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更新時(shí)間:2024-11-09 12:46:29瀏覽次數(shù):208次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 儀表網(wǎng)依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn):GB15086-2006《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》;QC/T323-2007《汽車門鎖和車門保持件》;GB15086—94《汽車門鎖及門鉸鏈的性能要求和試驗(yàn)方法》;該試驗(yàn)臺(tái)適用于在常溫及高低溫(-40°C—80°C)情況下汽車的側(cè)門鎖及鉸鏈(前后左右)、行李廂鎖及鉸鏈、引擎罩鎖及鉸鏈及汽車側(cè)滑門鎖及鉸鏈的耐久及性能試驗(yàn)
依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn):
GB 15086-2006《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》;
QC/T 323-2007《汽車門鎖和車門保持件》;
GB 15086—94《汽車門鎖及門鉸鏈的性能要求和試驗(yàn)方法》;
該試驗(yàn)臺(tái)適用于在常溫及高低溫(-40°C—80°C)情況下汽車的側(cè)門鎖及鉸鏈(前后左右)、行李廂鎖及鉸鏈、引擎罩鎖及鉸鏈及汽車側(cè)滑門鎖及鉸鏈的耐久及性能試驗(yàn)。檢測試驗(yàn)過程中的門鎖是否正常開啟和中控器的失效次數(shù)。
各類鎖試驗(yàn)時(shí)安裝在模擬門上,用廠家提供的實(shí)車鉸鏈將模擬門安裝在型材框架上,鎖解鎖動(dòng)作和關(guān)門動(dòng)作模擬實(shí)車狀態(tài)。解鎖動(dòng)作、試驗(yàn)方式等可以任意編輯。各工位門鎖可獨(dú)立工作,互不干擾。
模擬實(shí)車的門鎖使用狀態(tài),可同時(shí)實(shí)現(xiàn)四把門鎖(側(cè)門鎖二把,行李箱鎖和引擎罩鎖各1 把)的耐久及性能試驗(yàn)。
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