大洋網(wǎng)訊 每年第四季度，都是廣州建設(shè)工程施工的黃金期，同時也是揚(yáng)塵污染的高發(fā)期。為進(jìn)一步落實大氣污染防治工作，扎實抓好全市建設(shè)工地施工揚(yáng)塵污染防治工作。

　　近期，市建設(shè)工程揚(yáng)塵整治聯(lián)席會議辦公室對全市建設(shè)工程，特別是土方開挖作業(yè)的房建、市政交通工地進(jìn)行揚(yáng)塵整治督導(dǎo)檢查。

　　據(jù)住建局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從檢查情況看，部分工地存在非作業(yè)區(qū)裸土未覆蓋、施工現(xiàn)場道路未硬底化、砂土未覆蓋或未及時清運、降塵設(shè)備未按要求開啟、余泥運輸車輛未落實“一不準(zhǔn)進(jìn)，三不準(zhǔn)出”的管理規(guī)定、視頻監(jiān)控和揚(yáng)塵在線監(jiān)測設(shè)備未安裝或未啟用、工地路面塵土較多等問題。其中，“新建醫(yī)學(xué)綜合樓1宗”等34個項目揚(yáng)塵防治存在問題較多。經(jīng)研究，廣州市對該34個項目的建設(shè)、施工和監(jiān)理單位予以通報批評，并記錄不良行為。

　　據(jù)記者了解，建設(shè)工程揚(yáng)塵整治聯(lián)席會議辦公室將對全市建設(shè)工地?fù)P塵污染防治堅決實施“零容忍”，嚴(yán)管重罰，對拒不整改的，一律實施停工，并依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)實施信用懲戒和行政處罰。各監(jiān)管單位要加大檢查和處罰力度，督促相關(guān)責(zé)任主體落實各項揚(yáng)塵防治措施，堅決打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

廣州冬季揚(yáng)塵霧霾在線監(jiān)測儀器參數(shù)：

　　1、能同時實現(xiàn)TSP、PM10與PM2.5顆粒物濃度的實時監(jiān)測。

　　2、工作原理：激光散射。

　　3、濃度量程：0-40mg/m3。

　　4、準(zhǔn)確度：±5%讀數(shù)。

　　5、分辨率：≤0.1ug/ m3。

　　6、運行環(huán)境：-30ˉ+60℃,10-95%RH，無冷凝。

　　7、數(shù)據(jù)類型：分鐘均值、小時均值、日均值、月均值。

　　噪聲監(jiān)測參數(shù)：

　　頻率計權(quán)：A、C、Z 頻率響應(yīng)：16Hz~20kHz

　　分辨率：0.1dB

　　方向性：全向性 溫度范圍：-20℃～65℃

　　濕度范圍：0~90%RH(不凝結(jié)4、指向性：90o

　　風(fēng)噪聲衰減>25 dB(A)。

　　氣象監(jiān)測參數(shù)：

　　1、風(fēng)速參數(shù)： 量程：0-30m/s; 精度：±0.3 m/s

　　分辨率：0.1m/s

　　2、風(fēng)向參數(shù)： 量程：0-360o; 精度：十六方向

　　分辨率：1°

　　3、溫度參數(shù)： 量程：-40-70℃; 精度：±0.3℃

　　分辯率：0.1℃

　　4、濕度參數(shù)： 量程：0-RH; 精度：±3%RH

　　分辨率：0.1%RH。

廣州冬季揚(yáng)塵霧霾在線監(jiān)測儀器功能介紹：

(一)監(jiān)測終端系統(tǒng)系統(tǒng)集成了TSP、PM10、PM2.5、溫度、濕度、風(fēng)向和風(fēng)速、大氣壓，降雨量等多個環(huán)境參數(shù)，全天候24小時在線連續(xù)監(jiān)測，全天候提供工地的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，超過報警值時還能自動啟動監(jiān)控設(shè)備，具有多參數(shù)、實時性、智能化等特性;

(二)通過傳感網(wǎng)、無線網(wǎng)、因特網(wǎng)這三大網(wǎng)絡(luò)傳輸傳輸數(shù)據(jù)，快速便捷地更新實時監(jiān)測數(shù)據(jù);

(三)基于云計算的數(shù)據(jù)中心臺匯集了不同區(qū)域、不同時段的監(jiān)測數(shù)據(jù)，具有海量存儲空間，可進(jìn)行度、多時空的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，便于管理部分有序開展工作，同時也為建立工地環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)積累數(shù)據(jù)，以推動對空氣污染的長效管理。

(四)整個系統(tǒng)采用自由模塊化組合，根據(jù)無組織污染監(jiān)控需求，靈活增加或者削減不同監(jiān)測項目，同時自由模塊化組合可以在核心傳感器發(fā)生故障的情況下，無需返修的前提下，可隨時自行更換傳感器，且不影響整套設(shè)備正常運行，解決了傳統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障整機(jī)返廠費時費成本的難題。