費(fèi)斯托festo氣缸國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)

　　目前氣缸行業(yè)呈上升現(xiàn)象，熱門的費(fèi)斯托festo氣缸也是整個(gè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，同時(shí)費(fèi)斯托festo電磁閥、SMC電磁閥以及SMC氣缸也相當(dāng)熱門。費(fèi)斯托festo氣缸有單作用氣缸和雙作用氣缸。

　　單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng).其活塞桿只能借助外力將其推回，通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等.

　　單作用氣缸僅一端進(jìn)(排)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小.用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力.缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些.氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的.

　　單作用活塞氣缸多用于短行程.其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上.單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合.

　　雙作用氣缸指兩腔可以分別輸辦壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸.其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。

　　雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種.缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺(tái)）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍.安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備

　　上.

　　活塞桿固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺(tái)）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍.適用于中、大型設(shè)備。

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