自由狀態(tài)外觀：

1、氣囊簾線不應(yīng)外露，內(nèi)外表面均不應(yīng)有氣泡、裂口、損傷或異物摻人膠層，配合面不應(yīng)有缺膠、氣泡、異物混人等缺陷，標(biāo)志應(yīng)清晰;

2、對(duì)于有硫化橡膠的上蓋、支座、橡膠堆的橡膠表面應(yīng)光滑，無異物摻人和附著，無傷痕、龜裂、氣泡和剝離等缺陷;對(duì)于沒有硫化橡膠的金屬上蓋、支座和扣環(huán)表面，不應(yīng)有毛刺或可見的鑄造砂孔，可產(chǎn)生銹蝕的金屬材質(zhì)表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理，標(biāo)志應(yīng)清晰。

Z大水平位移下的外觀：

1、  常溫下空氣彈簧處于充氣狀態(tài)，并符合以下條件:

    —試驗(yàn)高度不超過標(biāo)準(zhǔn)高度價(jià)；

    —空氣彈簧垂向載荷不大于Fj=0.7F0，記錄載荷穩(wěn)定后，沒有水平位移時(shí)的壓力;

    —空氣彈簧處于Z大水平位移dM

    當(dāng)空氣彈簧到達(dá)Z大水平位移dM后保持1 min一3  min，檢查整個(gè)空氣彈簧外觀，尤其是觀察氣囊

是否有打褶的現(xiàn)象;檢查結(jié)束后，記錄Z大水平位移時(shí)的壓力。

   試驗(yàn)前把空氣彈簧安裝到試驗(yàn)臺(tái)上時(shí)，如果空氣彈簧設(shè)計(jì)的徑向剛度對(duì)稱，則隨機(jī)安裝，不一定按照現(xiàn)車的方向進(jìn)行安裝;如果空氣彈簧設(shè)計(jì)的徑向剛度不對(duì)稱，則需要在多個(gè)方向上進(jìn)行試驗(yàn)，技術(shù)規(guī)范中應(yīng)明確多個(gè)試驗(yàn)方向。

2、空氣彈簧進(jìn)行極限變形試驗(yàn)，氣囊不應(yīng)出現(xiàn)明顯的褶皺或脫層，但允許在Z大水平

位移時(shí)氣囊出現(xiàn)輕微的波浪形態(tài)，并進(jìn)行氣密性檢查，相對(duì)無水平位移時(shí)壓力下降量不應(yīng)超過10 kPa。

簾布層間粘合強(qiáng)度：

    根據(jù)按照GB/T 532進(jìn)行簾布層間粘合強(qiáng)度試驗(yàn)，結(jié)果不應(yīng)小于6 N/mm。

極限垂向工作載荷下的外觀：

1、根據(jù)試驗(yàn)按照以下過程進(jìn)行:

—空氣彈簧處于靜止充氣狀態(tài)且垂直安裝;

—安裝高度為Ht=(Ht士2)mm;

—內(nèi)部壓力P>1.3 PM;

—壓力達(dá)到上述目標(biāo)值后，保持1 min -3 min .

2、然后檢查空氣彈簧外表面，該項(xiàng)試驗(yàn)在常溫下進(jìn)行。

3、對(duì)空氣彈簧進(jìn)行極限垂向工作載荷時(shí)的充氣試驗(yàn)，氣囊不應(yīng)出現(xiàn)撕裂、裂紋等破壞性的狀態(tài)。