數字式汽車衡、便攜式汽車衡、汽車衡、電子汽車衡

編輯本段概述

  聚杰新型電子汽車衡

　　汽車衡也被稱為地磅，英文為：truck scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。 　　汽車衡按秤體結構可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。 　　汽車衡英文為：truck scale，所以在行業(yè)內就有：scs系列之稱，常用規(guī)格有：寬3~3.4長有6~24，稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產到250T 　　汽車衡標準配置主要由承重傳力機構（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。

編輯本段汽車衡的組成與配件

  稱重傳感器

　　汽車衡的組成部分與配件 　　汽車衡的主要組成部分為傳感器，秤臺臺面，儀表，接線盒，數據線，引坡（無基式） 　　承重和傳力結構：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。 　　高精度稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關系到整臺衡器的品質。 稱重傳感器稱重顯示儀：用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。 　　汽車衡的配件 　　打印機：用于打印重量數據表單 　　報警燈：三色報警燈 　　大屏幕：用于遠距離讀數 　　電腦管理系統(tǒng)：用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。 　　不同公司的汽車衡，強調的參數和側重點不一樣，不過大致一樣

編輯本段特點

數字化通訊

　　數字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊  稱重顯示控制器

①模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗*力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題 　?、诓捎肦S485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； 　?、郏偩€結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。

智能化技術

　　數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術 　　①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊； 　　②數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整。 　?、酃收献詣釉\斷，出錯信息代碼提示功能。 　　④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變

數字化校準技術

　　數字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數字化校準技術 　?、偈购馄髌d（四角）校準一次自動完成； 　　②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。 　?、蹟底质狡嚭饪芍苯咏釉谟嬎銠C上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠

其他*技術

　　①解決偏載誤差，四角調整更加方便 　　數字式汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度溫度變化而產生的影響，改變了過去手工調節(jié)電阻，計算機能將各傳感器輸出的數字信號予以編碼和識別，用軟件自動調整角差，使誤差調整更加簡單和準確。 　?、诰哂泄收献栽\斷能力 　　數字式汽車衡具有*的人機對話接口，自診斷功能突出，使用過程中能不斷檢測汽車衡的工作狀況，當檢測到傳感器故障時，能及時發(fā)出錯誤信號，準確判斷故障點，避免了因故障而造成的損失。 　　③抗*力強 　　數字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內，采用高集成化、高智能化的處理單元，獨立的A/D轉換器和數字信號輸出端口，消除了因長距離傳輸，電壓信號低，易受干擾的問題。 　　杜絕作弊現象：傳輸過程中數字信號采用密碼保護，避免了汽車衡遭不法分子遙控，杜絕了作弊現象的出現。 　　④防雷擊能力突出 　　傳感器內部PCB防雷擊設計，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。 　　模擬式電子汽車衡由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成

編輯本段主要特征

  汽車衡秤體

　　·橋式電阻應變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環(huán)境。 　　·智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲，標準串行輸出，具有強勁擴展功能。 　　智能化儀表：顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重，貨號，序號，能儲存車號，皮重200輛，有斷電保護。1000個稱重記錄貯存，各類統(tǒng)計報表。車號分類統(tǒng)計，貨號分類統(tǒng)計，日報表，月報表統(tǒng)計?？商岣?0倍精度顯示當前稱重。10個單價設置，貯存，調用，方便貿易結算。智能化判別電池電量，自動關機保護電池。不間斷實時時鐘，約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯，具有Rs 232c串行數據接口，能與大屏幕顯示器或計算機相連接 　　·模塊化秤臺，U型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機管理系統(tǒng) 　　秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進，秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統(tǒng)[自動稱重系統(tǒng)] 　　水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡、數字汽車衡、模擬式汽車衡，zui大的區(qū)別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區(qū)別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，早點跟廠家早點協(xié)商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。 　　優(yōu)點：從根本上解決了全鋼結構汽車衡使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題 　　抗腐能力、結構穩(wěn)定、自重大、定位準、不變形、免維護 　　適用為公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對防腐功能要求較高的行業(yè)。 　　電子汽車衡按傳感器輸出信號分類可分為模擬式汽車衡和數字式汽車衡；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)汽車衡；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子汽車衡和非防爆電子汽車衡；按汽車衡的自動化程度可分為非自動汽車衡和自動汽車衡。近來年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動電子汽車衡正成為未來汽車衡的發(fā)展方向。

編輯本段基礎

  兩種不同的設置

　　汽車衡的基礎是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分。汽車衡基礎分為淺基坑式及無基坑式二種（如下圖），其中淺基坑式基礎：安裝的秤體與地面齊平，其優(yōu)點在于占用場地少，汽車上下秤較方便，但采用此形式時，須特別注意秤坑內的排水及干燥。無基坑式基礎安裝的秤體會高出地面，故須制作可使汽車上下的引坡，因而其占用場地較大，但其良好的通風干燥環(huán)境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護。 　　因基礎是保證汽車衡正常使用及整體品質的一個重要組成部分，故基礎制作須嚴格把握施工質量及度。

編輯本段適用行業(yè)

　　煤礦、冶金、水泥、飼料、化工、港口、電廠等各行業(yè)