài)

如果以上排查仍有問題，說明變頻器硬件損壞，需要到維修機構進行詳細檢測。

西門子變壓器運行方式

       1. 變壓器負載運行

　　變壓器的負載運行是指原繞組接入電源電壓，副繞租接負載時的工作狀況。這時變壓器的副邊也有電流流通，原變的接入電路與空載相比相應增大，副邊端電壓將受到負載的影響而發(fā)生變化。

　　正常周期性負載的運行：

      （1）、正常周期性負載運行方式下，超額定電流運行時，允許的負載系數(shù)K2和時間，可按負載導則的方法之一確定。　　

      （2）、當變壓器有較嚴重的缺陷(如冷卻系統(tǒng)不正常、嚴重漏油、有局部過熱現(xiàn)象、油中溶解氣體分析結果異常等)或絕緣有弱點時，不宜超額定電流運行。

       （3）、變壓器允許在平均相對老化率小于或等于1的情況下，周期性地超額定電流運行?！　?/span>

       （4）、變壓器在額定使用條件下，全年可按額定電流運行?！　　?/span>

       2. 變壓器空載運行

西門子6SE70變頻器報F037及F009解決修復

變壓器的空載運行是指變壓器的一次繞組接入電源，二次繞組開路的工作狀態(tài)。此時，一次繞組中的電流稱為變壓器的空載電流?？蛰d電流產(chǎn)生空載磁場。在主磁場(即同時交聯(lián)一、二繞組的磁場)作用下，一、二次繞組中便感應出電動勢。

變壓器空載運行時，雖然二次側(cè)沒有功率輸出，但一次側(cè)仍然從電網(wǎng)吸取一部分的有功功率，來補償因為磁通飽和，在鐵芯內(nèi)引起的磁滯損耗和渦流損耗簡稱鐵耗。磁滯損耗的大小取決于電源的頻率和鐵芯材料磁滯回線的面積;渦流損耗與大磁通密度和頻率的平方成正比。另外還存在空載電流引起的銅耗。對于不同容量的變壓器，空載電流和空載損耗的大小是不同的。

雷擊或感應雷擊形成的沖擊電壓，有時也會造成變頻器的損壞。此外，當電源系統(tǒng)一次側(cè)帶有真空斷路器時，短路開閉會產(chǎn)生較高的沖擊電壓。為防止因沖擊電壓造成過電壓損壞，通常需要在變頻器的輸入端加壓敏電阻等吸收器件。真空斷路器應增加RC浪涌吸收器。若變壓器一次側(cè)有真空斷路器，應在控制時序上，保證真空斷路器動作前先將變頻器斷開。

2 變頻器本身的故障自診斷及預防功能

老型號的晶體管變頻器主要有以下缺點：容易跳閘、不容易再啟動、過負載能力低。由于IGBT及CPU的迅速發(fā)展，變頻器內(nèi)部增加了完善的自診斷及故障防范功能，大幅度提高了變頻器的可靠性。 如果使用矢量控制變頻器中的“全領域自動轉(zhuǎn)矩補償功能"，其中的“啟動轉(zhuǎn)矩不足"、“環(huán)境條件變化造成出力下降"等故障原因，將得到很好的克服。該功能是利用變頻器內(nèi)部的微型計算機的高速運算，計算出當前時刻所需要的轉(zhuǎn)矩，迅速對輸出電壓進行修正和補償，以抵消因外部條件變化而造成的變頻器輸出轉(zhuǎn)矩變化。