船用聲光報(bào)警器SJ-2L SG-8 ML-20船用聲光報(bào)警器SJ-2L SG-8 ML-20船用聲光報(bào)警器SJ-2L SG-8 ML-20

安裝注意事項(xiàng)

(1)報(bào)警器探頭主要是接觸燃燒氣體傳感器的檢測(cè)元件，由鉑絲線圈上包氧化鋁和黏合劑組成球狀，其外表面附有鉑、鈀等稀有金屬。因此，在安裝時(shí)一定要小心，避免摔壞探頭。聲光報(bào)警至少發(fā)聲設(shè)備，沒(méi)有探頭。

(2)報(bào)警器的安裝高度一般應(yīng)在180cm以上，以便于維修人員進(jìn)行日常維護(hù)。

(3)報(bào)警器是安全儀表，有聲、光顯示功能，應(yīng)安裝在工作人員易看到和易聽(tīng)到的地方，以便及時(shí)消除隱患。

(4)報(bào)警器的周?chē)荒苡袑?duì)儀表工作有影響的強(qiáng)電磁場(chǎng)(如大功率電機(jī)、變壓器)。

(5)被測(cè)氣體的密度不同，室內(nèi)探頭的安裝位置也應(yīng)不同。被測(cè)氣體密度小于空氣密度時(shí)，探頭應(yīng)安裝在距屋頂30cm外，方向向下；反之，探頭應(yīng)安裝在距地面30cm處，方向向上。

聲光報(bào)警器施工接線圖

控制器采用三芯屏蔽線與探測(cè)器連接（注：?jiǎn)涡揪€徑不低于0.75mm國(guó)標(biāo)線，依實(shí)際距離而定），將屏蔽層與控制器機(jī)殼相連并可靠接地。當(dāng)采用RVV線纜時(shí)，應(yīng)穿金屬管并將金屬管可靠接地。

參照控制器與探測(cè)器接線圖，將聲光報(bào)警器的控制器與探測(cè)器的對(duì)應(yīng)端子相連接。

接線方式：

1.將輸入控制器端子與探測(cè)器端子對(duì)應(yīng)相接；

2.輸出端子與聯(lián)動(dòng)設(shè)備的連接；

3.當(dāng)排風(fēng)扇等感性設(shè)備滿足小于等于5A/220VAV條件時(shí)，可直接與輸出端子相連，但盡可能的避免負(fù)載設(shè)備直接與輸出端子相連，當(dāng)負(fù)載設(shè)備大于5A/220VAV時(shí)，必須外接轉(zhuǎn)接設(shè)備；

5.控制器、探測(cè)器要保證可靠的接地；

6.進(jìn)行各種安裝操作時(shí)，需先斷電，否則可能會(huì)燒壞主機(jī)。

聲光報(bào)警器（又叫聲光警號(hào)）是一種用在危險(xiǎn)場(chǎng)所，通過(guò)聲音和各種光來(lái)向人們發(fā)出示警信號(hào)的一種報(bào)警信號(hào)裝置。防爆聲光報(bào)警器適用于安裝在含有ⅡC級(jí)T6溫度組別的爆炸性氣體環(huán)境場(chǎng)所，還可使用于石油、化工等行業(yè)具有防爆要求的1區(qū)及2區(qū)防爆場(chǎng)所，也可以露天、室外使用。那么，接下來(lái)小編為大家介紹聲光報(bào)警器使用注意事項(xiàng)及聲光報(bào)警器工作原理。

SJ-2L，SG-8，ML-20船用聲光報(bào)警器批發(fā)大型起重機(jī)械行走設(shè)備類(lèi):天車(chē)語(yǔ)音報(bào)警器 天車(chē)行走起吊報(bào)警器 天車(chē)聲光報(bào)警器,行車(chē)聲光報(bào)警器,起重機(jī)聲光報(bào)警器,行車(chē)防撞聲光報(bào)警器,聲光電子蜂鳴器,吊車(chē)防撞聲光報(bào)警控制系統(tǒng) 行車(chē)斷相指示器 天車(chē)重量限制器 吊車(chē)語(yǔ)音報(bào)警器 訊響器，聲光訊響器，吊車(chē)安全，吊車(chē)防撞 橋式起重機(jī)防撞報(bào)警器 起重機(jī)超載保護(hù)裝置 吊車(chē)訊響器 吊車(chē)通訊機(jī) 吊車(chē)防撞報(bào)警器 斷相故障信號(hào)燈 門(mén)式起重機(jī)擴(kuò)音報(bào)警器 生產(chǎn)線占線報(bào)警器 焦化三車(chē)報(bào)警設(shè)備,無(wú)線調(diào)度通訊設(shè)備 紅外線防撞報(bào)警 行車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng),天車(chē)報(bào)警器,行車(chē)報(bào)警器,天車(chē)語(yǔ)音報(bào)警器 天車(chē)擴(kuò)音訊響器 天車(chē)指揮儀 天車(chē)防撞報(bào)警器 上下天車(chē)告知器