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FESTO氣缸故障如何處理資料各分哪些
FESTO氣缸的毛病處置,一定要曉得,空壓機(jī)氣缸的一些概念,請看:氣缸是空壓機(jī)中組成緊縮容積的要局部,它是緊縮機(jī)中復(fù)雜的一個(gè)零部件,氣缸方式多種多樣,構(gòu)造復(fù)雜。壓中小型緊縮機(jī)的氣缸均用耐磨、強(qiáng)度的鑄鐵制成。
FESTO氣缸的內(nèi)孔爲(wèi)氣缸的任務(wù)外表,又稱鏡面,是供活塞在其中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的,它的光亮度要求很,光亮度愈,耐磨性愈。氣缸鏡面長度按下述準(zhǔn)繩決議:活塞在內(nèi)外止點(diǎn)時(shí),要求相應(yīng)的外一道活塞環(huán)能超越鏡面1~2mm,以便避免因運(yùn)轉(zhuǎn)而磨損構(gòu)成臺(tái)階或積垢,同時(shí)當(dāng)活塞在止點(diǎn)地位時(shí)其速度爲(wèi)零在緊縮容積一側(cè)的道活塞環(huán)的比壓很大,其減速度更大,活塞環(huán)(空壓機(jī)配件)有能夠咬缸,故此處磨損更大,所以要恰當(dāng)?shù)倪x擇活塞環(huán)與缸任務(wù)面之間的配合,且鏡面硬度應(yīng)在HB170~241。
FESTO氣缸毛病處置:
1、鑲缸套修復(fù)
鏜缸時(shí)假如發(fā)現(xiàn)氣缸磨損嚴(yán)重,呈現(xiàn)疏松或其他缺陷,缸徑需擴(kuò)展5~10mm時(shí),在缸體構(gòu)造和強(qiáng)度允許的條件下,可經(jīng)過鑲嵌缸套修復(fù)鏡面。缸套采用耐磨強(qiáng)度鑄鐵制造,其厚度與氣缸任務(wù)直徑、長度、制造及裝置有關(guān),普通中小直徑的氣缸缸套厚爲(wèi)5~10mm,大直徑氣缸爲(wèi)10~25mm,對大型壓氣缸,因其長度比直徑大的多,可取厚些如取30~40mm。
FESTO氣缸應(yīng)采用過盈配合,爲(wèi)了裝置時(shí)壓入方便,將氣缸套外側(cè)及氣缸內(nèi)孔做成對應(yīng)的階梯方式,可分爲(wèi)二段或三段,停止分段過盈。壓、單作用氣缸,思索到氣體壓力沿氣缸軸線方向是變化的,故建議只在接近氣閥的三分的缸套長度上采取過盈配合,由于注油點(diǎn)通常都在兩頭地位,爲(wèi)了避免漏氣,所以接近定位凸肩一側(cè)的兩段都采用過盈配合,只要離定位凸肩遠(yuǎn)一段取間隙配合。
氣缸過盈配合的過盈值等于(0.0001~0.0002)D,氣缸間隙配合的間隙值等于(0.00005~0.0001)D。
FESTO氣缸資料應(yīng)盡能夠運(yùn)用的珠光體鑄鐵,應(yīng)掃除滲碳體,由于它能促進(jìn)活塞和活塞環(huán)的加劇磨損,使鑄鐵添加脆性和膨脹。鐵素體的存在也會(huì)加劇鏡面的磨損和降低強(qiáng)度。普通狀況下,壓用HT200,中壓用HT250或HT300。
FESTO氣缸時(shí)應(yīng)留意以下兩點(diǎn):
1)缸套壓入缸體后,再停止鏜磨鏡面孔。加工缸套時(shí),預(yù)留鏜孔余量不可過大,否則將削弱缸套與缸體之間的結(jié)合力。
2)鏜磨缸套時(shí),(阿*空壓機(jī)配件)必需按缸體原來的定位基準(zhǔn)找正。經(jīng)鏜孔、珩磨后到達(dá)尺寸、形位外表粗糙度的要求。
對缸套的技術(shù)要求如下:
1)FESTO氣缸的外圓柱面及定位支承面的外表粗糙度Ra不大于1.6um.
2)FESTO氣缸定位凸緣端面對缸套任務(wù)鏡面孔軸心線的垂直度不低于5。
3)FESTO氣缸外圓軸心線與鏡面軸心線的同軸度不低于8。
4)鏡面孔的直徑偏向、圓柱度、外表粗糙度應(yīng)到達(dá)表3的規(guī)則。
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