唐楊梁
目錄:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>德國費斯托>>FESTO氣缸>> DNC-63-160-PPV-A-KP德FESTO無桿氣缸工作原理
產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 否 |
---|
德FESTO無桿氣缸工作原理DNC-63-160-PPV-A-KP
產(chǎn)品概述:
無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設(shè)備有限公司,氣缸無桿的概念初由origa提出并實踐,origa憑自己的技術(shù)研發(fā)實力,開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸,為設(shè)備集成節(jié)省了空間。
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu),并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸是節(jié)省安裝空間,分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機械式無桿氣缸。
產(chǎn)品特點:
1.磁偶無桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對比有以下特點:
整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數(shù)值相等,容易實現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時,定位可達(dá)±1.0mm
標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì),導(dǎo)致泄露,而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,無外部泄露
Variants CT: 不含黃銅和PTFE
終端位置鎖定, 兩端位置
ELH: 后側(cè)帶端位鎖
ELV: 前側(cè)帶端位鎖
K10: 運行性能經(jīng)過改善
K2:帶外螺紋活塞桿型
K3:帶內(nèi)螺紋活塞桿型
K5: 活塞桿采用特殊螺紋
K7: 活塞桿帶外六角
K8:延長活塞桿型
KP: 活塞桿夾緊單元
Q: 方形活塞桿
R3: 所有的氣缸外表面符合防腐蝕等 KBK3 (具有較強的防腐蝕能力)
R8: 防塵設(shè)計
S10: 慢速型(活塞持續(xù)慢速運動)
S11: 低摩擦
S2: 雙出活塞桿型
S20: 中空活塞桿型
耐熱密封型,溫度達(dá) 150?C
TT: 低溫型
德FESTO無桿氣缸工作原理DNC-63-160-PPV-A-KP
(空格分隔,最多3個,單個標(biāo)簽最多10個字符)