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閱讀:55發(fā)布時間:2024-8-23
研究摩擦磨損試驗機摩擦系數(shù)的影響因素和變化規(guī)律是控制摩擦過程、減少摩擦損失的有效途徑。摩擦系數(shù)是摩擦副系統(tǒng)的綜合特性,而不是材料本身的固有特性。當給定一種材料的摩擦系數(shù)時,必須同時給出獲得該值的條件和所用的試驗設(shè)備。
摩擦系數(shù)在摩擦過程中受到多種因素的影響,主要影響因素如下:
表面膜對摩擦磨損試驗機摩擦系數(shù)的影響具有表面氧化膜的摩擦副主要發(fā)生在膜層。對于金屬摩擦,由于表面氧化膜的塑性和機械強度比金屬材料差,在摩擦過程中,膜首先被破壞,金屬摩擦表面不易粘著,降低了摩擦系數(shù),減少了磨損。在金屬摩擦表面涂覆軟金屬可以有效降低摩擦系數(shù)。其中鎘對摩擦系數(shù)zui的影響比較明顯,但鎘與母材的結(jié)合力較弱,在摩擦過程中容易被擦掉。
材料性能對摩擦磨損試驗機摩擦系數(shù)的影響摩擦副的摩擦系數(shù)隨配對材料的性能而變化?;蛘邇煞N分子結(jié)構(gòu)相同或相似的材料互溶性高,互溶性高的材料形成摩擦副,容易粘連,增加摩擦系數(shù);相反,如果分子或原子結(jié)構(gòu)不同,則互溶性低?;ト苄暂^小的材料形成摩擦副,不易粘著,摩擦系數(shù)低。因此,在涉及摩擦副時,應(yīng)盡可能選擇分子結(jié)構(gòu)或原子晶格差異大、互溶性小的材料形成摩擦副,以降低其摩擦系數(shù)。如果條件允許,金屬和非金屬(工程塑料、復合材料等。)應(yīng)盡可能選擇形成摩擦副。
載荷對摩擦磨損試驗機摩擦系數(shù)的影響載荷的大小直接影響摩擦副的接觸狀態(tài)。在不同的接觸狀態(tài)下,摩擦副的摩擦特性是不同的。一般情況下,摩擦系數(shù)會隨著載荷的增大而增大,當載荷足夠大時,會超過國家水平。隨著載荷的不斷增加,摩擦系數(shù)趨于穩(wěn)定或下降。
滑動速度對摩擦磨損試驗機摩擦系數(shù)的影響,一般來說,摩擦系數(shù)隨著滑動速度的增大而增大,超過一階值后,隨著滑動速度的增大而減小。滑動速度對摩擦系數(shù)的影響主要是由溫度變化引起的。滑動產(chǎn)生的熱量和溫度的變化改變了摩擦表層的性質(zhì)和接觸條件,因此摩擦系數(shù)也會發(fā)生相應(yīng)的變化。對于對溫度不敏感的材料(如石墨),摩擦系數(shù)幾乎與滑動速度無關(guān)。
溫度對摩擦磨損試驗機摩擦系數(shù)的影響在摩擦過程中,溫度的變化改變了摩擦副表面材料的性質(zhì),從而影響摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)隨摩擦副的工作條件而變化。具體情況需要通過試驗方法來確定。
(1)對于大多數(shù)金屬摩擦副,起始摩擦系數(shù)隨著溫度的升高而降低,少數(shù)(如Au-Au)摩擦系數(shù)隨著溫度的升高而升高。
(2)對于散熱性差的材料,尤其是由熱塑性工程塑料組成的摩擦副,初始摩擦系數(shù)會隨著溫度的升高而增大,當表面溫度達到一定值時,材料表面就會熔化。因此,一般工程塑料只能在一定的溫度范圍內(nèi)使用,超過該溫度范圍摩擦副材料將失去工作能力。
(3)對于金屬和復合材料組成的摩擦副,在一定范圍內(nèi),摩擦系數(shù)受溫度影響較小,但當溫度超過一定限度時,摩擦系數(shù)會隨著溫度的升高而顯著下降。這種現(xiàn)象通常被稱為材料的熱衰變。對于制動摩擦副,尤其應(yīng)控制在熱衰退臨界溫度以下工作,以保證其足夠的制動能力。
6.表面粗糙度對摩擦磨損試驗機摩擦系數(shù)的影響根據(jù)摩擦的分子力學理論,當表面粗糙度值大于50μm時,分子量可以忽略不計,所以摩擦系數(shù)隨著表面粗糙度值的減小而減?。划敱砻娲植诙戎禈O小時,小于20μm,摩擦系數(shù)中分子量起主要作用,機械成分可以忽略,所以摩擦系數(shù)隨著表面粗糙度值的減小而增大。表面粗糙度值越小,實際接觸面積越大,因此摩擦系數(shù)越大。一般來說是20 μ m。
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