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電子汽車衡的基礎安裝調(diào)試以及故障原因分析排除

時間:2017/10/13閱讀:898
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  本章分為三個部分為大家介紹了電子汽車衡的基礎安裝、電子汽車衡的調(diào)試、電子汽車衡故障原因分析及排除,詳情信息如下所示:

  一、電子汽車衡的安裝

  電子汽車衡的安裝先應該有比較適宜、寬敞的場地,并且應保證基礎有較大的承載力,承重點高度一定要在一個水平面上。

  1、承載力對基礎的要求。

  (1)要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工,各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現(xiàn)的大載荷量?;A建造過程中,幾個承重點建筑結(jié)構(gòu)在一個總體上,一般情況下,也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎上,每塊基礎的承載力在受力情況下,不能產(chǎn)生單下沉的變化。

  (2)縱向橫向防撞墩的承受力,橫向撞擊力較小,可參照基礎圖所給尺寸制造,縱向撞擊力較大。

  2、基礎對承重點水平高度的要求。

  為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準確度高,對承重點有如下要求:單塊承重臺水平度在1/500之內(nèi),各個承重點間高度誤差不過±3mm,可采用下列方法來達到以上要求。

  (1)在建造電子汽車衡承重基礎時,按圖紙尺寸各個承重點做出預留孔。

  (2)安裝時先將傳感器承重板和地腳螺栓用混凝土以承重塊水平為基準±0以下尺寸處固定,混凝土在24小時后,調(diào)整承重板,使單塊承重板水平度達到1/500,各塊承重點間的高度差不過±3mm。

  由于現(xiàn)在生產(chǎn)的大部分電子汽車衡都是無基礎坑式的,而且大多無防面棚等設施,因此基礎面必須有很好的排水能力。

  3、承重臺的整體性要求。

  電子汽車衡,125%稱量秤體在滿載荷時,其秤體的彎曲不能大于5mm,兩面秤臺要求高強度螺栓必須與秤體具有一定的扭矩(螺栓強度為4.6級)。

  4、稱重傳感器承受垂直壓力。

  稱重傳感器安裝前,應將壓頭和稱重傳感器在基準面平衡垂直的位置上,以避免側(cè)向力的影響。

  5、電纜的正確連接。

  稱重顯示器和傳感器之間連線應按隨機文件中的連線圖連接,特別要注意多只傳感器在并聯(lián)使用時,其電纜線應保證長度一致,確保阻值一致性,不能任意截短、加長信號電纜線。一般信號電纜長度為8m~10m。

  二、電子汽車衡的調(diào)試

  安裝后,檢查秤體的各個部位連接是否完好,秤體不應與基礎任何部位接觸,秤體與四周護邊鐵間距為10mm~15mm。

  調(diào)試前,須先打開電源開關預熱15分鐘,并盡量用載重量接近大秤量的車輛,往返多次通過和在承重臺上剎車停留,用力矩扳手擰緊各稱重傳感器高強度螺栓。

  1、用數(shù)字電壓表依次測量各個稱重傳感器的輸出電壓,如存在不一致,可分別調(diào)整接線盒中相應兩只精密可調(diào)電阻,以減少相互間差異量。直至調(diào)整到各只稱重傳感器輸出一致。

  調(diào)試一般可用重量法進行,即將1/*秤量的砝碼,依次放至承重臺中心位置及各只稱重傳感器上方的承重臺上,并用實差法準確測出各只稱重傳感器輸出的差異量,同時分別調(diào)整各個承重點稱重傳感器相應的兩只精密可調(diào)電阻,減少相互間的差異量,但旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量也一樣。

  2、承重點調(diào)試好后,將相當于大秤量的砝碼均勻地加到承重臺上,按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法,后,將大秤量分為若干份,其中須包括該秤的小秤量、大秤量及允差改變的各個稱量點,要求各點的稱量誤差不大于各量點的大允差要求。

  3、參考稱重顯示器使用說明書(專業(yè)技術手冊),檢查各種功能鍵的正確性,提高電子汽車衡的稱量準確度。

  三、電子汽車衡故障原因分析及排除

  1、電源電壓不穩(wěn)。電子汽車衡儀表的輸入電壓范圍為(187~242)V,某些使用單位未加穩(wěn)壓電源,造成出儀表的正常工作電壓范圍,出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象,所以配置一個穩(wěn)壓電源。

  2、接線盒密封不好,盒內(nèi)濕度過大。打開接線盒觀察是否有水珠或潮氣,通過晾曬或用吹風機吹干,故障即可排除。必要時更換接線盒。

  3、主線損壞。有些秤體至儀表之間距離過大,其間主線有外露部分,有可能被人為破壞或老鼠啃咬,金屬屏蔽失去作用或連接處不牢,造成數(shù)字跳變。用萬用表電阻檔測量該主線,以確保每一股都是立的通道,并且連線牢固,否則更換主線。

  4、接線盒內(nèi)電路板損壞。接線盒內(nèi)的電路板是由接線端子盒和幾組多圈電阻組成。多圈電阻長期使用也可導致內(nèi)部金屬表面被氧化,使得數(shù)字不穩(wěn)、跳變,此時用更換相同阻值的多圈電阻即可排除故障。

  5、插頭或插座氧化。長期使用儀表與主線插頭或插座也可能造成氧化,使得連接電阻不穩(wěn)定。方法是將插頭或插座用10%稀鹽酸浸泡十分鐘,然后用吹風機吹干或晾曬即可,或者予以更換(注意:更換時焊接烙鐵要盡可能的熱一些,一次焊成,不可在焊接處多次使用,以免焊錫被氧化)。

  6、傳感器損壞、漂移。當傳感器損壞或發(fā)生漂移時,也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn)。一般情況下,有一只傳感器漂移或損壞。同時觀察儀表顯示是否正常,即可判斷出損壞的傳感器。予以更換即可解決問題。

  7、地基松動。在長期使用過程中,一些車輛的沖擊或載可能導致傳感器受力過大,造成地基松動,使得各種傳感器之間的水平度破壞,從而導致儀表數(shù)字跳變。遇到這種情況需重新加固地基并找好水平。

    本章為大家介紹了電子汽車衡的基礎安裝調(diào)試以及故障原因分析排除,了解更多汽車衡技術信息,請您關注我們衡器資訊信息,如果你對本章的《電子汽車衡的基礎安裝調(diào)試以及故障原因分析排除》感興趣可以收藏

  參考文獻:

  [1]美勝.稱重傳感器的選擇,儀器稱重顯示儀表標準化與計量,2003.

  [2]唐文炳.電子衡器使用與維護手冊[M].北京:中國計量出版社,1995.

  [3]譚新星.全電子汽車衡故障淺析[J].計量技術,2000.

  源;《淺談公路建設中使用電子汽車衡》作者:周業(yè)杰 陳遠新 來源:大科技 2011年8期

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