機(jī)車車輛用橡膠彈性元件疲勞性能試驗方法適用于機(jī)車車輛懸掛系統(tǒng)、設(shè)備安裝系統(tǒng)、連接、限位部位等使用的起減振、緩沖、柔性連接、限位等作用的橡膠彈性元件的疲勞性能試驗。

今天我們就來詳細(xì)的介紹一下機(jī)車車輛用橡膠彈性元件疲勞性能試驗方法。

試驗環(huán)境：

1.試驗應(yīng)在23℃士2℃恒溫的室內(nèi)進(jìn)行。

2.在不具備恒溫的情況下，可在室溫5℃一35℃下進(jìn)行。

3.特殊環(huán)境試驗，應(yīng)在環(huán)境箱中進(jìn)行(如高、低溫環(huán)境箱)，應(yīng)保證試件與設(shè)定環(huán)境相平衡。環(huán)境箱內(nèi)部的溫度偏差應(yīng)在士2℃以內(nèi)，環(huán)境箱應(yīng)有自動溫度調(diào)節(jié)裝置，準(zhǔn)確度為土2℃

環(huán)境調(diào)節(jié)：

1.橡膠試件在試驗前應(yīng)進(jìn)行環(huán)境調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)溫度為23℃土12℃。

2.在標(biāo)準(zhǔn)溫度下，橡膠試件調(diào)節(jié)時間一般不少于24 h。需要用擠壓裝人的試件，壓入試驗工裝后放置的時間.由委托方和試驗方商定

3.試件在調(diào)節(jié)期間，應(yīng)盡可能使試件整個表面暴露于調(diào)節(jié)環(huán)境中，并避免試件受到各種外力的作用和陽光的直接照射。

試驗與硫化之間的時間間隔：

1.所有橡膠試件性能試驗，硫化與試驗之間的時間間隔Z短是24 h

2.產(chǎn)品試驗與硫化之間的時間間隔Z長不應(yīng)超過3個月

3.產(chǎn)品性能比較試驗應(yīng)在相近的時間間隔內(nèi)進(jìn)行。

試驗的一般要求：

1.試驗溫度

    不特別試驗溫度時應(yīng)在室溫5℃一35℃中進(jìn)行試驗。
    根據(jù)試驗需要，試驗溫度可選擇50℃,70℃,100℃,125℃,150℃。
    橡膠發(fā)熱使試件溫度上升顯著時，宜對試件進(jìn)行冷卻，如采用風(fēng)冷。
    特殊環(huán)境試驗，應(yīng)在環(huán)境箱中進(jìn)行(如高、低溫環(huán)境箱)，環(huán)境箱內(nèi)部的溫度偏差應(yīng)在士2℃以內(nèi)，環(huán)境箱應(yīng)有自動溫度調(diào)節(jié)裝置，準(zhǔn)確度為士2℃

2.加載條件

    載荷變形的方向、平均變形或平均載荷、變形振幅、載荷振幅、振動頻率及振動循環(huán)次數(shù)等，由委托方根據(jù)減振件的實際應(yīng)用情況確定。

試驗設(shè)備：

1.試驗設(shè)備應(yīng)有載荷和變形的測量與記錄功能。試驗載荷P應(yīng)在試驗設(shè)備量程范圍20%一之內(nèi)，試驗設(shè)備的載荷、變形和頻率的控制允許誤差為設(shè)定值的士5 %

2.試驗設(shè)備應(yīng)有試驗所需的豎向、水平或扭轉(zhuǎn)加載試驗通道，加載試驗通道應(yīng)具有載荷和變形控制測量功能，試驗時根據(jù)產(chǎn)品的承載狀況確定加載方向、通道數(shù)量、載荷或變形控制模式。

3.根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形狀、加載方式和使用工況，應(yīng)配置相應(yīng)的工裝。試樣或?qū)嵨锏脑囼瀶A裝方式應(yīng)盡可能模擬產(chǎn)品的實際安裝狀態(tài)和使用狀況。

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