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飛機(jī)雷達(dá)罩潮濕度分析儀

參   考   價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào):

品       牌:

廠商性質(zhì):其他

所  在  地:上海市

更新時(shí)間:2024-02-27 09:48:36瀏覽次數(shù):870

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產(chǎn)地 進(jìn)口 加工定制
FINNA A8-AF 型飛機(jī)雷達(dá)罩潮濕度分析儀,被美國和各大航空公司所信賴,用于快速檢測(cè)飛機(jī)雷達(dá)罩水分。它采用射頻技術(shù),通過電極傳感器測(cè)量介質(zhì)的介電損耗,來測(cè)量水分含量。

飛機(jī)雷達(dá)罩潮濕度分析儀行業(yè)應(yīng)用: 雷達(dá)罩水分測(cè)量

 

飛機(jī)雷達(dá)罩潮濕度分析儀產(chǎn)品概述

FINNA A8-AF 型便攜式雷達(dá)罩水分儀,被美國和全球各大航空公司所信賴,用于快速檢測(cè)飛機(jī)雷達(dá)罩水分。它采用射頻技術(shù),通過電極傳感器測(cè)量介質(zhì)的介電損耗,來測(cè)量水分含量。彈簧承載電極,保證了對(duì)流線型非規(guī)則表面的無損測(cè)量。

 

• 不合格的雷達(dá)罩導(dǎo)致: 

o 雷達(dá)探測(cè)距離將縮小近半;

o 讓駕駛員誤判天氣的惡劣程度;

o 引起雷達(dá)呈現(xiàn)假目標(biāo);

• 進(jìn)入雷達(dá)罩核心的水分將吸收雷達(dá)能量,并引起重大事故。它通過如下方式進(jìn)入:

o 物理損傷,如壓痕、折痕;

o 未卸載靜電電擊所致的外涂層微孔;

o 飛機(jī)下降過程中增壓吸濕,當(dāng)飛機(jī)在一定高度時(shí),水分結(jié)冰導(dǎo)致的微裂紋;

關(guān)鍵特性

• 創(chuàng)新設(shè)計(jì): 彈簧承載電極,可以對(duì)非規(guī)則面及冷僻面進(jìn)行無損測(cè)量;

• 操作簡(jiǎn)單:專業(yè)或非專業(yè)人員均可使用,多色指示測(cè)量結(jié)果(好/一般/差/不合格);

• 可信賴:美國及全球各大航空公司標(biāo)配工具儀表;

飛機(jī)雷達(dá)罩潮濕度分析儀技術(shù)參數(shù):

穿透率 1/4”(6.35mm)

測(cè)量原理 6MHz 射頻

重量 2.27kg

A8AF手持式雷達(dá)罩潮濕度分析

A8AF手持式雷達(dá)罩潮濕度分析儀,被美國和各大航空

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