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電液伺服多工位彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)量身定做?主要由一臺(tái)主機(jī)（下置150kN伺服直線作動(dòng)器）、試驗(yàn)工裝及其液壓驅(qū)動(dòng)模塊、一套恒壓伺服泵站（流量63L/min、系統(tǒng)壓力2...

鐵路減震扣件多工位疲勞試驗(yàn)機(jī)國內(nèi)廠家主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 150kN伺服直線作動(dòng)器下置于主機(jī)框架內(nèi)部。輔具工裝分別安裝在橫梁和作動(dòng)器活塞桿頂端。主機(jī)橫梁調(diào)整...

高鐵標(biāo)準(zhǔn)鋼軌伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上

彈條扣件疲勞試驗(yàn)機(jī)電液式和機(jī)械式用于高鐵軌道橡膠墊板的疲勞特性試驗(yàn)，由電液伺服動(dòng)態(tài)加載系統(tǒng)控制，在做動(dòng)剛度的時(shí)候，也可以測試樣的變形。

接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道伺服疲勞測試儀廠家接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道伺服疲勞測試儀主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道的疲勞壽命測試,主要是槽道本體的疲勞特性測試，以及槽道、錨桿、...

高鐵橡膠墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服加載系統(tǒng)主要用于高鐵軌道橡膠墊板的疲勞特性試驗(yàn)，由電液伺服動(dòng)態(tài)加載系統(tǒng)控制，在做動(dòng)剛度的時(shí)候，也可以測試樣的變形。

機(jī)械式鐵路軌道彈條扣件疲勞試驗(yàn)機(jī)專業(yè)廠家用于測定彈條在規(guī)定負(fù)荷（變形）下的疲勞性能。*TB/T2329-2002彈條疲勞試驗(yàn)方法和彈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

電液伺服彈條規(guī)定負(fù)荷疲勞性能試驗(yàn)機(jī)成功案例用于測定彈條在規(guī)定負(fù)荷（變形）下的疲勞性能。*TB/T2329-2002彈條疲勞試驗(yàn)方法和彈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

預(yù)應(yīng)力混凝土寬枕疲勞試驗(yàn)方法詳情用于測定標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土枕（含岔枕、寬枕、橋枕）的疲勞性能。*TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗(yàn)方法。

鐵道用鋼軌動(dòng)、靜態(tài)載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要依據(jù)鐵標(biāo)TBT3109-2005而研制的機(jī)型，廣泛應(yīng)用于鐵道用鋼軌（特重型、重型軌和標(biāo)準(zhǔn)鋼軌）的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)

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鐵道用鋼軌動(dòng)、靜態(tài)載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)資料根據(jù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)TBT3109-2005,彎曲疲勞輔具采用三點(diǎn)彎曲方式，該輔具上部壓頭和下部兩支點(diǎn)均為為圓柱體形狀

鐵道軌枕下橡膠墊板動(dòng)剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)*該試驗(yàn)機(jī)主要用于橡膠墊板的靜剛度、動(dòng)剛度以及疲勞試驗(yàn)。通過增加其他試驗(yàn)輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗(yàn)。

濟(jì)南城市地鐵輕軌用橡膠墊板動(dòng)靜剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)：橡膠墊板動(dòng)剛度試驗(yàn)機(jī)，橡膠墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)，地鐵橡膠墊板動(dòng)剛度試驗(yàn)機(jī)，城市輕軌用橡膠墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)

電液伺服動(dòng)靜多功能試驗(yàn)機(jī)精度高進(jìn)行動(dòng)態(tài)的高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)，也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗(yàn)和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)

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球頭拉桿疲勞測試儀*球頭拉桿疲勞測試儀主要針對(duì)汽車球頭拉桿做高低溫環(huán)境下做耐久性能、耐久疲勞、疲勞強(qiáng)度、彎曲疲勞、屈服疲勞、壓縮疲勞、疲勞壽命、脈動(dòng)疲勞等力學(xué)性...