模擬式電子汽車衡稱重傳感器選用需要考慮的幾個因素

　　·橋式電阻應變模擬電子汽車衡稱重傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應惡劣的工作環(huán)境。

從傳感器的實際工作環(huán)境談稱重傳感器選用

稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器先要考慮傳感器所處的實際工作環(huán)境，這點對確選用傳感器關重要，它關系到傳感器能否常工作以及它的安和使用壽命，乃整個衡器的性和安性。

    其次對傳感器數(shù)量和量程的選擇。

    傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需要支撐的點數(shù)（支撐點數(shù)應根據(jù)使秤體幾何重心和實際重心重合的原則而確定）而定。一般來說，秤體有幾個支撐點選用幾只傳感器，但是對于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤只能采用一個傳感器，一些機電結合秤應根據(jù)實際情況來確定選用傳感器的個數(shù)。

　　傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的zui大稱量值、選用傳感器的個數(shù)、秤體的自重、可能產生的zui大偏載及動載等因素綜合評價來確定。一般來說，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準確度越高。但在實際使用時，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時，要考慮諸多方面的因素，傳感器的安和壽命。

傳感器量程的計算公式是在考慮到影響秤體的各個因素后，經過大量的實驗而確定的。

　　根據(jù)經驗，一般應使傳感器工作在其30%～70%量程內，但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動態(tài)軌道衡、動態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感器時，一般要擴大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內，使傳感器的稱量儲備量增大，以傳感器的使用安和壽命。

再次，要考慮類型傳感器的適用范圍。

　　傳感器型式的選擇主要取決于稱量的類型和安裝空間，安裝，稱量安；另一方面，要考慮廠家的建議。廠家一般根據(jù)傳感器的受力情況、指標、安裝形式、結構型式、彈性體的材質等特點規(guī)定傳感器的適用范圍，譬如鋁式懸臂梁傳感器適用于計價秤、平臺秤、案秤等；鋼式懸臂梁傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等；鋼質橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等；柱式傳感器適用于汽車衡、動態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。

　　zui后，還要對傳感器準確度等級進行選擇。

　　傳感器的準確度等級包括傳感器的非線形、蠕變、蠕變恢復、滯后、重復性、靈敏度等指標。在選用傳感器的時候，不要單純追求高等級的傳感器，而既要考慮電子秤的準確度要求，又要考慮其成本。 

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