測量準(zhǔn)確度評估三峽工程
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流場擾動(dòng)帶來的影響仍需仔細(xì)的評估,但由于三峽流量計(jì)的準(zhǔn)確度度事關(guān)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。本文利用實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬兩種手段分析了流場擾動(dòng)對流量計(jì)的影響。
水資源是人類賴以生存所必須的物質(zhì)資源。隨著水資源的性匱乏,<水資源是人類賴以生存所必須的物質(zhì)資源。隨著水資源的性匱乏。節(jié)約和合理利用成為必需,而水量的計(jì)量就
一批關(guān)系國計(jì)成為合理利用的重要評估手段。以三峽工程和南水北調(diào)工程為標(biāo)志。
由于這些工程中的流量過流斷面尺寸巨大,民生的大型水利工程和引水調(diào)水工程在國迅速發(fā)展。慣例流量計(jì)無法適用。
近年來開發(fā)應(yīng)用的多聲路超
較好地解決了大口徑水流量測量的技術(shù)難題,聲流量計(jì)。流量計(jì)制造不受管道口徑的限制,多聲路配置可以2010年全國流量丈量學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集適應(yīng)較為復(fù)雜的流
還可在已有管道上現(xiàn)場安裝,道結(jié)構(gòu)和流態(tài)分布。因此超聲流量計(jì)已成為大口徑水流量測量的佳技術(shù)選擇。
總裝機(jī)容量2250萬千瓦,三峽工程是世界上大的水利樞紐工程。設(shè)計(jì)年發(fā)電量847億度。水輪機(jī)效率是水電
對電站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有重要意義,站的重要技術(shù)指標(biāo)。如果水輪機(jī)效率下降2%每年將少發(fā)15億度電,數(shù)量十分可觀,因此水輪機(jī)機(jī)組效率評價(jià)及佳工作點(diǎn)
而發(fā)電流量是其中重要的丈量參數(shù)。三峽電站右岸共裝配12調(diào)整就非常重要。
引水壓力鋼管直徑為12.4m水輪機(jī)額定流量為970m3/大流量為1020m3/壓力鋼管內(nèi)水流平均流速范圍為(0~8.5m/臺(tái)700MW水輪發(fā)電機(jī)組。
三峽電站選擇在右岸三臺(tái)機(jī)組上利用超聲流量計(jì)來丈量其發(fā)電流量,綜合考慮裝置難度、丈量準(zhǔn)確度、價(jià)格等因素。受限于現(xiàn)場條件,只能將流量計(jì)安裝在壓力鋼管的末端,如圖1所示。
圖1三峽電站水輪機(jī)流道示意圖
均采用時(shí)差法測量原理,三峽電站三臺(tái)超聲流量計(jì)來自三個(gè)不同的廠家。但各廠家給出的流量丈量準(zhǔn)確度從
根本無法用實(shí)0.3%1%相差甚遠(yuǎn)。對于三峽工程這種超大口徑的超聲流量計(jì)。
而由于超聲流量計(jì)發(fā)展時(shí)間較短,流標(biāo)定的方法進(jìn)行準(zhǔn)確度評估。目前也沒有*的非實(shí)流校準(zhǔn)方法。
對于生產(chǎn)廠家聲稱的技術(shù)指標(biāo),因此。計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)缺乏必要的驗(yàn)證手段,進(jìn)而使得三峽電站無法開展水輪
此背景機(jī)機(jī)組效率評價(jià)工作。于是三峽總公司直接向質(zhì)檢總局尋求。
研究超聲流量計(jì)非實(shí)流校準(zhǔn)方法的基礎(chǔ)上,下中國計(jì)量科學(xué)研究院接受總局任務(wù)。實(shí)現(xiàn)三峽工程超聲流量計(jì)的準(zhǔn)確度評估。
聲路速度測量的準(zhǔn)確度直接依賴于時(shí)間量和幾何量測量的準(zhǔn)確度,由超聲流量計(jì)的基本原理可知。而流量
三峽流量計(jì)的準(zhǔn)確度加權(quán)積分的準(zhǔn)確度則依賴于流場的擾動(dòng)情況。與之相應(yīng)地。
研究了流量計(jì)幾何參數(shù)(半徑、聲路長度、聲路角度)準(zhǔn)確度影響因素,評估包括三個(gè)因素的影響量:幾何丈量、時(shí)間丈量和流場擾動(dòng)。幾何丈量方面。
并從坐標(biāo)丈量儀器自身、管利用全站儀重新測量了三峽流量計(jì)管段的幾何尺寸。
設(shè)計(jì)了規(guī)范聲速距裝置,段擬合方法、介質(zhì)溫度壓力變化等方面分析了丈量結(jié)果的不確定度;時(shí)間丈量方面。能夠?qū)Τ曁筋^的系統(tǒng)延時(shí)進(jìn)行離線測量,另外在三峽
以及流量計(jì)2010年全國流量丈量學(xué)術(shù)交流會(huì)現(xiàn)場依據(jù)流量計(jì)的零點(diǎn)流量不一致性。
對流量計(jì)時(shí)間測量的準(zhǔn)確度進(jìn)行了分析與評估。流場擾動(dòng)影響是三峽流量計(jì)準(zhǔn)確度評估的重要的內(nèi)容,論文集廠家宣稱的計(jì)時(shí)分辨力。也是本文要重點(diǎn)介紹的工作。
對于雙面8聲路流量計(jì),IEC41規(guī)程及PTC18規(guī)程中均對超聲流量計(jì)的裝置條件進(jìn)行了規(guī)范。上游至少有1
下游至少有3D直管段長度;流量計(jì)采用雙聲路面的布置形式,0D直管段長度。為了彌補(bǔ)橫向流動(dòng)帶來的干擾,實(shí)際上在20D直管段下游流速分布將更
采用單面4聲路流量計(jì)即可有一個(gè)滿意的結(jié)果。三峽工程中超聲流量計(jì)上游加均勻。
下游即為水輪機(jī)組,緊鄰彎管。前后幾乎沒有直管段,*滿意足規(guī)程規(guī)定的裝置條件。這種條件下,三峽流量計(jì)采用了雙面18聲路交叉的布置形式,這已經(jīng)是
盡管理論上可以適應(yīng)非常復(fù)雜的流場條件,目前實(shí)際應(yīng)用中聲路數(shù)多的情況。