東莞市國森科精密工業(yè)有限公司
產(chǎn)品型號(hào)GSK-HSD-14-80-I
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地東莞市
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更新時(shí)間:2021-05-24 09:53:44瀏覽次數(shù):367次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 儀表網(wǎng)產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
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品牌 | 國森科 | 背隙 | 10arcsec |
國森科AGV搬運(yùn)機(jī)器人諧波減速器GSK-HSD-I系列是追求扁平極限的類型;與HS系列相比,軸向長度約縮短50%,柔輪為超薄帽型結(jié)構(gòu),在輸出側(cè)組裝有高剛性交叉滾子軸承,非常適合要求平坦設(shè)計(jì)的應(yīng)用。
短筒帽型簡易組合型
國森科AGV搬運(yùn)機(jī)器人諧波減速器GSK-HSD-I系列是追求扁平極限的類型;與HS系列相比,軸向長度約縮短50%,柔輪為超薄帽型結(jié)構(gòu),在輸出側(cè)組裝有高剛性交叉滾子軸承,非常適合要求平坦設(shè)計(jì)的應(yīng)用。
諧波齒輪傳動(dòng)減速原理
諧波傳動(dòng)是一種靠波發(fā)生器使柔輪齒輪產(chǎn)生可控彈性變形實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的傳動(dòng)。波發(fā)生器內(nèi)的橢圓形凸輪在柔輪內(nèi)旋轉(zhuǎn)使柔輪產(chǎn)生變形。
當(dāng)波發(fā)生器裝入柔輪內(nèi)圓時(shí),迫使柔輪產(chǎn)生彈性變形而呈橢圓狀,使其長軸處柔輪輪齒插入剛輪的輪齒槽內(nèi),成為*嚙合狀態(tài);而其短軸處兩輪輪齒*不接觸,處于脫開狀態(tài)。由嚙合到脫開的過程之間則處于嚙出或嚙入狀態(tài);當(dāng)波發(fā)生器連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),迫使柔輪不斷產(chǎn)生變形,使兩輪輪齒在進(jìn)行嚙入、嚙合、嚙出、脫開過程中不斷改變各自的工作狀態(tài),產(chǎn)生了所謂的錯(cuò)齒運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)波發(fā)生器與柔輪的運(yùn)動(dòng)傳遞。
結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)
國森科AGV搬運(yùn)機(jī)器人諧波減速器*齒形:采用黃金分割率的雙圓弧齒形設(shè)計(jì)理念,設(shè)計(jì)齒形的長高比,此外,通過擴(kuò)大齒根R,降低了齒根應(yīng)力集中,極大提高了強(qiáng)度、剛性及柔輪的使用壽命。
傳動(dòng)精度高:采用特殊的凸輪輪廓設(shè)計(jì),使輪齒嚙合重合度更高,傳動(dòng)更加順暢,能真正意義上實(shí)現(xiàn)零齒隙,從而提高傳動(dòng)平穩(wěn)性。
工藝創(chuàng)新技術(shù)
國森科AGV搬運(yùn)機(jī)器人諧波減速器*表面處理工藝:重復(fù)定位精度和傳動(dòng)誤差保持能力提高100%,接觸疲勞壽命提高100%,摩擦系數(shù)由Ra0.5降到Ra0.1,能有效降低噪音約20%;同時(shí),提高了傳動(dòng)平穩(wěn)性。
*熱處理工藝
國森科AGV搬運(yùn)機(jī)器人諧波減速器采用高純度進(jìn)口材料,*的熱處理工藝,晶粒度≥9級,彈性極限提高20%,彎曲疲勞強(qiáng)度提高15%。
東莞市國森科精密工業(yè)有限公司是一家專注于諧波減速器、諧波減速機(jī)、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)等高精密傳動(dòng)類產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的專業(yè)廠家。
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