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德國(guó)HBM接口模塊TIM-EC
基于現(xiàn)場(chǎng)總線的測(cè)量技術(shù) - 用于測(cè)試臺(tái)扭矩和轉(zhuǎn)速數(shù)字傳輸
能源效率始終是汽車工業(yè)的熱門話題。重點(diǎn)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。這兩個(gè)參數(shù)的優(yōu)化,需要新的,高效的汽車設(shè)計(jì),并需要進(jìn)行更精確的測(cè)量。測(cè)試臺(tái)和測(cè)試和測(cè)量設(shè)備需要進(jìn)行扭矩和轉(zhuǎn)速測(cè)量。數(shù)字扭矩傳感器作為其標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有一段時(shí)間了。
德國(guó)HBM接口模塊TIM-EC
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江西賽衡自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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基于現(xiàn)場(chǎng)總線的測(cè)量技術(shù) - 用于測(cè)試臺(tái)扭矩和轉(zhuǎn)速數(shù)字傳輸
能源效率始終是汽車工業(yè)的熱門話題。重點(diǎn)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。這兩個(gè)參數(shù)的優(yōu)化,需要新的,高效的汽車設(shè)計(jì),并需要進(jìn)行更精確的測(cè)量。測(cè)試臺(tái)和測(cè)試和測(cè)量設(shè)備需要進(jìn)行扭矩和轉(zhuǎn)速測(cè)量。數(shù)字扭矩傳感器作為其標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有一段時(shí)間了?,F(xiàn)在,基于現(xiàn)場(chǎng)總線的系統(tǒng)數(shù)量正在快速增加,因?yàn)槠洳粌H應(yīng)用靈活,測(cè)量結(jié)果更精確,并且還可以進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量。
靈活和模塊化
HBM T40B 和 T40FM 數(shù)字扭矩傳感器能夠滿足汽車工業(yè)的要求。除了標(biāo)準(zhǔn)的頻率和電壓輸出信號(hào)外,還在定子上配備了用于扭矩信號(hào)輸出的 TMC (扭矩測(cè)量通訊) 數(shù)字接口。另外,這些扭矩傳感器可以進(jìn)行升級(jí),連接到的高度靈活的 TIM-EC 接口模塊,不僅可以提高性能,并可以擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域。這意味著,其可以通過傳統(tǒng)的信號(hào)和現(xiàn)代總線技術(shù),例如 EtherCAT,集成到自動(dòng)化和控制系統(tǒng)中。
TIM-EC 是一個(gè)雙通道接口模塊。除了 TMC 數(shù)字扭矩信號(hào), RS-422 接口可以獲取傳感器的轉(zhuǎn)速信號(hào)。以下數(shù)據(jù)和測(cè)量值可以通過 EtherCAT 總線獲取:
扭矩
轉(zhuǎn)速
轉(zhuǎn)角
功率
扭矩和轉(zhuǎn)速信號(hào)可以通過模塊的 10+2 背板總線獲得。其模塊化的設(shè)計(jì)提供了的靈活性,非常適合集成到高水平的控制和自動(dòng)化系統(tǒng)中。所有的設(shè)定 (例如,信號(hào)調(diào)理 ) 都可以通過兩個(gè)獨(dú)立單元進(jìn)行設(shè)定,并且相互間沒有任何干擾。
公司簡(jiǎn)介:江西賽衡自動(dòng)化設(shè)備有限公司位于江西省贛州市
我司是一家集研發(fā)、加工生產(chǎn)、代理銷售傳感器的現(xiàn)代化公司,
公司的宗旨是“以更合理的價(jià)格、更完善的服務(wù),為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品";
公司的理念是“品質(zhì)至上 誠(chéng)信為重 用心服務(wù)",我們將以信贏取客戶,坦誠(chéng)對(duì)待每一位用戶,言必行,行必果!
以客戶需求為導(dǎo)向,以提高客戶生產(chǎn)效率及質(zhì)量為己任,不斷引進(jìn)*技術(shù)和產(chǎn)品,為客戶帶來更為全面的解決方案。
我們的產(chǎn)品將主要服務(wù)于紡織印染、建筑工程、食品加工、交通運(yùn)輸與物流、學(xué)術(shù)與教育機(jī)構(gòu)以及水、電、氣、環(huán)保等行業(yè)。
期望與您共發(fā)展、同成長(zhǎng)!
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