關(guān)于高速公路計(jì)重收費(fèi)的建議

目前，高速公路計(jì)重收費(fèi)使用的計(jì)量器具大多為準(zhǔn)確度為5級的動態(tài)汽車衡，其大允許誤差為±5%。多數(shù)情況下，貨車在裝車時，已經(jīng)在靜態(tài)汽車衡上進(jìn)行了稱重，由于靜態(tài)汽車衡準(zhǔn)確度高，一般誤差僅為±1‰左右，因此兩者稱重的結(jié)果差異較大，司機(jī)對動態(tài)汽車衡的稱重值不認(rèn)可

為了更加合理地計(jì)重收費(fèi)、治理載，建議高速公路采取以下措施:

    1.計(jì)重收費(fèi)和治理載用的動態(tài)汽車衡盡量選用準(zhǔn)確度高的設(shè)備，目前動態(tài)汽車衡能夠達(dá)到0.1級即±1‰的誤差，*可以解決計(jì)重準(zhǔn)確性問題。如果考慮目前改裝、換裝難度較大，可以在收費(fèi)站另外安裝一臺靜態(tài)汽車衡，在車貨總重55噸的臨界點(diǎn)附近，使用靜態(tài)汽車衡進(jìn)行復(fù)秤，避免由于計(jì)重誤差，損害消費(fèi)者的利益。

    2.合理設(shè)置減速帶，盡量使車輛稱重時達(dá)到規(guī)定的要求，積極宣傳駕駛操作規(guī)范，盡量避免出現(xiàn)人為誤差。

    高速公路計(jì)重收費(fèi)改革了原來的收費(fèi)方式，是一種先進(jìn)的收費(fèi)管理模式，使通行費(fèi)收取更加合理，也對治理公路載提供了支持，但是如何更加科學(xué)地收取通行費(fèi)、為治理公路載提供支持，還需要在稱重設(shè)備的選用、使用以及收費(fèi)政策上進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，使通行費(fèi)收取真正公正、公平。