從“兩個(gè)人、半間房、15萬(wàn)”起步，到創(chuàng)下世界*的銷售數(shù)量——需要多長(zhǎng)時(shí)間？南方測(cè)繪的掌舵人馬超給出了響亮的回答：“不超過(guò)20年！”實(shí)際上，這位中國(guó)測(cè)繪儀器行業(yè)的人物——馬超的傳奇人生，已經(jīng)引起了京城主流媒體的關(guān)注：《*》推選馬超參加“2010CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物”的角逐。

——摘自《廣東建設(shè)報(bào)》

12月28日出版的廣東建設(shè)報(bào)，在建設(shè)經(jīng)濟(jì)專版對(duì)南方測(cè)繪集團(tuán)總馬超的傳奇人生進(jìn)行了的報(bào)道。文章以《馬超的測(cè)繪儀器自主品牌之路》為題，從馬超究竟是個(gè)怎樣的人物，怎樣成長(zhǎng)，怎樣確立國(guó)產(chǎn)化夢(mèng)想，怎樣開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化夢(mèng)想之路，又是怎樣在進(jìn)口儀器面前以毫不遜色的精度水準(zhǔn)贏得市場(chǎng)等方面，對(duì)馬超是怎樣將測(cè)繪儀器走自主品牌之路進(jìn)行逐一解讀。

    文章將馬超總與三國(guó)時(shí)的蜀將“馬超”相提并論，并評(píng)價(jià)馬超總與歷史人物馬超是“一樣‘兼資文武，雄烈過(guò)人’”；文章喻馬超創(chuàng)立的南方測(cè)繪為“猛將軍崛起的中國(guó)力量”；在面對(duì)國(guó)家興建高速鐵路大量需要精調(diào)系統(tǒng)設(shè)備，而國(guó)外進(jìn)口精調(diào)系統(tǒng)設(shè)備卻是天價(jià)到難以讓人接受之時(shí)，馬超的南方測(cè)繪集團(tuán)自主研發(fā)的“高鐵技術(shù)敢與洋儀器叫板”，由此，南方測(cè)繪抓住機(jī)遇全面介入中國(guó)的高速鐵路測(cè)量領(lǐng)域，成為中國(guó)高速鐵路綜合測(cè)量解決方案的主要供應(yīng)商；文章評(píng)論馬超過(guò)人的敏銳決策意識(shí)，總能讓南方測(cè)繪“審時(shí)度勢(shì)搶占市場(chǎng)先機(jī)”，總能中國(guó)測(cè)繪儀器的發(fā)展潮流；對(duì)于馬超總的個(gè)人作風(fēng)以及行事風(fēng)格，文章概括為“將軍的氣度，士兵的作風(fēng)”。

文章對(duì)南方測(cè)繪集團(tuán)的馬超總給出了這樣的評(píng)價(jià)：馬超，無(wú)疑是中國(guó)測(cè)繪行業(yè)的；他不斷出奇制勝，以低成本塑造成功的大企業(yè)；他實(shí)現(xiàn)了中國(guó)國(guó)測(cè)繪儀器的一個(gè)又一個(gè)，讓世界見(jiàn)證了中國(guó)測(cè)繪驕人的發(fā)展；他為扭轉(zhuǎn)進(jìn)口儀器大行其道的格局做出了努力，每年為我國(guó)測(cè)繪行業(yè)和進(jìn)口儀器使用者節(jié)約數(shù)億資金；他讓自主創(chuàng)新的民族品牌走上了化的道路，爆發(fā)出一股堅(jiān)忍不拔的力量，撐起了整個(gè)中國(guó)測(cè)繪儀器行業(yè)的崛起。

注:《廣東建設(shè)報(bào)》是廣東省建設(shè)行業(yè)*全國(guó)公開(kāi)發(fā)行的報(bào)紙，1986年創(chuàng)刊，從一開(kāi)始的廣東省*主管到2000年劃歸羊城晚報(bào)集團(tuán)管理，一直是宣傳廣東建設(shè)行業(yè)的重要窗口。它是華南地區(qū)工程、機(jī)械、建材行業(yè)*刊物，全省項(xiàng)目輪訓(xùn)必讀刊物；全盛招投標(biāo)代理機(jī)構(gòu)工作*媒體。