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解析伺服液壓拉力試驗(yàn)機(jī)的油缸原理

時(shí)間:2024/12/21閱讀:3
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液壓拉力試驗(yàn)機(jī)在試驗(yàn)過程中的動(dòng)力來源,主要的來源為液壓油缸。液壓泵站系統(tǒng)是液壓拉力試驗(yàn)機(jī)中的重要部分,液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu);一般由缸體,活塞及密封件組成,缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分,分別通一個(gè)油孔。由于液體的壓縮比很小,所以當(dāng)其中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí),活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油,活塞做伸出運(yùn)動(dòng)。使橫梁移動(dòng)完成試驗(yàn)的過程。
微機(jī)控制液壓試驗(yàn)機(jī)價(jià)格 液壓拉力試驗(yàn)機(jī)中使用的液壓油缸,其組成部分通常有五部分:活塞、缸筒和缸蓋、緩沖裝置、密封。包含多種控制方式,其中單步程控包括等速應(yīng)力、等速應(yīng)變、等速位移、位移保持和力保持等多種閉環(huán)控制方式,多步程控包括金屬拉伸試驗(yàn)等;用變結(jié)構(gòu)PID控制算法調(diào)節(jié)加載過程,等速控制誤差≤5%,保壓控制誤差≤0.5%;提供給專業(yè)用戶微機(jī)控制液壓試驗(yàn)機(jī)“控制程序編輯器"軟件,用戶可以根據(jù)實(shí)際需要,靈活定制特定的控制程序。
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