政府相關(guān)負責人在十二屆*表示，正在研究油價形成機制的改革方案，針對目前成品油定價的兩個突出缺陷（即調(diào)價周期長達22個工作日和4%的漲跌限制），計劃把周期調(diào)短，取消4%的漲跌限制，該調(diào)就調(diào)，以適應(yīng)油價的頻繁變動。而*總理*在政府工作報告中表示，把居民消費價格漲幅控制在3.5%左右，其中包括為理順能源資源價格需要留出一定空間。以上跡象似乎說明，成品油價格機制改革真的來了。

　　zui近政府在元宵節(jié)宣布調(diào)高油價引起社會的廣泛質(zhì)疑，調(diào)價的尷尬遭遇集中說明了目前成品油定價機制存在突出缺陷。機構(gòu)測算2月15日調(diào)價窗口已經(jīng)開啟，但是政府因為春節(jié)延遲了調(diào)價，鑒于元宵節(jié)前原油價格連續(xù)幾天大幅下行的走勢，如果政府再等的話，定價機制所要求的4%的幅度就可能無法滿足了，這才不得不在元宵節(jié)宣布調(diào)價。假設(shè)政府縮短調(diào)價周期，而且取消4%的限制，該調(diào)就調(diào)，國內(nèi)成品油價格一定是與油價和中國臺灣同方向調(diào)整，甚至同時調(diào)整，這種尷尬就可以避免。

　　公眾的質(zhì)疑是可以理解的。但是我們無法要求所有消費者都深入了解每次成品油調(diào)價的來龍去脈，公眾往往看到的是油價下跌和國內(nèi)油價的上調(diào)。也就是說，如果不盡快推出成品油價格機制改革，類似元宵節(jié)調(diào)價讓政府遭遇的尷尬，將不可避免。

　　目前我國公眾整體看來還是比較傾向于對成品油價格機制進行改革，政府應(yīng)該利用這一點，盡快推出改革。

　　改革之后，國內(nèi)油價跟油價更加接軌，將具有調(diào)價更快、更及時、幅度更大的特征，對各方有著不同影響。對政府來說省心省事。對石油企業(yè)來說，改革是很大利好，因為無論油價漲跌，只要及時調(diào)價，接軌的定價機制都會保障油企的合理回報。對消費者而言，把成品油價格會降低的希望放在成品油定價機制改革上，理論上是不對的，今后成品油價格調(diào)整更快、更及時、幅度更大是雙面的，朝上朝下都管用，朝下調(diào)大家都很高興，而如果在一個比較短的期間內(nèi)，油價大幅度上漲，朝上調(diào)整幅度更大、更加頻繁時（如周期縮短為10個工作日，意味著每個月可能上調(diào)2次），消費者會難以接受。因此，對在短時間內(nèi)油價大幅度上漲的情況，政府還應(yīng)有個應(yīng)對機制。

　　中外成品油煉油成本相差不多，目前我國汽油價格比美國高，主要是稅收比美國高一元多人民幣，應(yīng)對油價大幅度上漲，政府可以考慮降低消費稅，將稅收降低至美國水平可以為調(diào)價提供空間。

　　除此之外，應(yīng)對國內(nèi)高油價，還可以考慮進行有目標的價格補貼。油價補貼對發(fā)展中國家來說是可以接受的，關(guān)鍵是政府如何介入價格。政府應(yīng)當改變以往的行政方式（如壓低價格），采用相對市場化的方式（如稅收和補貼）介入能源價格。 磁翻板液位計 智能電磁流量計 渦輪流量計 旋進旋渦流量計 靶式流量計